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Ford F150 油耗汇报

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发表于 2012-1-31 00:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 HRU 于 2012-1-31 00:28 编辑 + d6 P8 E3 C: y

% E( e+ u4 g* a: P. p现在开了450公里,平均时速33公里/小时,平均油耗15L/100km (电脑显示)+ M( w* `+ A0 B% F! t

5 |" v  E- c+ `8 Q- T0 f- G发动机: 3.7L 302马力 4轮驱动(分时四轮驱动)
, z7 o7 H" Y, y7 \1 Q
0 M5 n) ^- g7 W; f. b去了dealer 两次(downtown)
/ k9 V& U1 r1 C2 Z) K7 d" Esherwood park 一次% U9 `  ?4 x" ]9 x6 \" d
thornsby 一次: D0 w( Z! d8 W2 U
南边若干次
2 `" Z7 Y/ U7 n2 |1 D: P城市/highway    40:60+ ^  e% i8 E8 w1 O
7 K3 I5 s! N7 y. g; K

% k. ~& L& U$ a' y+ N$ y' [7 l& ~1 \
现在油箱指针在1/2处,估计能开到800公里亮灯。(油箱容积134升满载)6 \" W9 x2 }; @

% i; l$ w. I5 q有开F150并且计算过油耗的请跟进。
5 w8 D$ M+ b$ ^' X, P+ V# q; S4 k% V9 U0 D0 q$ k0 _7 t
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-31 00:28 | 显示全部楼层
wow,看上去很省.
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发表于 2012-1-31 08:20 | 显示全部楼层
very gas efficient
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发表于 2012-1-31 20:49 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我同事的是11年的3.7v6 extended cab long box, 综合下来14升左右。
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 楼主| 发表于 2012-1-31 21:39 | 显示全部楼层
要是能14-15升就好了,原来的道奇1500百公里22升,高速15升,有点太高了。0 C& d8 n7 G3 B) S

" n" d" Y! C; c1 h
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发表于 2012-1-31 22:12 | 显示全部楼层
我开的公司给的车, 公司给了一张卡专门加油和维护保养用, 所以对油耗不怎么在意,目前电脑显示综合油耗14L/百公里,我的排量是4.5的
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 楼主| 发表于 2012-1-31 23:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
看来F150 是很高效的发动机。
+ C  e& Q" Q/ k2 n4 [
$ i, D% L. A6 o) G8 A3.5 ecoboost 很牛,但是价格高出4000多,如果自己当SUV开倒是很好。2 x3 q( m" \( S* {( o7 Y
/ A( f1 }2 y  e/ R+ v
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发表于 2012-2-1 09:45 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-1-31 21:39
5 B3 h* s( Q" |要是能14-15升就好了,原来的道奇1500百公里22升,高速15升,有点太高了。

+ o2 k7 s7 }  W& R" s去年买的 Dodge Ram 2011, 现在8000公里. 5.7L hemi, 390hp, laramie crew cab.  R) u  N3 [6 V  X# I" e  o2 ]
6 V! o/ s  w" D' I" A! t! A3 ]) V9 c
目前冬天高速15.5, 城市17...油箱小点,121L.
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发表于 2012-2-1 16:36 | 显示全部楼层
好省啊
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发表于 2012-2-1 20:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2010款的F-150,5.4V8,夏天13升,去年冬季曾到过17升(市内为主),目前是15升(以HW为主)
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发表于 2012-2-1 22:35 | 显示全部楼层
好省阿" z- L$ \5 r2 u+ m! z
鲜花(4) 鸡蛋(4)
发表于 2012-2-2 12:18 | 显示全部楼层
哇!好省油阿!比我公司的F350省多了。。。
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发表于 2012-2-3 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
F150真是结实
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2012-2-3 23:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
F150真是结实
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 楼主| 发表于 2012-2-11 00:43 | 显示全部楼层
最新报告油耗; d, K. H% C4 P
刚刚从温哥华回来,round trip 2800km 1 P3 k& J5 Y. O' a1 t3 W! P
准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)
, @. O( O. W. c+ H3 `2 c8 g% v* t从未超速,市内大约跑了300公里! N- l) p# ~3 _$ X

9 h; {6 e( e4 s3 m途中在过了嘉士伯后公路上被一辆ram 1500 柴油车超车,此车载有一辆雪地摩托。超车后ram突然甩尾,修正后向另外一侧甩尾,跑到对面车道。当时是夜里,司机很老到,没有刹车,连续修正后终于摆脱可能的翻车事故。当时我的速度是110km/h, 对方速度大约120-130km/h, 气温零下11度,路面似乎良好。
! n1 q# l6 c# w8 }$ W
8 v, s3 i7 f8 Z$ I5 i卡车驾驶需要经验,尤其是分时四轮驱动,实际是后驱,如果甩尾,不要刹车,踩油门,反方向修正,如果过度修正,再次修正,直到获得traction,摆脱困境。3 d, Q1 U' e! `3 M

. n/ U  |  G2 O7 _) [' i- S( ~4 w! J. [5 f" f( j1 B. a+ c* F, J# q
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 11:33 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 00:43 / a. e+ v7 X+ i" i
最新报告油耗
( e6 s# s: t4 ^' y9 }: H/ F; g刚刚从温哥华回来,round trip 2800km
1 R+ }/ E/ Y; f1 J准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)
  N! m' ^0 R$ _$ k# ]' \
谢谢你的经验。。
鲜花(10) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 11:59 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 12:05 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 00:43 ) ^3 z* E8 }) V7 _9 E* M
最新报告油耗
+ R1 c' |0 b# b( t: f" ?1 l% ]3 b刚刚从温哥华回来,round trip 2800km / x: e/ r5 X, H# ?3 Z1 V* a
准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)
- H3 v. R  L* p( i
1500 现在还没有柴油版吧., Z6 {1 W5 V& y) d2 {0 P- ]

. }. i+ F* }8 W8 ?& G) Y" H( k, C不过13.4真的很省.
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-11 21:02 | 显示全部楼层
柴油的肯定是从2500起,后驱车辆在极端状况下操控能力的确要强过前驱
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 楼主| 发表于 2012-2-11 22:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
后驱车“操控好”, 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门,踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是自杀。正确方法是转动方向盘朝你想要的方向,踩油门,第一次修正通常会过度,然后再反向转动方向盘,踩油门,直到恢复正常轨迹。 当然,任何事务都有极限,如果你高速甩尾,冰面又很长,任何努力都是徒劳,只有翻进沟里。命好可以爬出来,命不好或者没系安全带会死... 速度控制是安全的第一要素。7 `( a7 m; f0 t
+ l+ g& f3 f" Q8 q6 V
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-12 16:15 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 22:51
5 y9 \) Z$ G: D: i9 m后驱车“操控好”, 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门,踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是 ...

+ E4 N* e+ V+ {: f+ w, p踩多少刹车,松多少油门,何时踩,何时刹,那就有讲究了。 这是需要经验的积累和驾驶意识的培养
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2012-9-5 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
温哥华来回4000多公里,旅游,全下来电脑显示11.6L/100公里8 ], z$ C9 R7 E9 V8 S
6 x% K$ P# ^1 e( Q( f  I
2012 F-150 v8 5.0升
, t9 x* w2 D7 B1 f8 L
. X; U. |5 X  b
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