 鲜花( 8)  鸡蛋( 0)
|
对号码6 B0 ]/ X6 K" p
' q- M, B! {: E o9 y* | X0 C 核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保险的赔偿。8 {; j o: c- j" P& Q6 J9 a
[: j. [7 x0 ]5 e, ]- y
小心试车
+ P9 H4 u$ N! H1 q, k+ _1 N, t' s" j, @' A4 \
●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。4 V' {- g$ e: k# q9 A) P% H
6 i5 J& u0 P- t( ^# j1 b$ y ●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。
+ c5 P& I: g7 A$ A2 f# `- q' u ^7 L" E4 {& V" ^' H
●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听听车底发出的回音声。" i/ P: s- ~ W% H. ]
9 |" @' e' c* O, L. I9 e ●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。
0 V: O- k3 [, G. G7 g4 @6 C) M# f' m& s$ R) L
●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手看车。5 y9 y: }! g* b9 y0 N
2 W2 Y3 \ I8 T" X: u 车身
5 _+ R+ W8 c' H' W1 A
6 Z6 Q) T" e' @. y% d. p ●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜色，没有暗凹或波浪纹等等。+ z% u6 e/ h% c, v
' N( H: v4 t0 f0 J. w
●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。' v5 u: h: G& x0 p( y" i
5 ~9 Y+ G$ l+ E7 K: _" ^ ●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地方。. @+ W; r8 i! J g
3 [1 G- V$ q# `. J6 c 悬挂系统
0 V! ~4 w7 E8 s6 D/ T% u0 o k; [$ w) K+ ~1 ^. |3 K: F2 L" z
尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。
. l" L( t: G6 t0 r' I! ~7 U
& w+ }* Y# T8 @; j+ d* q 引擎! D5 @# y4 V% o
3 I& _6 G; T& V- R8 `
●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。6 U+ |* n: o5 [6 A
0 C* f/ a- {& i7 v: y4 E+ k" d ●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方 |
|
狗仔卡
发表于 2004-5-26 21:55
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
