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小声问一句:为什么觉得美国车开起来比日本车沉呢?

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发表于 2012-6-19 20:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
尤其是起步加油时,我指同个档次的车子。
大型搬家
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-19 21:13 | 显示全部楼层
什么叫沉? 是因为重么? 还是自动变速箱的问题?
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-19 21:20 | 显示全部楼层
感觉上,比如,起步的加速更容易些。开长时间更轻快些。我不太懂技术,只能从开车的感觉上说。
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发表于 2012-6-19 21:46 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤呢?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-19 21:58 | 显示全部楼层
我不是哥哥 发表于 2012-6-19 21:46
1 [& q# {( O0 E+ H. h3 [或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤 ...

: A. l1 I/ P+ e, y! n! h
% N  f) E, X1 F! r1 f  e# ?0 U1)问题是姚明还没碰上刘翔早就碰上栏了。8 I' K: t8 A# L/ q# y: `' c
2)楼主问的是同级别车。回帖先看帖。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 07:12 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-19 22:58
1 b6 c2 w; U! ?9 G5 T' {1)问题是姚明还没碰上刘翔早就碰上栏了。
" K, _( R1 l7 _/ S2 G2)楼主问的是同级别车。回帖先看帖。
/ ]; k( T4 j, `' j$ {  k
我是说比赛100米,没有说跨栏。
" S6 V. k  M5 X7 Q! C, v! j回帖先看帖。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-20 07:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-20 07:12 % i  Z; E5 l4 C( `
我是说比赛100米,没有说跨栏。8 @" R  `8 T, T: {. N
回帖先看帖。
3 Z, w" L- T7 K7 o3 v" M% ]
100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 07:44 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-20 08:35
! [. ]4 s/ Z  n+ J2 ?1 U100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。

0 T+ N: e$ T. d2 S意外,什么叫意外。
- O, e% j' T9 D# J: t0 ?. G按照您的理解,所有车辆都按正常的交通法规来驾驶,任何车也不会发生碰撞。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-20 08:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-20 07:44 : t( M, r9 |- l7 {. F  |
意外,什么叫意外。
7 z1 V, q! M9 P1 `按照您的理解,所有车辆都按正常的交通法规来驾驶,任何车也不会发生碰撞。
  Y! z7 J& }2 Q) L& @4 z
我觉得车是用来开的,不是用来撞的。5 H/ E( y2 m' F9 e7 W- e

* c. ^0 P6 b9 I4 K不过如果你还是不放心,那就买本田,在美日6大里死亡率最低。不怕死的买克莱斯勒。
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-20 17:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-19 22:46 6 `, Y- Q2 D; U# n
或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤 ...
% j; l' k+ G6 ?  A1 }
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 楼主| 发表于 2012-6-20 17:21 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-20 08:35 4 A  m; @* B( R3 o" [* F" K
100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。
$ E4 Y6 G* B  I0 s9 p$ t# ~
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 17:37 | 显示全部楼层
又要开始喷了
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-6-22 08:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有足够的超车扭矩。这也是对绝大多数驾车人来说最为实用的设定,而且底盘悬挂的设计和设定严格尊崇了这样的设计思路。于是大家能发现很多美系和欧系车在性能指标上部很一般,但开起来以后更舒适,更稳定,噪音和杂音也更少。
- n1 w6 Z- h+ _# t7 l从底盘悬挂的设计和设定上,日系一直都只能仿制和借鉴美系和欧系和设计和思路,但往往有设计主旨莫凌两可,或者实际产品根设计原则完全脱离的现象。1 D3 f  w5 k$ o' }: ^; u
很多日系的引擎往往在性能数字上很不错,实际使用时却因为各种各样的原因(例如很少有人把引擎踩到5千转以上)令行使性能十分一般。0 @* s# y- k; Y# N! F
最经典的是几乎所有有关变速箱的设计技术专利都属于欧美公司。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-6-22 08:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
小黄 发表于 2012-6-20 09:13
& Q  b( ~- e' O我觉得车是用来开的,不是用来撞的。' o0 x  d/ L& b" z7 Q
( _7 |* Y; W6 Y2 L) M" R- e7 j
不过如果你还是不放心,那就买本田,在美日6大里死亡率 ...
- Z* T/ b1 D, W7 R
原来本田才是免死金牌阿,黄教授还不赶紧把你的神车trade in换本田小鸡鸡?
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-22 08:31 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-6-22 09:20 - F9 ]+ A0 [% e/ w: w4 M% Q
大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有 ...

* c& v; o+ i+ k& e& o' l3 U1 H学习了。
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-22 19:50 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-6-22 09:20 5 S% N! n/ N/ d" K) i
大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有 ...
$ i, {: c9 M1 \6 G, d! ~# X! `) S5 O
太专业了,俺得研习一阵子。
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