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如何让您的爱车更省油 ZT -- KAFEIKU(from Vansky)

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鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2004-9-5 18:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
8月24日的汽油涨价行动,在兔子看来,除了少数的某些极端大脑坏掉的人没有受到影响,还在
* X4 g6 m, f. ?! M+ u4 I振臂高呼涨价万岁的口号外,还是牵动着车坛的绝大多数车友的神经。兔子估计在车坛里混的各
+ i6 N) O: v1 P) \! S/ o位,没有车的会考虑如何买到一款最省油的车,有车的则算计着怎样让自己的车“节食”。在这里
* I5 Z! W! H  \兔子把本人总结的节油技巧说一说,占用各位看客些许时间,滋当您听段评书,看兔子给你臭贫一4 z4 j( n/ T* U: y
下。% L' t6 q" z1 I7 V9 f! R

/ i+ n( Y; j- m0 n4 H    兔子从两方面考虑了一下,其一:从车出发;其二:从驾驶者出发。1 o# v5 Z7 A. p5 r

& S( N* \8 ]2 m) g2 w    先贫其一,定期保养您的爱车,里面的学问大了去了。
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9 j6 c) [. g" {8 K    据说车况良好的汽车可以省油15%-20%,因此兔子特别强调车辆的定期保养。
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    1:空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器在车辆大概每行驶5000公里之后需要更换。因为空气
& C; J2 b! b: l' B/ ^滤清器堵塞会引起进气量减少,从而导致汽油燃烧不充分,降低燃油效率,还会使发动机工作出现& d2 v9 H! {! v4 e! K" V* ], u
异常。兔子还建议,可以使用一些品牌好的汽油添加剂,那玩意至少兔子使着挺好使。
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    2:机油添加要适量,注意机油标尺所标示的刻度。机油太多会将曲轴淹没,增大阻力;机油太7 J( m& A. Z7 v! a! ~
少则无法起到润滑和封闭的作用,甚至会影响发动机效率。影响效率那就是在烧您的油啊,烧油就+ n! |4 h4 Y1 G- M
是烧钱呢啊,您还不赶紧注意起来。
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    3:定期检查胎压和轮胎的磨损程度。胎压偏低会造成油耗增加。兔子前些天看了个报道,上面0 P8 i1 J! X" r6 {, |
说,如果米国一辆车的轮胎气压比标准气压少了1磅/平方英寸,米国每天就要多消耗1800万公升的& S# R0 J0 _2 H& l
汽油。天,多么可怕的数字啊!如果您发现轮胎偏磨,或方向盘不居中等异常情况,赶紧的到专业5 D2 k" x# ^9 `- a! r& g
修理厂咨询维修吧。兔子告诉您,车辆行驶不走直线,那您去做个四轮定位,要是在平路上低速行
$ \" {( b/ r+ k驶,您的爱车有上下跳动的感觉,那您去做个动平衡吧,没几个钱的。
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" Q3 j. Y7 }5 @4 G- c  }    4:在保养时,有一部分车友尚存在几个误区需要纠正。装饰过度,如加装扰流板、防雨罩等,& ^. Y" a$ [: T0 W# ]# T( J0 l( O+ Y
它们会破坏原车设计的风阻,增加油耗;后备厢中放置过多不常用的东西,增加无谓负载也会增加: l1 g+ r0 I6 _3 J  |  A. g
油耗。兔子听说,每增加10公斤的负载会增加1%的油耗。此外有些车友为了节油,采取高速关闭空/ Q% c% y! B0 @7 ?' C
调打开车窗通风的办法,很不可取。当车速高于85公里/小时的时候,开窗后的风阻消耗比空调系5 |+ a! D+ g, [% @# ?
统消耗的燃油更多,它会令燃油经济指数下降10%。这个数据可是有依据的哦。  _1 w. ?; k' ^# c* E0 ]0 @2 H

0 t3 X1 z0 I9 d+ }! n' q    贫完其一再贫其二,养成良好的驾车习惯也省油
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3 l# r* u  c! L/ T- p& M6 u9 v    1:见空就钻、频繁更换车道、强行超车,即使您不打算对大家关于道德的指责放在心上,一心
" v4 m7 H. S5 q2 O& v一意的游戏着您的飞车侠道,还要考虑这些驾驶行为也堪称油耗杀手,它在您不经意间已经花掉了4 V, V5 i8 a& i" ~0 ~
您口袋里的钞票。: [1 b  r) I/ `  g$ _# i

+ M2 v$ R  O$ p3 j- {- {  2:兔子行车时一般会根据不同路况选择合理驾驶状态,行车时不仅要看前一辆车,要同时看到5 m$ B* j$ a3 o$ q: H4 V
前两三辆车的情况,以提前采取措施,减少急刹车。记得北京的一位小公共司机说过这么一句经典
7 Y' P7 h, l% H5 P/ z之词:一脚刹车就是5毛啊。现在还是不是5毛,就不知道喽。3 `* H1 E1 \" G' h* r3 J

1 L( s. w% x- U" q) ^1 o  3:在可能的情况下,匀速行驶,保持最经济工况:发动机转速2000-3000转,车速60-90公里/
  p( u, V- y5 ~+ |" ^- U3 J小时。兔子见书上说的。0 S, s8 Z$ N0 T& W

1 i6 Q" q2 L5 n- E! G& ~: @  4:千万要改掉猛加油的习惯。一次猛加和缓加,同样的速度,油耗相差可达12毫升。这就是和
4 V  q: ~; D1 i+ D$ l上面说的尽量不给后备箱放东西的道理一样,尽量减少车辆本身的自重和负重。; j  ]& r2 S) s; {0 U* |: f
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  5:选择好最佳换挡时机。发动机介于2000-3000转之间。杜绝低挡高速,这样行驶会使油耗超
' e8 c! n3 z* {8 }过正常值的45%(也是书上说的)。手动挡车更应杜绝此类做法。新手注意哦!# ^: Q( h4 H2 z- @5 d/ [4 w" Z

/ r4 _$ O! f0 n& r0 I0 `  6:尽量减少怠速状态。适度热车是个好习惯,让车慢速行驶一段距离来完成,长时间的原地热: n! x. I/ U$ Z* G" X
车那也是在烧油哦。而长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。这一点修理工都知道的。
鲜花(115) 鸡蛋(0)
发表于 2004-9-6 16:10 | 显示全部楼层

说的不错,很全面,斑竹

顶!
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2004-9-6 17:14 | 显示全部楼层
但在加拿大,大家都是猛加油,你要是启动慢就影响别人。。。。。。。
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