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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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$ S1 |8 S8 j( v自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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3 y( A/ R$ w, _: X5 a% |车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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) X5 D9 V/ C# ^; T8 D! [4 U车事故的发生显得十分重要。% _- Q, x/ @& I- \
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来,让所有的网友受益。
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包括:3 Q. }% x c$ u$ e) x
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
& W; L/ Q, g& I- z0 C2 G《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》. ^5 T$ L+ o( A2 [4 I4 G
《车速过快过慢,都很危险》
: B, A3 y9 k9 Q" H1 ]. a《高速路、下坡路,先刹车,后离合》3 `/ z% R5 l; j) o$ P! R* O
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》. ^0 t' \8 m: T& D% D
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》0 F; m* V0 O" y( n& z( U; I- T
《保险发票,必须随车携带》6 q" A2 c( F' G
《高速行车时,不要太靠近护栏》
& H& D+ F; ?* b e4 c$ ]4 [- _9 U5 c《变道、转弯时,必须提前200米打转向》6 V. ?7 ^ H6 z3 r6 f
《开车的最高境界:遵守交通法规》2 S2 Q+ d) |+ A' N+ H% z# K4 l6 ^
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》 g! h- U& S+ ~# X8 ~, L6 }
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☆序言☆
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/ G4 V6 {) C! R2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略- S& n! ?6 K; v' Y# R
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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* Y7 o- O- T O, w" u: D" v据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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! P: v$ \% u. E/ h血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?. w& `% u- ?; y( h* l' V# a9 U
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来8 G, ]' d. |" P" _+ i3 {( {
% a6 o3 P" w# w* n, ?& f f没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。# U5 S+ ]! h+ k/ X+ O
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。( G# B# W; \# J, C0 g5 K/ {. |/ T: E
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧6 i ]8 y6 r! U$ |3 k, [$ N
+ |% V1 H- M4 y e( x8 c道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐6 t' s6 v* n0 z& ?# c8 ^0 n, u! P
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于! P/ v p2 @$ J# A4 K
) S5 ?: N6 T! U* m本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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# v. X( g2 i' a% s. ?/ A* _众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:1 s7 O4 y- u; E) m% F: i! E, p: \
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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$ X$ t0 m4 ]9 i- V3 ?我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一! {; l; B0 [+ n1 m ]
8 s( }" ]% m1 W9 Q. {$ Q/ j次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……8 g% ^- G# N% p1 \8 g
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7 b: e* i, O1 r, L2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、# X- \. B/ q0 I" s5 E: ?
0 A9 j4 n; u( ^! P' Y. R4 L* M% S北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是( F2 `% f/ K/ a
# R8 t, i) _- W对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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5 s# @% w$ V7 R; n8 _是会水的。- l- t5 T" w3 q. l" d* d3 N( x4 c
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" ` ~8 d; t( s1 {& u0 D: \% z最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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& W8 R: {' S4 C, U" G; |( F赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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) E6 [/ t i9 ^. J$ c在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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9 Q! T; x# \+ \4 X8 I道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是8 F0 j `. X" q4 O* H; ]' S8 R
- [, ~2 C: s0 {$ ?' Q6 |& l不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆* S+ m( Z Z: ^5 b
, C2 Q' Y5 [% ]! e带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞$ m5 E6 x( S( J) ?: Y
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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. r# _ A1 ?" h4 }( }的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没4 Z9 m8 T& I$ G5 L
! x/ {5 u- \% G2 q& j资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情3 V/ T6 s( Y8 y( H6 x2 ?/ L) r
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,只有经历过,才会醒悟。7 V$ O7 Y6 H- X1 ^8 a) w
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提# x$ [- Q6 H9 A g" L$ P
: z( _6 l+ y+ G$ A3 ?0 `醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……7 G' A8 |; \6 [- q+ [
6 X* i- a" M: q0 w5 a长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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1 v# `* L2 i# v7 ~2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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h3 N: j* M. k; n: X他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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3 D4 \5 |. t$ Q+ Q# v) d密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……8 d: b. U+ J9 q8 j
0 @& b0 D; ~( c& D- p: H% V0 l' |一年过去了,我想是时候写点东西了!
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☆正文☆& g F2 o1 ]( H. L8 g' U
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1. 白色车,安全系数最高。
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. ?7 I- r4 ~; _4 ~1 v- x' u, r澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜/ b7 P, K3 I0 E, ~- Y- H% x
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。% B. s1 \6 W6 V, B
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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n) D4 b* j3 Z0 B! m! Z8 D喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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1 Z6 p6 D! t8 J4 ~* O反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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: r; T) g( o) W+ |% H2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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