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既然dealer 可能不好 ,我们可以买车不要服务么?

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发表于 2013-8-7 15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我担心他们对服务承诺也会打折,,如果这样可否这么操作呢?# g3 z/ A) \- e$ N6 q  O4 K
) V" f* \) E: ?1 E4 v; S% D/ ~
那就不买服务可以么, 比如 我买你 丰田车,但是不要服务了, 坏了自己修。
$ S9 Z# V/ R6 G! [) a8 ^7 x8 e8 M这种公司也不会提供满意的服务。  是不是可以折价。
) N8 g" p, I" ?; v+ D! T$ E( k" C& _
从公司讲雇用不到好人, 就集中精力把生产搞好,服务,让他市场化。
0 y' x" G. x5 |: N% X这样买车的态度不好就生产企业无关了。 修车的耍赖也跟生产者无关。
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:48 | 显示全部楼层
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
可以找好的dealership啊 9 J4 k1 T; c# b. g/ j8 F1 V
不是所有都不好
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 17:25 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ 你完全不明白加拿大的买车步骤' v. R% Q" M3 H2 ~, D
买车跟保养没关系
大型搬家
鲜花(97) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2013-8-7 19:52 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 17:48 ; b3 L3 B* q  h: f- V7 d+ ~6 V
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?

0 |! @! W6 L5 h, w  n% C不是自己修车, 有修车铺。) s* u$ [9 D1 Z
是说买车就是车, 连带什么首次保养 几万公里, 几年包退都不要了, 把这些维护统统纳入社会, 市场竞争。 汽车厂可能就那几个竞争少,所以这些厂的销售这么嚣张。
2 s' i5 N6 M+ W, o; L7 v0 M) q1 W) C" {
我没看见修汽车的有这么牛的。 除了canadian tire。, r( _/ P* D7 g9 H! \5 ?6 X" t# ~
为什么呢, 知名汽车企业少 ,修车铺遍地都是。  Z: n4 w& E* B
卖你一个车坑你可能5年不看车, 卖车的可能店大欺客。
$ Y% I0 e% P7 I6 X$ O而修车是个经常的,5000公里就回来修的。 所以修车的考回头4 e+ d# J1 G- |9 i
  i8 }. b" a. y  y
所以把汽车的相关服务, 尽可能的从汽车及其销售企业剥离出来,  g; A! t) Q+ {' U
可能会好点。 我就是瞎猜啊。 没有别的意思。 灌水嘛
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:02 | 显示全部楼层
  
5 e; L7 i% h2 ^' x# I2 X! t. Q   你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中国开一个样。# f# }6 o3 u/ F8 o& c* f' X4 r
1 ^, B9 }  R$ Y0 C* w# b, z
  这是最好的办法之一,强烈建议你这么做。) ]- e$ ~, {& S0 f7 N5 o- |
5 n5 v' b" i* C! I6 c0 V; S+ Y: ]' |* m
  楼主可能是新移民,不太了解北美的文化,人家100多年就汽车啦,那个时候中国人还习惯骑马骑牛出行,现在的北美是个汽车背上的国家,每个家庭都有好几台车,北美的经销商不稀罕就你几个中国移民来支撑整个北美汽车城市。
2 c6 I+ C# v7 u* d" M' u% [$ o
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
reenhk 发表于 2013-8-7 21:02 * t+ t. y: b9 J7 |, T
你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中 ...

+ V2 I+ y1 J% f: }1 _话糙理不糙!+1
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 21:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 SmartBrands 于 2013-8-7 22:45 编辑
, b* P, M7 ?. c% H7 v
. n: |& }' x; {透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查基本都要半小时到一小时,人工加油钱成本就要40-50(看overhead),而且retail customer货比三家,你能保证wheel alignment是最低价,但保证不了换刹车是最低价,保证不了换轮胎是最低价,等等等等,一旦一个customer说他们家比你家便宜,他就讲价,不行就跑了,而往往offer很低价格的地方,等待时间就很长,可说到底retail customer可以提前一礼拜两礼拜预约,他们也不着急。。. B( H: s; K1 }7 R% m1 o

5 n3 d$ f9 p, S9 ]- a大多数shop是靠fleet customer赚钱,比如ATCO 200-300辆车的维护工程等。。大公司不会计较你换油多收了10块钱,而且只要修得好,服务到位,他们有Loyalty,而且他们会推荐亲朋好友过来修车拿相同的fleet discount,又是一大群可观的fleet customer,fleet可以占据一个shop 70-80%以上收入。。5 |" d/ b4 ~3 H

) p- _) T% k$ z/ W1 I: c4 A- ?很多移民对车和北美的汽车行业并不了解,当然也有自身原因,很多人认为便宜就好,事实上并非如此(我自己的朋友,去某华人车行换刹车,他们居然给她换front left brake和rotor,稍微懂一点汽车知识的人都知道,只换一边刹车是illegal的,过了不到两个月就出问题了,拿到我们这边说要重新做,我告诉她直接回去找他们要warranty,如果不给我帮你去AMVIC投诉,这是很严重的safety issue,被查出来他们shop会被关闭。。结果她过去之后,某车行没有质疑直接给换了前面一对新的)。。。简单点拿汽车保险来说,你会选择便宜服务不到家的还是选价格适中服务好的?我想没出过事故的人都不会了解其中道理。。再拿汽车维护来说,送去dealer还是找个小的shop?Dealer对自己品牌车的维护我想是超越任何非自己品牌的车辆的,但价格当然也相对高一些。至于customer的选择,那就见仁见智了。。

鲜花鸡蛋

gstudy  在2013-8-9 21:13  送朵鲜花  并说:我非常珍重你的介绍,送朵鲜花鼓励一下
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发表于 2013-8-9 08:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2013-8-7 22:41
1 |6 [- e% f1 h/ D6 d透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查 ...

' A: F0 Z& z# h, c9 w8 H原來如此
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