实在忍不住了，上来调查一下，大家雪胎换回四季胎都花多少钱？

angelcoco

弱弱的说一下，我花$130!是不是被CANADIAN TIRE 忽悠了

kingsnake

那是要看你是否连 rim 加 balancing 了。

downtown

COSTCO 只需要$25

gck1213

取决于是不是连rim一块儿换的，一般不用胎的话，10刀一个，扒胎的话，20一个

Emifeily

It is free seasonal changeover if you bought whole set of wheels (tires and rims) at the most of stores, including Canadian Tire.

angelcoco

在COSTCO买的雪胎，当时问换回来是64刀。前几天正好路过CANADIAN TIRE，就顺便问了一句，家人说30-40刀。想这毕竟是专业做轮胎的，又便宜，就在那换了。取车时，告诉一共130.解释的也是楼上说的什么两个RIM之类的，只能交钱，决定再不去那换了。

angelcoco

Emifeily 发表于 2014-4-9 18:17
: R6 k! v* B% q4 G  wIt is free seasonal changeover if you bought whole set of wheels (tires and rims) at the most of sto ...

0 A/ R2 A. \# q' Y; m& H是不是需要在买雪胎的时候就成套的买，如果4个胎就4个RIM？换的时候没听人家介绍过这样的免费换回来

kingsnake

angelcoco 发表于 2014-4-9 18:31
* y% X+ v, F# }( J: F1 T. Y是不是需要在买雪胎的时候就成套的买，如果4个胎就4个RIM？换的时候没听人家介绍过这样的免费换回来

. b* x% x! L4 ]7 r, L7 I4个车胎四个rim，这个当然不用多大的人工，而且自己也可以换。
但如果，扒四个胎，$20x4, 在加平衡 $12.5x4, 总共就 $130。
如果连rim的话，免费我帮你换。

Sean.

为什么不买带rim呢？自己在家就搞定来自: iPhone客户端

架鸡棚

2 N4 F: a+ e, ^% t2 l

Sean. 发表于 2014-4-9 19:37
* Y' f' y$ _: c8 X5 I. O为什么不买带rim呢？自己在家就搞定

) T* Y- ^' f# P5 s5 E对啊，要买rim,然后自己换。
9 J% _1 L2 s: F1 _5 A& H
不买rim,每扒一次胎，对胎的损耗较大，而且每年换两次，就要两百多。换两年，四个rim的钱就出来了。一套胎，至少可以用五年。rim可以用得更久。

架鸡棚

angelcoco 发表于 2014-4-9 18:31
& ^$ J% H6 L5 B  ~1 E4 L; h+ Q7 q) f是不是需要在买雪胎的时候就成套的买，如果4个胎就4个RIM？换的时候没听人家介绍过这样的免费换回来

/ {# H; I: M. V6 [3 W- \8 ^+ W
在CT,只要四个雪胎和四个四季胎都是在他们那儿买的，免费换胎。

Tman

你是单身小女吗？没有老公或男朋友？只要有RIM，是个男的就能换。

! Q" x9 C$ P, s9 y2 Z7 V/ G) k/ h" `: g; ^# L哥是不是很豪气！

angelcoco

架鸡棚 发表于 2014-4-9 19:47
对啊，要买rim,然后自己换。
, }5 V( o& n$ [) ~- |+ `8 p! w% {
不买rim,每扒一次胎，对胎的损耗较大，而且每年换两次，就要两百多。换 ...

0 @1 f3 W5 T6 T学习了！真是不懂，因为每个车轮子上都有RIM呢

angelcoco

DevenC 发表于 2014-4-9 23:17
canadian tire是我去过最黑的修车行之一了。。。。。。
! ~0 l( ?8 t5 T但或许是个案 看他们生意还是很火的

  E$ R3 d6 }2 r, L就是这个名字让我感觉他们是专门做轮胎的，所以才去那。以前也听别人说个CANADIAN TIRE比较黑。我们上次买了4个胎，回来不久就一个胎总漏气。保修期内去修了一次也没什么效果，然后也不常开那辆车，就没再管。最近发现两个胎都瘪了。又不得不花钱修的。这次也不知道怎么想的又去那了，以后不再去了。花钱买教训！
/ N( |+ F/ d! r1 b9 L2 P

angelcoco

Tman 发表于 2014-4-9 22:52
你是单身小女吗？没有老公或男朋友？只要有RIM，是个男的就能换。

哥是不是很豪气！

# u/ l0 r* b! R9 l自己换胎能balancing吗？我没做什么功课，就是自己感觉这个不是DIY的活儿，不是工科的，靠自学不靠谱。感觉收拾车的钱不能省，天天用呢，安全得保证啊。
0 V, `% D7 c+ n+ R# u. s很佩服自己换机油，换轮胎的同志们！

fushiyu

angelcoco 发表于 2014-4-10 09:26
自己换胎能balancing吗？我没做什么功课，就是自己感觉这个不是DIY的活儿，不是工科的，靠自学不靠谱。感 ...

平静，现在知道原因了吧， 有时候缺乏知识让自己受了气，学习学习就过去了
8 K$ E; n: R/ g% d我们在CT买了一套雪胎，又买了一套四季胎和Rim，现在去CT换胎都是免费的
& h1 |+ B4 c. M
  M0 x2 f& j4 ^/ j
  u$ E) c% q- y# g8 m3 e, g0 r% `有一次车胎漏气预约了去维修，结果到取车的时间他们还没来得及补，后来他们因为这个给免费补了
这次经历虽然有愉快也有不愉快，但最后的结果让我感到他们的客服做得还不错
5 n; [' t7 H2 K% g/ `

猴子

angelcoco 发表于 2014-4-10 09:26
自己换胎能balancing吗？我没做什么功课，就是自己感觉这个不是DIY的活儿，不是工科的，靠自学不靠谱。感 ...

楼主好像还没搞明白，四季胎在你车子原来那四个车轱辘上，买雪胎的时候另外再买四个轱辘，这样车行就只需要安装和banlance一次。以后每次去车行倒换，都是免费的，不需要做balance，所以自己也能换。

ballard

west mount  repair  找chester 先生，
  e& }; z0 H; @- T* b' Z' _0 K+ P
我第一次修车在canadian tire fountain tire
8 p, l* d0 ~7 f4 ^, S8 w( S
& ^% j, d3 A5 V! D  ?! l" @& x感觉这些洋鬼子就是骗人。 而且扯淡。 chester那里 如果你车很麻烦了， 他立即给你修
6 `- g' X2 E8 I$ r' a5 a
他两口子都是虔诚的基督徒

angelcoco

猴子 发表于 2014-4-10 16:22
楼主好像还没搞明白，四季胎在你车子原来那四个车轱辘上，买雪胎的时候另外再买四个轱辘，这样车行就只需 ...

% ]  A% t0 t' ]8 e% v仍然似懂非懂ING,不过明白了一点：一次性把钱花到了，以后就免费了，哈哈！谢谢指点

angelcoco

ballard 发表于 2014-4-10 17:59
west mount  repair  找chester 先生，

我第一次修车在canadian tire fountain tire

谢谢，终于找到靠谱的了！

angelcoco

fushiyu 发表于 2014-4-10 14:47
平静，现在知道原因了吧， 有时候缺乏知识让自己受了气，学习学习就过去了
. Q4 i/ P0 P8 N- k, a我们在CT买了一套雪胎，又买了 ...

我们这两次都是把车扔那，修好了打电话去取车。一般是小半天。这次的确花的时间长，可能是“扒皮”的原因，大半天才联系我们。里面其实还有一段小插曲，因为说来话长所以我发帖时就省略了。他们就换了3个胎，打电话告诉我们一个胎上有钉子，而且不能修，问我们要不要预定一个。幸亏他们不能修，我的车才1年多，还在保修期内，他们修了我还得花钱。结果是换3个胎收4个钱！第4个胎我们在DEALER那换的胎，这个需要自己付钱。反正我的经历是不会再选CANADIAN TIRE了。

雲吞

4 @' x9 U9 s. n8 x7 K9 b
我为了自己换轮子，不惜重金买了几件工具，从此换轮变得轻松。

液压千斤顶和两个支架
' d+ ?3 x9 V/ R% T加长手柄的套筒扳手
# `$ |( }1 Q2 U& N最贵的是torque wrench，七十多刀。

" o( a* V3 k, H% s我两辆车上轮子螺丝一个要求扭矩85，一个要求扭矩110。含糊不得。
9 s! R0 G$ N+ K6 M5 O8 c& v& W+ b

架鸡棚

雲吞 发表于 2014-4-10 21:28
我为了自己换轮子，不惜重金买了几件工具，从此换轮变得轻松。其中最贵的是torque wrench，七十多刀。

这个钱值得花。有了它，螺丝会拧得很紧，不担心轮子脱落，安全。
/ @# L( L) f( C$ I5 z- p
, X" b/ _) ?+ m; l

驻足闻香

架鸡棚 发表于 2014-4-10 21:38
" u* e6 c, S$ W1 ]' A这个钱值得花。有了它，螺丝会拧得很紧，不担心轮子脱落，安全。

Torque Wrench，扭力扳手，其主要作用是防止螺栓拧的力量过大，同时防止不同螺栓松紧不一，从而避免螺栓断裂。
4 n- L3 X  S8 S0 n
100牛米的力矩是很小的量，考虑到扭力扳手的手柄长度通常在0.5米以上，只要加上10公斤的力就可以达到100牛米的力矩。所以，大家上螺栓通常是拧的过紧， 而不是不够紧。这更说明了扭力扳手的重要性。
/ B6 M3 j  d# i$ A" l2 |4 j
+ g* Y) `* |. P: y& o" O) i自己换轮胎，一定要配个扭力扳手，除非你是四级以上的钳工，手上有准。
2 T4 j0 I8 X! y8 a7 l- A* j
还有紧螺栓的顺序，以及扭力扳手的使用，都要注意。

雲吞

驻足闻香 发表于 2014-4-10 22:19
9 q/ F( g# a% R. Q自己换轮胎，一定要配个扭力扳手，除非你是四级以上的钳工，手上有准 ...

9 z0 E+ Z" Y9 o: x4 ~; x: a
; c( s( M% b/ D' H/ S四级钳工，相当于中级知识分子

驻足闻香

雲吞 发表于 2014-4-10 22:39
8 Q- k1 u/ q& o( S5 m+ {四级钳工，相当于中级知识分子

知识越高，手上越没准。

雲吞

既然行家来了，就多问个问题：
7 [  X- v( F1 A# n' K, E6 C1 H3 s* U
把四季胎换回去的时候，花纹剩得多（就是比较深）的两个轮胎应该装前边还是装后边？

架鸡棚

雲吞 发表于 2014-4-10 22:50
既然行家来了，就多问个问题：
( f6 |% ]* s+ Z+ w( x
  U- \$ ~5 B% G  x把四季胎换回去的时候，花纹剩得多（就是比较深）的两个轮胎应该装前边还 ...

2 g' q. w4 e/ H3 j1 e8 b我不是行家，但不知理解对否，请专家指正：

4 U, S) O, X5 e8 d一般来讲，前轮磨损比后轮快，如把两个好轮放前面，四个轮可以用时间长些。
4 i4 k+ H. B$ X
但差轮在后面，刹车时如道路比较滑，制动比前轮差，车容易甩尾打滑。

  \; J+ M! B( }, {1 {. I! a习惯上我愿意冬天把雪胎好轮放后面，夏天把好的四季胎放前面。

驻足闻香

雲吞 发表于 2014-4-10 22:50
0 n3 b+ Q  C5 `- O1 U既然行家来了，就多问个问题：
9 @1 \/ C' K) M6 A3 j
把四季胎换回去的时候，花纹剩得多（就是比较深）的两个轮胎应该装前边还 ...

这个问题争论较多。和你的车型有关，譬如前驱还是后驱还是四驱。
+ S# g7 O5 P" t$ _+ c) i- r
主流的说法是Rotation。 也就是说轮子要有规律的调换位置，而调换位置有有几种不同的场景。
' F. v$ S  H* Z% |9 t# ^7 _, ^
0 l" N+ h) p1 N% k而BMW明确要求不得Rotation。每个轮子永远固定在一个位置。换位置就是重新磨合，很不经济。
3 X0 O. B$ |# h* T
这类问题，去自己车型的论坛上看一下，可以找到答案。这边英文的汽车论坛很是活跃。

朝天椒

既然大家有热情ＤＩＹ，提醒仔细看好说明书，干活先分清单位，不然拿着枪也只能当烧火棍，ft-lbs 和n-m差着劲儿呢。８５ft-lbs = 115 n-m，　100 ft-lbs = 135 n-m.
3 U' t" A3 ]! _& x0 |% d
7 l2 i2 v- @" X, O- d2 a6 o: @毫无疑问，花纹深的一对胎一定装在后轮上，无论几驱，因为后轮本来抓地就差，再用上磨损比前轮大的胎，高速或者急刹车容易甩尾失控，一旦发生是死结，司机根本来不及反映来修正摆脱。

俺不是行家，就是一打酱油的。
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