为什么有人说，后驱冬天开不打滑呢？好奇怪！

Sean.

有人说，冬天开后驱完全不打滑……这不是扯蛋嘛？来自: iPhone客户端

freeatom

林子大了 什么人都有

littlefish2011

3 ~. p; W% [5 w. R5 Q. q

无语

让他过过嘴瘾吧。

scuba1995

肯定容易打滑，但是后驱的打滑可以控制和利用，就是对驾驶技术要求比较高，最好经过专业训练。

tplxs

scuba1995 发表于 2014-4-19 01:15
肯定容易打滑，但是后驱的打滑可以控制和利用，就是对驾驶技术要求比较高，最好经过专业训练。

5 Z2 r- Z( |% u有什么技巧，给普及一下吧

摇曳3

会不会是说错了呢

sjxbrd

前驱打滑基本上没得救，后驱打滑可以控制和补救

NL-nait

scuba1995 发表于 2014-4-19 01:15
肯定容易打滑，但是后驱的打滑可以控制和利用，就是对驾驶技术要求比较高，最好经过专业训练。

赞同，冬天碰到黑冰，除非有装了带钢钉的特殊雪胎，一样打滑，至于控制和利用，我觉得除了驾驶技术外还要看当时的时速，速度太快，舒马赫也一样挂。
; B( E9 x7 I7 i6 {  W$ l  d8 a但说后驱不容易陷入雪里或特别容易从雪里爬出来，那就是扯淡了，后驱动力弱是常识啊常识

sjxbrd

NL-nait 发表于 2014-4-21 12:00
$ C" R! J4 p! l6 A) |1 G0 U赞同，冬天碰到黑冰，除非有装了带钢钉的特殊雪胎，一样打滑，至于控制和利用，我觉得除了驾驶技术外还要 ...

求教后驱动力弱的常识？

waterous.

sjxbrd 发表于 2014-4-21 12:46
求教后驱动力弱的常识？

7 [9 \( X9 e8 F& U3 `! R* v  Q* l/ |代为回答：http://yueye.xout.cn/yyzs/70538.html
后驱车传动距离长损失动力，但由于变速箱位置在后部，所以整车重量分配均匀，不似前驱头重脚轻，后驱相对更不容易甩尾，弯道或变速也更容易，遇到打滑情况，后驱车更好操控，所以赛车和警车都用后驱，由于传动距离损失的动力靠增大排量和缸体弥补，例如警车SEDAN的都是八缸发动机。
4 z5 ]. f8 `* Q, }不过同排量相对前驱动力是偏弱，爬坡啥的不是太理想。

waterous.

楼上几个人混淆了不打滑和不容易打滑的区别，遇到极端天气，什么车都会打滑，重要的是那类车能容易打滑那类车更不容易打滑

waterous.

NL-nait 发表于 2014-4-21 12:00
赞同，冬天碰到黑冰，除非有装了带钢钉的特殊雪胎，一样打滑，至于控制和利用，我觉得除了驾驶技术外还要 ...

一般家用车不会装这种带钉胎，价格昂贵而且增大耗油，一般都是大卡装

clutch

waterous. 发表于 2014-4-21 15:29
9 h- k3 P. i) Q) X2 T代为回答：http://yueye.xout.cn/yyzs/70538.html
& l! {2 `; P& S1 p后驱车传动距离长损失动力，但由于变速箱位置在后部， ...

" q2 b( l( P  X论爬坡的话，后驱应该优于前驱吧

clutch

waterous. 发表于 2014-4-21 15:29
; p! a$ p3 ?; i# {3 z- a+ A代为回答：http://yueye.xout.cn/yyzs/70538.html
后驱车传动距离长损失动力，但由于变速箱位置在后部， ...

) ]. t) q0 D; p$ ]6 |论爬坡的话，后驱应该优于前驱吧

waterous.

clutch 发表于 2014-4-21 16:28
论爬坡的话，后驱应该优于前驱吧

讲讲你这么认为的原因

Prince

waterous. 发表于 2014-4-21 17:01
讲讲你这么认为的原因

  C# d; K3 L$ _7 q9 v( r; J( _1 J显而易见，爬坡时重心后移 －> 后轮压力增大 -> 轮胎对路面摩擦力增大。