在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感,虽然我在国内有多年的开车经验。, p* K, v3 H$ ^( o2 e. p* O
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在国内大城市开了8年车,别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后,开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有:8 ~- @3 |6 K/ D
1,开车的时候要不时看路边的标示牌;( N) T+ G: s0 g- k8 ~
2,不同的路段,有不同速度限制;
+ _; D# n. @: f) @) K& x/ z! c# @, M3,转弯/换线要shoulder check;2 A: A# B' ~9 j3 \4 e; s% Z
4,开车要让人,等等。
8 u0 @. M" T/ W, K1 U* V6 E' G- K在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映,在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3,4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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+ J7 A* ]( a' A( Q/ Y! G5 K# a结合我一次考过路试,我按顺序把我的体会和各位分享:
' ?( F# o* e- b4 M6 G! {, R1,要研读驾驶手册;
5 O* |& N5 u2 l5 _' t2 @2,要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时,我让她把我的问题写在纸上。
# J- f) B' s) Q0 E3,要再看驾驶手册。主要针对自己的问题,查找解决办法。9 ]$ h& w: Q) f6 ~: j4 a3 `
4,要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车,让他们带着练。这样练习,我大概练了7,8小时。' [7 W" N$ d0 n6 r5 Z
5,要轻松考试,动作到位。我比较幸运,我的考官比较kind。他在开车前,问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好,就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题,但考官在路上,一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令,如交通灯,左,右,直行,等。考前我还是 很紧张的,这位考官让我觉得人很放松,自然动作就比较到位了。5 |! v( k. }( C% ]: C; Y& r" D: w9 n
6,要尽量指定一位好考官,原因见上。虽然技术没问题,但碰到一个好考官,就更好了。我不是指定的,但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分(不被扣75分以上就通过),分别如下:
, w h' P4 y! B" H- p1,左转时转到了右道,被扣了10分。其实这个平时我都有练习,路试时考官老和我说话,搞得我分心了,有点不应该。
1 D3 Y- s6 `# I( i教训:不能分心。6 B2 t+ d+ I; N; a6 t1 l
2,AGRESSIVE,被扣了20分。如转弯/换线时,有车过来的情况下,进行转弯/换线,而且速度快了些。当时,我是看到有车过来,但我觉得有时间完成动作的。9 K$ H M4 [. ~# J
教训:这情况一定要看清相当距离内都没车,再做动作。
1 I1 H2 r% d- U; l& k, ^6 }2 ^3,速度快,被扣了20分。这个是被朋友害的;)因为我和朋友练车时,朋友说开快5公里没问题,而且好像在网上也看到这么说。我在路试时,大部分时候都比限制快了5公里。结果,考官就扣了分。
, p3 x3 D, \! n# [教训:路试时一定要按速度限制来开。$ d% |. N4 \" |- |* w/ h P
4,还扣了5分,没听清。
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对于在中国有多年驾驶经验的朋友,要相信自己的技术(不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌,这是国情,不能怪大家,其实大家也是受害者),路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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祝各位朋友路试顺利! |