在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。
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在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
1 p p7 L g) Z! {# t$ q" O+ o1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
5 K4 b L {6 ]* q2，不同的路段，有不同速度限制；
6 p" w J, ^: G3，转弯/换线要shoulder check；' C: ]1 n8 J. F# S7 Q
4，开车要让人，等等。
* E; ]9 S- L& q1 ]& E在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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/ u; q0 F, V8 l0 J! O& b# ~1 l结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：4 l9 T4 o) Q5 f V+ Y& Z
1，要研读驾驶手册；* D4 @8 _$ B( O7 T
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
; } K7 f. \0 x2 P3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
1 u/ ^8 J1 Z5 @( t4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
7 f+ O' m% [( T2 n% U5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
) x$ @& e9 j6 p$ d5 N8 v6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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( ~9 \6 u# O& N* T! X9 w考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：' h. m1 H. _ w3 P2 k
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。
) S0 G2 M- h. u7 _+ r! B. g2 [教训：不能分心。! E5 N- K, _6 m& M: B t
2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。- j8 g4 d. E& |* {6 `' j
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
; d5 V2 D* ~/ Q& y- p* B3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。 H& V( E+ h+ ]0 h5 v
教训：路试时一定要按速度限制来开。
" I3 M% c. [* |4，还扣了5分，没听清。" ~/ |# N' N8 q0 V/ {3 x7 ^
9 x; M* ]( k& a" l对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。, E, @1 ?. q/ l' ~( a
+ k) G! \( F3 H+ Y4 v3 E: y) a6 U祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
