在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。' q, W* p: s3 d
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在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：3 t6 i. s) Z, y- v5 D( X
1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
n& a: N( Z# z G( j- [ w1 i2，不同的路段，有不同速度限制；
. h Q% [/ N4 l& K' R- ^3，转弯/换线要shoulder check；) }9 d, K; f: U
4，开车要让人，等等。1 ^. ]( t1 Q4 @) \' B* J
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：+ E+ }# `1 G5 p) z% u9 P
1，要研读驾驶手册；5 [1 m3 Q) ~! P4 ^! O0 @% y4 |
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。$ z/ F6 G. {" q% O: Y$ ?
3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
; J, j$ L) m5 \* v9 o4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
! U8 R; R: n$ ?; l% ]* z# E5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
% V1 X4 {- L7 E( J: q! ?6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。0 Z: O3 d. C* i8 h7 z- P+ J: ?" s; S
& G/ \1 {: g* U考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：
x" P) Q" Y# k" k1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。- b9 y, n9 g5 J. O3 k! s3 d$ b2 V
教训：不能分心。5 l# o* A7 U( q$ ^3 \
2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。# z7 u( n0 _* n% r* d4 B* f0 |
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
0 e0 H7 V2 ~# I5 v/ l$ X: N4 n" u3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
: H) \5 m' Y( I5 t% X. o; P教训：路试时一定要按速度限制来开。" D7 g2 ^ u) z, W4 `6 n% b2 Q! D
4，还扣了5分，没听清。: g5 |0 a4 v" N- G" }' t
( c+ Q" B2 }/ d1 h- g" _对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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; N: K6 U3 k! c& \% \% v! B祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
鲜花(
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
