在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。
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在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
( q% ~+ K& M; X% w1，开车的时候要不时看路边的标示牌；% P4 }( o. e6 n9 a6 o1 [# N
2，不同的路段，有不同速度限制；
! V2 J+ U1 Q; y9 j+ ?3，转弯/换线要shoulder check；& [. g8 y c" E: ?4 N) ^7 v& F
4，开车要让人，等等。
5 R3 O8 A, O- b6 Q) t% [在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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$ P: o N! v1 g: C4 \$ h结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
$ f1 i9 X" q6 Z) [& b7 V0 Z p" R1，要研读驾驶手册；
7 Z# A& O$ W& U. B2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。9 g! ?8 F) U- W% m
3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。# b" ?6 Z7 _: C
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。# j3 V- J6 K, q) w/ k+ Y
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。9 U* y, B* i. {6 q
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：
% W4 e8 G% S Q4 Y( e, D f; y1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。
) Z6 g! l9 E$ y5 W. D! @ E教训：不能分心。
8 f% T$ n( d0 ]2 t1 V6 r. m _2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
& X) w q/ _3 _) i" Q# }; j教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
* _" d. J* D2 _% s" j3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。% }5 \' L( v3 c1 f! Y7 J4 z/ y
教训：路试时一定要按速度限制来开。
, w% W$ B! j% }& U4 ^$ D9 Q7 ^4，还扣了5分，没听清。
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对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。4 [0 H& x& a8 [$ i. t/ ?2 }
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祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
