在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感,虽然我在国内有多年的开车经验。, ?# |9 [' @4 G
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在国内大城市开了8年车,别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后,开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有:" D& `( ]; r" G1 C, G5 t
1,开车的时候要不时看路边的标示牌;2 a: B! }0 y. W2 [ Z6 K2 e1 {
2,不同的路段,有不同速度限制;
) S3 B1 V, s7 _2 l% c: C& A3,转弯/换线要shoulder check;' `% V+ m0 C" c! O; _! z
4,开车要让人,等等。
8 g( |: g+ R7 z$ ]( U6 a$ z在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映,在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3,4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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结合我一次考过路试,我按顺序把我的体会和各位分享:
; v3 b' v/ s$ H& f& N0 C9 P1,要研读驾驶手册;2 S" `& F+ j1 G8 _3 u
2,要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时,我让她把我的问题写在纸上。6 q: k. S/ [8 `- _1 {: A0 I
3,要再看驾驶手册。主要针对自己的问题,查找解决办法。: N6 [& Q# C/ W2 y
4,要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车,让他们带着练。这样练习,我大概练了7,8小时。$ P( F4 f1 b" M% f) L0 \0 S
5,要轻松考试,动作到位。我比较幸运,我的考官比较kind。他在开车前,问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好,就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题,但考官在路上,一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令,如交通灯,左,右,直行,等。考前我还是 很紧张的,这位考官让我觉得人很放松,自然动作就比较到位了。
! c/ R4 {9 q6 s/ W# U5 j6,要尽量指定一位好考官,原因见上。虽然技术没问题,但碰到一个好考官,就更好了。我不是指定的,但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。9 ~2 P9 s; k; l
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考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分(不被扣75分以上就通过),分别如下:
9 o3 `( ^2 W) }5 |( |' X7 H1 r1,左转时转到了右道,被扣了10分。其实这个平时我都有练习,路试时考官老和我说话,搞得我分心了,有点不应该。
; u% D" v8 d! Y, _教训:不能分心。
8 U( Z- r( x. M2,AGRESSIVE,被扣了20分。如转弯/换线时,有车过来的情况下,进行转弯/换线,而且速度快了些。当时,我是看到有车过来,但我觉得有时间完成动作的。% l: w, n6 D0 G. V% e2 z& T! D: }
教训:这情况一定要看清相当距离内都没车,再做动作。" w8 o) P, B y- D% i; E
3,速度快,被扣了20分。这个是被朋友害的;)因为我和朋友练车时,朋友说开快5公里没问题,而且好像在网上也看到这么说。我在路试时,大部分时候都比限制快了5公里。结果,考官就扣了分。
2 M2 T0 @% j" u. q教训:路试时一定要按速度限制来开。& D$ [1 Y5 N/ r: E, j7 n
4,还扣了5分,没听清。" J* X& |% \. v: R
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对于在中国有多年驾驶经验的朋友,要相信自己的技术(不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌,这是国情,不能怪大家,其实大家也是受害者),路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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祝各位朋友路试顺利! |