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慎重选用大轮毂薄胎

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鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2014-6-30 01:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原来的卡车开的好好的,十七寸轮毂,米其林LTX轮胎,减震适中,在埃德蒙顿的颠簸道路条件下感觉很好。
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4 S/ ?- s$ Y- J后来换车,车轮毂变成了20寸,邓禄普duller轮胎,开了一个星期,发现车子跑偏,送到店里检查,重新做了四轮定位,前束角。车子取回来,感觉还行,很快发现又不对劲,车子又跑偏。
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从卡尔加里开回来,方向盘差点把我“累死”,赶紧送店再次检查。# a& |7 ]2 }) G+ A, J
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检查发现车轮定位无问题,大工FOREMAN亲自驾车,顺着2号路南北各开了10公里,发现车子一会儿向左偏,一会儿向右偏,再次检验,无任何问题。: X' T6 j1 b2 a# \- o8 Y. G) g

$ i+ A1 G& x8 s" U' e- m大工还是大工,将左右轮胎对调,问题消失,一切正常。
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- g; o9 V6 f: |+ Z2 Z
1 _/ w9 K2 G  W+ B( p随后给本人忠告:
0 m. u& k* U/ S* U0 S
( v8 A5 n5 j1 Q4 \2 a3 }! }8 L5 g1 大轮毂,薄轮胎在平整路面操控良好,对车身有良好的摇摆控制。
; d1 U8 \- U# j! t4 N- l& W: K2 但是,在不均匀和劣质路面,其轮胎侧壁的高刚性导致左右轮胎和路面接触面差异性增大,导致不规则跑偏,这是不可修复的问题。注意,这是不可修复的烦恼。/ m% j: b# g! C& Z* J2 D5 `
3 18寸以下的轮胎比20寸以上轮胎有较少机会产生TIRE TRAMLINING
7 ~6 P  T  c0 y; I( t1 k0 M7 F, o
! j" D5 g- ?: L& i7 Z( }+ a* _- F我认为他说的很有道理,大轮毂薄胎好看不中用, 除非你是“COMPETITIVE DRIVER".: q$ m& Z2 G* A- W" d. }
. K- S9 k  @7 n& E
准备冬胎换17寸厚胎增加舒适性和直线操控性。
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鲜花鸡蛋

Prince  在2014-6-30 05:47  送朵鲜花  并说:我非常同意你的观点,送朵鲜花鼓励一下
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2014-6-30 06:32 | 显示全部楼层
defensive driving
鲜花(10) 鸡蛋(0)
发表于 2014-6-30 08:29 | 显示全部楼层
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2014-6-30 09:03 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
你能把alignment sheet发上来看一下么?
大型搬家
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