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慎重选用大轮毂薄胎

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鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2014-6-30 01:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原来的卡车开的好好的,十七寸轮毂,米其林LTX轮胎,减震适中,在埃德蒙顿的颠簸道路条件下感觉很好。% t% O( N" H, q$ G9 n4 }/ d
. H, k: P2 ^- T8 P' n
后来换车,车轮毂变成了20寸,邓禄普duller轮胎,开了一个星期,发现车子跑偏,送到店里检查,重新做了四轮定位,前束角。车子取回来,感觉还行,很快发现又不对劲,车子又跑偏。& a  X6 B- G9 I: s
& h' s8 A8 ~. u) w" n
从卡尔加里开回来,方向盘差点把我“累死”,赶紧送店再次检查。% u! R. X6 r: V4 S. G& p# o
9 z5 l: d: U% v5 [+ n
检查发现车轮定位无问题,大工FOREMAN亲自驾车,顺着2号路南北各开了10公里,发现车子一会儿向左偏,一会儿向右偏,再次检验,无任何问题。1 U: U) Q* W0 _6 y. [; {

" V4 b; U$ R7 W4 e大工还是大工,将左右轮胎对调,问题消失,一切正常。
4 J+ L  F) I3 J2 H0 W' B
8 \. X5 C- d6 S$ n$ t& o" X2 C' {9 ~% j0 r/ j
随后给本人忠告:. X! O1 ?6 L* O5 J+ Q0 F* B6 l
% y' r" H5 @$ z: ~# u# c
1 大轮毂,薄轮胎在平整路面操控良好,对车身有良好的摇摆控制。2 u# O( X6 U/ d
2 但是,在不均匀和劣质路面,其轮胎侧壁的高刚性导致左右轮胎和路面接触面差异性增大,导致不规则跑偏,这是不可修复的问题。注意,这是不可修复的烦恼。  W4 y' [6 T2 V  v
3 18寸以下的轮胎比20寸以上轮胎有较少机会产生TIRE TRAMLINING
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我认为他说的很有道理,大轮毂薄胎好看不中用, 除非你是“COMPETITIVE DRIVER".
7 F' P$ y' }' d3 e8 `; D! x% H; J4 M4 ?$ K! a8 P1 ~% L+ b
准备冬胎换17寸厚胎增加舒适性和直线操控性。; Q+ {. v' u6 [' Q

' P. E- s7 }! G- ~4 l

鲜花鸡蛋

Prince  在2014-6-30 05:47  送朵鲜花  并说:我非常同意你的观点,送朵鲜花鼓励一下
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2014-6-30 06:32 | 显示全部楼层
defensive driving
鲜花(10) 鸡蛋(0)
发表于 2014-6-30 08:29 | 显示全部楼层
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2014-6-30 09:03 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
你能把alignment sheet发上来看一下么?
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