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右后轮胎的外侧快磨平了,请问是怎么回事?

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发表于 2014-7-11 22:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 陈海峰 于 2014-7-11 23:38 编辑
- I% C! A% F4 p; F: `0 R+ I3 k3 I+ v+ O
AWD的车,发现右后轮胎的外侧快磨平了,左后轮胎还是比较好,前面两个轮胎的磨损更少。磨损轮胎的胎压也很低,才有十几个PSI了。) t6 p' y* d: f7 ]* y

8 F# Z! u& @& T请问是什么问题,是不是需要去做四轮定位了?去canadiantire做可以吗?
$ ^5 h/ ^7 u! h$ n

这是左后轮,正常

这是左后轮,正常

右后轮,磨损严重

右后轮,磨损严重
鲜花(10) 鸡蛋(7)
 楼主| 发表于 2014-7-11 22:25 | 显示全部楼层
右后轮的磨损那么严重,是不是需要更换轮胎了?
( @5 P; L" i# Y% C/ p& V3 E$ \8 QAWD车子的轮胎更换,是不是一下子要换掉四个?
- M( f/ \1 H3 c
鲜花(49) 鸡蛋(0)
发表于 2014-7-12 01:11 | 显示全部楼层
轮胎气压低是加速磨损的原因之一。至于是否有之二,不知。3 l- U% e3 [' A" M- H3 Q& S, i
$ L8 z3 O6 l5 s6 Z" A
AWD,4WD的车换轮胎应4个同时换,换了后应作4轮定位。
鲜花(10) 鸡蛋(7)
 楼主| 发表于 2014-7-12 07:24 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
先换轮胎再做定位,而不是现在马上去做定位?
理袁律师事务所
鲜花(257) 鸡蛋(21)
发表于 2014-7-12 10:00 | 显示全部楼层
在我这外行看来是典型的“跑偏”。可以简单测试一下:在没人的平坦场地,提速到30-40km/h,收油,让车自己滑行,松开方向盘,看看车是否还走直线;提速到40km/h左右,踩下刹车,看看方向盘有没有向某个方向的扭矩。  O( L. X8 V. z* V
如果都有感觉,那就说明真的“跑偏了”。作四轮定位吧。轮胎到不用四个都换,当然如果资金没问题的话换四只轮胎是最好的。最起码要前两轮一致,后两轮一致,前后四轮基本一致。$ [, J# x  `; F( R$ j+ A. |9 u
至于定位和换胎孰先孰后,其实没啥必然联系。爱咋整咋整。
鲜花(257) 鸡蛋(21)
发表于 2014-7-12 10:02 | 显示全部楼层
哥呀,发完上边那个回复,我变“正式市民”啦!再不用掐表发帖啦!谢谢楼住的问题!
鲜花(10) 鸡蛋(7)
 楼主| 发表于 2014-7-12 20:53 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Jiye@yuan 发表于 2014-7-12 11:00 2 C* H1 }# ~: B0 F
在我这外行看来是典型的“跑偏”。可以简单测试一下:在没人的平坦场地,提速到30-40km/h,收油,让车自己滑 ...
) }4 {  q4 v" r5 P
谢谢,明天去试试看
理袁律师事务所
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