请教一个关于out-of-province inspection的问题

kidman

预计明年春天从蒙村搬家到爱屯。从网上研究了一下换省车辆注册和上保险的事。
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两个成人，坐飞机+飞机带不走的东西发快递与开车带上所有能带的东西（东西多还可以车后挂个拖车）相比，费用上差不多，省时间人也舒服一些。但开车也有开车的好处，就是能多带一些东西，省的到了一个新的地方，好多东西都要重新购买，而且一到当地就有车开，找工找房买菜都方便。

但上面所说的东西都不是重点。重点是搬到另外一个省换牌照换保险划不划算的问题。其中一个必要步骤就是OOP inspection的问题。google了一下，官网是这么说的。
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  ~2 b" v3 f" ^) ]! ZAll vehicles registered in another province must pass an Out of Province (OOP) Vehicle Inspection before they can be registered in the province.
What the Inspection Involves
This inspection is a basic safety or mechanical fitness assessment that must be performed by a certified journeyman technician who is licensed by Alberta Transportation’s Vehicle Inspection Program (VIP). Typically the inspection takes two hours to perform.

6 L) E* r* U% N/ F4 f* k; v* t. d' yThe mechanical fitness portion of the OOP vehicle inspection involves virtually all vehicle components including fuel and exhaust systems, all electrical, engine controls, powertrain, driveline, steering, suspension, braking systems, wiring and lights, tires, glass, wipers and defrosters.

% N0 i* e- i: _# D/ n- W1 f- t$ sThe vehicle must be maintained within Original Equipment Manufacturers (OEM) standards or wear tolerances in order to pass the inspection.
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Structural integrity inspections establish whether or not the vehicle's frame and/or body exhibit signs of major collision damage and/or repairs. They also examine the vehicle for corrosion in body or frame members. The OOP vehicle inspection may not be conclusive in determining previous crash history as the inspection technicians are certified automotive service technicians, not autobody collision repair technicians. If you suspect the vehicle has sustained major damage before you purchased it, you may wish to have the vehicle examined by a collision repair technician.
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两个小时的检车人工差不多要200吧，这个没什么好说的。检完以后的费用就不知道了。具体问题具体分析。小弟老爷车一部，2000年的V6的Camry，购于半年前。买车的细节就不细说了，总之呢因为急着需要一部车代步上班，又看中了camry的可靠性，当时网上所有的车源都比较了一遍，买下了现在这部车。价格偏高，但车的保养没得说，14年的维修记录都有单据。车况也很好。买车的时候找了个正规车行做过检查，没有任何毛病。现在也开了半年了，就车前大灯坏了，换了两个灯泡。两个星期当天前往返了一次渥太华，总共跑了750公里，很轻松。差不多明年需要换正时皮带了，连带可以把水泵一起换了，其他没有大的维护开支。总的来说，我觉得这部车还处于中壮年，好好保养还可以开好久，我是不想卖车。卖的话也不容易卖个好价钱，但不卖车的话，到了阿省这个OOP Inspection会不会故意给我挑出一堆大小毛病，让我花好多钱来修？？毕竟是14年的老车了，虽然开车很好，一点异响都没有，但也保不齐有这点那点的小毛小病的。到时候，车不修不能上牌照，修的话又要挨大刀的话，怎么办？

不知道坛子里有没有兄弟经历过这个out-of-province inspection的。你觉得，我是卖车来阿省呢还是开车来？谢谢大家。

qiaohe

要我说out-of-province inspection，纯属骗钱。只要车能开，灯能亮就可以了。不用担心

qiaohe

当初我们从东部来的时候， inspectioner 仅要10分钟，开车转了一圈就过了。150大元。

hongxu975

是有张out-of-province inspection的表，逐项检查，逐项填写，我刚来的时候也做过，主要是亚省需要前灯常亮，这个可能要改造一下。其他的就和你车子本身性能指标有关了。路过149ST的时候，看到过out-of-province inspection的广告报价，好象是120刀。

hongxu975

检完以后的费用就不知道了

, R2 E2 V9 \2 O# m1 P6 r这个你担心的对，检查费固定，修理费要是觉得贵的话，可以多问几个店，询询报价，祝顺利。

kidman

谢谢qiaohe和hongxu。听到一些积极的消息，心里安定了不少。