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赢家∶" y- z3 e) { J' k m% ~
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一、航空公司
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- l* v& E& t( Y' c- ~燃油成本占航空公司营运费用三分之一以上，本周原油大跌前，航空用油成本已较高峰时便宜20%，未来可望进一步下跌。加航(Air Canada)与西捷航空(WestJet)有可能调降票价。: l3 M# |5 G" _4 D$ i2 `9 r) a
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二、消费者
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短期而言，油价下跌最大受益者是消费者。零售油价已较今年夏季大幅下跌，有调查指美国普通家庭每年可省下400元汽油钱，用於其他消费或不时之需。加国零售汽油价未来也可望在持续下跌。
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# h5 \; D. e1 c2 ^3 o6 E三、本地旅游业4 w: G5 F: d+ c0 W4 y0 S. y
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由於加元被视为油元之一，国际原油涨跌也牵动加元汇价，28日1加元兑美元跌至0.8751美元，让出国旅游或过境消费变得不划算，转而留在本地。且加元疲软，也有助吸引海外观光客前来本地旅游，同时也为本地经济注入迫切需要的动力。
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( h, Q9 I- ~- L8 w四、零售商5 C8 R! N" |; f( t* k- U
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加拿大帝国商业银行(CIBC)经济师沈费德(Avery Shenfeld)指出，民众从加油站省下的钱将用在商场内，且现在时机正好，因为圣诞购物旺季刚开始，有助提升消费者信心。7 S" @# q1 n0 M6 c0 s1 B3 L! B! T
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五、安省及魁省; o, g+ d" I: |1 `6 {2 U
& {6 ^- z/ G( k( p9 l加拿大人口最多的两个省份民众已从美国经济复苏、加元汇价及能源价格滑落等方面获益，如果美国消费者因油价下跌而有更多现金消费，将进一步刺激对安省与魁省出口商品的需求。) U# g I9 F; K) h
7 Q- w; t& k* v* Q! u* U C输家∶, Z$ q* I' O @/ F+ z5 j# Y
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一、亚省、沙省及纽芬兰省
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对加国石油产地亚省、沙省及纽芬兰省而言，这波油价下跌无疑是最大输家。满地可银行(BMO)首席经济师波特(Doug Porter)指这三个省份过去几年因油价上涨，经济傲视全国，如果油价维持低点，这些省份未来几年的经济将放缓，甚至低於全国其他地区。
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二、能源股投资者
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本周加拿大能源股股价大跌，一些在多伦多证券交易所(TSX)挂牌的油公司股价都出现两位数跌幅，让投资者失血不少。; a% L2 ]. u( Q" l' d$ _- h
2 c: a: Q4 H7 \3 _" E& J; O k三、加元% P9 P1 G0 a/ ?
1 m0 O, _ p8 N8 P7 S0 ~( \加元已跌至5年新低，周五收盘价1加元兑0.8751美元，且可能进一步下滑，满地可银行估计，原油每桶跌10元，1加元汇价将下滑0.03到0.05美元。目前能救加元汇价的，只有强劲就业数据与经济增长。+ P; Y. e0 b4 J1 C3 O4 R: j, Q) d
7 ?3 z' j6 K& M# Y/ K1 Y0 s四、加拿大0 v5 ^& f: ~) S1 B" J5 u
/ N! f' Y; B2 a1 ~) E2 e1 g! g由於加国经济仰赖石油开发甚深，但油价下跌使得新投资计画放缓或喊停，冲击石油产业的就业增长，甚至失业人口增加，连带影响相关产业，导致企业营收、政府税收与个人所得减少，加国全年经济增长率可能降至2%以下。* ]" U. j9 [, J. \: S
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油价大跌 加拿大消费者好处相当有限
; c8 r! J5 W# P' I8 l( q原油价格下跌已令汽油零售价跌至近年来少见的价位，可是加国消费者能由此享受到的好处将相当有限。(本报记者摄影)% K0 ?( y# q3 Z9 S0 ~. n
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一般来说，短期而言，油价下跌最大受益者是消费者。零售油价已较今年夏季大幅下跌，有调查指美国普通家庭每年可省下400元汽油钱，用於其他消费或不时之需。加国零售汽油价未来也可望在持续下跌。但实际情况可能没有那么简单。
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根据能源市场专家分析，由於加元汇率跟随原油价格下跌，让消费者从油价下跌得到的好处相当有限。6 k% L9 {7 P, v% {0 t% ]6 q
$ R! r' z8 P! |加拿大开汽车的消费者目前都在享受低油价，根据油价追踪网站Gasbuddy.com统计，近日最低的汽车售价是爱民顿的每公升0.96元左右，卡加利很多加油站挂出的牌价也低於1元。大多伦多地区大多数加油站的牌价是1.139元，外围地区约1.09元。油价较高的是满地可1.24元，温哥华地区1.21元。* ^5 r' @2 r6 y W2 k( q0 r$ r3 q
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由於原油价格近日又下跌，1月交货的原油价格28日更是暴跌7.54美元至每桶66.15美元，预测到本周日时，汽油售价可能再跌大约0.03元。在原油价格下跌拖累下，加元难免跟随下跌。
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- q) B& F- w; m0 M @1 Y! Z4 @. D国际商务顾问公司( En-Pro International)能源市场分析师麦奈特(Roger McKnight)解释，能源产品均以美元计价，在加元相对美元贬值的情形下，当加拿大炼油厂用他们收到的加元货款去采购原油等原材料时，变得要用更多加元才能买到同样数量的原材料，从而令炼油厂的边际利润变薄，当炼油厂实在不能忍受过於微薄的利润时，他们便会减少与消费者分享原油价格下跌的好处。2 z3 u! o/ N, W+ _* ~1 ~4 ^- }+ }
& D2 D2 g+ H$ x$ s# L* |还有消费购买便宜汽油这头赚到了，却因加元汇率也随著油价下跌，也就是加元在国际市场上变得没那麽值钱了，进口商品价格将因而上涨，消费者最终又在购买进口商品那头多付出点钱。" X; k/ c) R. @: ? m
0 W \( t* K, r- c5 w另外，燃油成本占航空公司营运费用三分之一以上，本周原油大跌前，航空用油成本已较高峰时便宜20%，未来可望进一步下跌。但加航(Air Canada)与西捷航空(WestJet)还在按兵不动，没有下调机票价格。, i7 _' O1 t$ U4 ] Q- d
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狗仔卡
发表于 2014-11-29 18:38
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