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想问下这边宝马有烧机油问题吗?

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鲜花(41) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-26 00:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想问下这边宝马有烧机油问题吗?谢谢。
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发表于 2014-12-26 01:23 | 显示全部楼层
很多!
鲜花(14) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-26 01:28 | 显示全部楼层
德国车多少都有点烧,新车感觉不明显而已,里程一高就感觉出来了
鲜花(137) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-26 11:44 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
德国车就是money pit,
大型搬家
鲜花(41) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2014-12-26 14:05 | 显示全部楼层
谢谢各位的建议。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-27 22:25 | 显示全部楼层
gck1213 发表于 2014-12-26 01:282 r! v2 @# p: U# C
德国车多少都有点烧,新车感觉不明显而已,里程一高就感觉出来了

6 N2 D- b1 a/ l" ~2 A$ i听说是活塞环松紧根日本的不一样,
/ T" ?1 H. F1 U$ e6 G4 l  l是设计理念问题不是水平工艺问题,
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-29 13:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ballard 发表于 2014-12-27 22:25" c& q: g; q. e% y8 z! p' h
听说是活塞环松紧根日本的不一样,
4 V+ |# F. O5 ~是设计理念问题不是水平工艺问题,
7 ~, X: i5 K% t! x. F
看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量不够,如果要解决问题就要放弃旧的生产线,在产量和质量的权衡利弊下,只能让某些车型烧烧机油,总比投资生产线和重新设计来的好,也不是所有的车都烧,一部分车型而已。。" q8 L, Z  K4 \, F. r' N

0 l5 k- ]" l% X+ I  [日系车的设计主要考虑的还是环保和舒适,并不是它们没能力搞好东西,而是觉得没有必要,这也是为什么日本的超级跑车比较少,但是日本车里的什么战神GTR,三菱EVO,斯巴鲁Impreza之类的名气响当当。。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:22 | 显示全部楼层
天天好心情6 发表于 2014-12-29 13:18
' E& z' F+ R+ N. A. x1 k看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量 ...

% g" R  N8 J/ G3 Y$ _0 R0 @5 ]日本三菱当年零式✈️,是不是比较牛。
9 T" f6 y6 o  U) x4 h4 c) v) D小xx确实挺拗
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:48 | 显示全部楼层
天天好心情6 发表于 2014-12-29 13:18
! z; D  Q( y) }/ H看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量 ...
. x; D0 Z/ X1 u& y% z; ?" U
这是一个基础问题。
4 n. i% c1 e, i8 w" m# f/ l评估一个改动需要多少投资很困难。, O+ P( j0 t" d" n
只有产业大腕知道,他们并不说直率的, : u+ ^' M: z- v+ [  e3 R
就比如程序员有上亿的,而掌握CPU生产技术的有几个人呢?
5 U5 M! j2 e  L! U/ F自觉就是一个配合问题,他们为什么松为什么紧,  C" @& H, @9 K& A% a1 N
教科书上的跟那些大腕想的不一样,我有一个类似经历,所以猜他们是如上说。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:49 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
newelec 发表于 2014-12-26 11:44; d5 t5 U3 J" V: R- u7 m
德国车就是money pit,
8 J& D5 j' Z2 |& d2 @2 u9 r; e: o
皮pit?
鲜花(41) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2015-1-11 10:23 | 显示全部楼层
大家知道德国宝马什么车型不烧机油吗?谢谢
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