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埃德蒙顿的市政府议员们说,阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。3 _/ g7 x$ o* n2 `% x; u
( D M* Y/ u z6 \4 P, g“我们大家都知道,Henday路特别嘈杂,”一名议员,麦克·尼蔻说。
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/ L7 M+ x% x+ v9 u经过调查,市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音,然而,公路为省政府所管辖。% H' J3 q* W2 s6 _& a# ^' |: a1 S
* W+ F. k3 D9 i) J- H阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是,噪音在24小时内持续平均65分贝。$ M$ d4 N( ]3 u i' ^0 K% @
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工作人员说,24小时的平均分贝达不到65,但高峰时段的噪音大大超出了标准。6 [* a$ ]0 z+ a$ N. p; Y( L# f. q+ V
5 @; T# F# {& ~& i2 h+ G4 r- g“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。) V% f$ K2 m$ u0 f3 L
1 v$ d$ C0 z, f5 C$ }另一位议员,迈克尔·欧世瑞说,常常有人给他的办公室打电话,抱怨交通噪声难以忍受,但是城市并没有建立隔音墙的能力。/ A z; r" Z9 t3 I
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2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。& [ d7 H) |6 l3 o
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欧世瑞说,“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据,高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”, M( Q3 @: z9 A- G2 a ~
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他补充说,最终,这还是生活质量问题。
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“我明白,在该地区的房主们应当承担一部分责任,毕竟他们在公路旁买了房,但是,我们还是希望能够帮助他们。”
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2 k8 ] c( X9 K* C交通主任奥德拉·琼斯说,如果改变建设隔音墙的标准,将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格,会大大增高成本。 |
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