 鲜花( 2)  鸡蛋( 0)
|
) x: z3 W) k w( S5 s0 N! h ^& O
0 |/ G0 K: H; o( f
埃德蒙顿的市政府议员们说,阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。" B2 H( ]8 `+ c3 U- N8 i9 I
, U" \; o& ?* ] l, z6 ]: }
“我们大家都知道,Henday路特别嘈杂,”一名议员,麦克·尼蔻说。( @3 ~# l& H' z9 {
. f! S' C6 D. u' s9 _, o+ u
经过调查,市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音,然而,公路为省政府所管辖。
! {7 t6 i9 B: p" _3 y/ G `) x/ l
1 j$ \ G) [! ]2 l. ~阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是,噪音在24小时内持续平均65分贝。
o$ o7 p0 m/ t# \& J# k6 x" I+ m5 {* t
工作人员说,24小时的平均分贝达不到65,但高峰时段的噪音大大超出了标准。
' q: O+ C0 A+ D2 C6 G$ L3 M8 h8 o2 q! w" }/ Y+ c) H6 {
“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。
8 T. j7 Q+ p4 m% `& q- H+ [; k% w3 V( g& }
另一位议员,迈克尔·欧世瑞说,常常有人给他的办公室打电话,抱怨交通噪声难以忍受,但是城市并没有建立隔音墙的能力。3 B/ C+ f! c/ ?0 M, Q1 J0 M
4 R9 [6 ?1 L; L3 Z" X0 r2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。! G P1 ~# R7 F
) y$ r: h" g5 i欧世瑞说,“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据,高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”
, }. x1 V0 n$ }1 E% ^
. q9 J1 G1 N0 P1 W1 L7 S4 P, H他补充说,最终,这还是生活质量问题。' R, J$ u/ k" c3 M; n8 M. ?
8 T' j- `% k/ M9 h0 g“我明白,在该地区的房主们应当承担一部分责任,毕竟他们在公路旁买了房,但是,我们还是希望能够帮助他们。”
) V5 Y- S: t) x2 ]& ^/ F% g& r" H& f) H
交通主任奥德拉·琼斯说,如果改变建设隔音墙的标准,将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格,会大大增高成本。 |
|