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- _. i1 J5 k1 F! o& p7 C) t( e本周五时,市政府官员证实了一再延误的新LRT线路尚未准备好公开,称其不够可靠。) l6 q. v% Z7 M" m3 H; I$ ]
' l# d/ S" O2 r* a9 S) D( p( _2 g1 y/ Q运输部发言人格雷姆·麦克艾赫然说,“我们不能开放一个不可靠的公众服务,现在的LRT在某些时候还无法正常工作。”麦克艾赫然口中的可靠性一直因为整合新LRT的信号设施与现有的轻轨系统的困难而难以达成。
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) k d* _, {' {/ _ f' i一旦竣工,新LRT线将会将市中心Churchill站与NAIT连接起来。6 X# h$ Y) X% l/ K0 X
2 ~7 h7 I6 X0 l0 w1 z, a在今年三月份,LRT施工经理韦恩·满追可曾称LRT线将于五月底开放。随着下周一的到来,五月也终迎来尾声,LRT再次延误也已是板上钉钉,使乘客与市议员都很抓狂。
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6区议员斯考特·麦启恩说,“我们承诺的太多,实现的太少,现在已经影响了我们的个人信誉,令人沮丧。”8 S ?, Y0 |7 {; e9 M7 t
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NAIT学生也怨声连连,特别是因为今年的U-Pass(学生票)已经承诺了LRT服务。目前,学生们得到了一趟直通NAIT的专车,以弥补一再延误的LRT线路。8 w4 W# k6 q& a; w) R+ V2 X! Z
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一名学生,柯暾·舒尔茨说,“我现在必须得先坐LRT才能登上专车,如果LRT线路已经通了,那我岂不是可以节省大量转车的时间。”1 G X( t' B: c
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斯考特·麦启恩说,“如果到了秋天LRT线路还没开通的话,保不准会有一场腥风血雨。”: \. E+ j; T2 ~5 P
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