检测一下你到底该不该买车

cdyy

为了帮大家解决“买还是不买”这个终极难题，我们就“准车主”的生存状况和生活成本问题设计了一套购车“达标测试题”。虽然仅供参考，但买车前理智地审视一下自己也是很有必要的。
2 q/ q* M1 U7 e+ ?- B
0 d3 Q8 H- k, b' R9 G1 I. j; q蜂拥上市的新车、“跌跌不休”的车价和不断增加的用车成本，这一切让车市“持币族”们犹豫不--我到底该不该买车呢？为了帮大家解决“买还是不买”这个终极难题，我们就“准车主”的生存状况和生活成本问题设计了一套购车“达标测试题”。虽然仅供参考，但买车前理智地审视一下自己也是很有必要的。

1.年龄(5分)

　　22-25岁 1分

! Y! V8 y6 ?4 r0 C8 n　　26-30岁 3分

　　31-35岁 5分

  M0 a& \. {6 Q5 Z9 P! o　　36-45岁 4分

　　46-55岁 4分

　　56岁以上 1分
2 q5 }7 ^# @; V& W' J$ i
( B6 c( S% H, `+ b分值评述：22-25岁是年轻人进入社会的原始资本积累阶段，购买能力普遍不强。26-30岁是经济压力很大的一个阶段，要为职场竞争、结婚生子等一大堆事情忙碌不休。进入31-35岁的人已经拥有相对稳定的工作，买辆车照顾老小也在情理之中。进入不惑之年后一般告别了冲动消费，辛苦了半辈子，买辆好车犒劳自己也是应该的。
4 w- ?$ Y8 \6 ]
2.性别(5分)
5 C7 d$ e) t! m; U: S( n! C/ h
+ W! l, }0 ~# H6 V; y　　男 5分

　　女 2分
3 U6 h$ G+ F2 |: W6 s2 g# |
分值评述：相关部门调查显示，由于女性对汽车的误操作而造成的交通事故比例正在明显增加，特别是一些刚拿到驾驶执照的女性朋友，面对前所未有的交通拥堵极易产生紧张情绪。建议即将买车的女性选择自动挡车为佳，虽然费点油，但是相当省心啊！
: H, H. f. L4 \0 H( L
/ x7 K: W" c4 @1 T! E! M3.个人月收入(20分)
" a1 w/ I8 n; F7 E
  `! S* @( y+ }　　1500以下 5分
6 S7 a. R2 i3 D% w2 [3 f( \
, v+ t; P  u7 g* [0 z/ J* i- n　　1500-2500 8分

/ \2 O3 J/ h3 F5 p　　2500-4000 12分

, X" r  d: K6 N7 P. w$ X* P3 y　　4000-6000 15分

　　6000-8000 18分
- Y! X6 }- ?+ u0 @1 t2 t
( Q1 v6 I6 L. {2 p0 _　　10000以上 20分
2 C2 ~' E% Q9 n6 w) }$ g* c; k
5 [6 c# ^+ U+ z. @$ h3 \" x分值评述：毫无疑问，收入的高低是决定购车与否的重要因素。对于一辆10万元左右的经济型车来讲，若要一次性购买可以节省不少贷款费用。但考虑到物价上涨、生活成本增加和不可预知因素的侵扰，越来越多的消费者选择了贷款买车，这在无形中就增大了日常生活的支出压力。

; O# a( b* i# }6 c" p; E) V4.每月是否需付房贷或房租(15分)

1 L, X! Z; M5 f, c+ {　　否 15分
/ N* E9 T+ v8 h& B! _: @
8 v) b/ R7 C( U/ J0 L/ O　　是600元以下 10分

" N& k1 L5 o# v3 R　　是1000-1500 8分
5 I4 `; W3 D# u  T2 G
2 ^1 A# k: p, }: C! _" a. c　　是1500-2500 6分

　　是2500-3500 4分

+ W, Q0 b/ c. m( R6 w3 S分值评述：如果已经有了现成的房子，那无疑为买车减轻了很多压力。如果房子的贷款尚且可以接受，车子又的确能给生活提供很多方便，那不妨买一辆经济实用的汽车起到代步的作用，既可以节省相对高昂的交通成本，又能保证生活质量。

; c/ p% t5 |" R8 ^7 n5.婚姻状况(10分)

. T" E* N& m8 ?7 M! r3 j　　已婚 10分
1 M# |0 s1 M% x$ u
$ \& R( M3 J8 k2 o$ p7 b　　未婚 6分

& E. ]  h0 k) o+ H3 x+ g. L: u分值评述：结婚后的支出成本在某些方面要小于两个人单独支付的成本之和，即1＋1＜2，比如坐公交车或者打车回家。两个人所需支出费用的节省使买车变为可能。另一方面，如果尚未结婚，同样不可松懈，有没有私家车已经成为如今谈婚论嫁的条件之一。
$ n. z. m* a* z3 R5 P% u# \
6.有无子女及子女年龄(10分)
" C0 y; c  k# W) g# H
　　无 3分

/ Z: S6 D6 q1 [. M　　有4岁以下 10分
  r; y2 C) @! u
　　有5-12岁 7分
) f3 ~  l5 L6 s$ N5 c) _
$ Z! {3 y+ ]5 u& v/ H　　有13-20岁 5分
3 d* q0 G; x/ ^5 I: G; N
! l& N5 A1 k% F! W: A. X0 M8 V+ _分值评述：如果没有孩子，那确实省了很多环节，买不买车纯属两口子的事。而一旦有了孩子，那事情可是成平方的增长。这个时候要是有辆车出现，很多工作就像找到一个得力的助手。4岁以下的孩子需要全天候照顾；5-12岁的孩子有了一定的自理能力，上下学也不一定要车接车送；13-20岁就不再是个“孩子” 了，这就是为什么要将评分逐次降低的原因。

7.工作地点离家距离(20分)
, U4 {1 A! s9 _5 G
5 C, w) [7 l6 a0 [　　2公里以内 5分
6 \3 h3 c3 \- Q" x  B
　　2-5公里 8分
. X# w- C6 O+ |+ M  c
: ]8 m* l9 v% o( _. i' s6 l, ^4 [　　6-10公里 15分

　　11-20公里 20分
- n" d7 y: A: P4 a5 J, d& k9 I8 u
　　21-30公里 13分
: s$ m+ |: S( |: c
( v$ x2 E+ H8 f  B　　30公里以上 10分
) ^* k# t& v1 a
1 Y4 G; d& {' ]( \分值评述：绝大部分消费者买车首先考虑的是方便工作，其次才是方便购物、旅游等。如果工作地点距家只有2公里，那在换工作前可以考虑不买车；如果距离大于2公里而小于20公里，买车的需要程度随着距离拉远呈正比例增加；一旦两者距离大于20公里则意味着汽车使用成本的巨大支出，汽油费、停车费、磨损保养费等同步提升，这就不如选择适当的公共交通方便。
* P- i$ Q$ i7 k+ r
8.平均每天需要打车的距离(15分)
' ~0 y2 W! @- x
( l/ D1 C3 q3 u2 j* V) \3 |  {　　5公里以下 5分

/ [$ m) W0 f9 H6 [/ o　　6-10公里 10分
7 h( ~6 y8 L" I2 X
　　10公里以上 15分

分值评述：如果天天都要打车10公里以上的话，有驾驶执照的还是趁早买车吧。
  E+ _, N+ o% c$ n! [: Z! p
结论

+ E. X* n( ?% \3 h& l4 d& A50分以下：不太适合买车或者根本没必要买车，这样生活会更轻松。

50-60分：买车对于你并不必要，如果没有某种强烈的需求，买车完全可以再等等。

60-70分：可买可不买，你有充足的理由买，同样有充足的理由不买。
5 L6 h, l- n5 k
70-80分：应该考虑买车了，只要生活还周转得过来，买车可以为你提供很多便捷。

80分以上：你有充足的理由买车，计算一下，买辆车，生活可以更加美好。

北极熊

这是国内的版本。有没有加拿大的版本啊？

georgelin