在LRT竣工前，直达公交车或能提供交通服务

大棒骨

1 C! w3 j+ X: n6 A/ P埃德蒙顿居民这几年来一直在等待未来的LRT线路提供快速的跨城市服务，但是在此之前，交通部门可能会选择使用快速公交车（Bus Rapid Transit，简称BRT)来提供便捷的交通服务。
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2 e' _' f  K1 F' ?% t2 z; z+ D埃德蒙顿交通咨询委员会的主席Izak Roux说，BRT可以使用指定车道，比普通公交车更快，并且成本要低于使用铁轨的LRT。

市长Don Iveson也认为这是一个值得考虑的方案，他说，即便资金充分，埃德蒙顿也“不能一次性建完所有轻轨。”

; K% v/ @7 B3 Y" Y/ ^% ]“我们以前就考虑过用BRT暂时取代未建成的LRT，现在正在审查交通，时机正好。”他说。
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委员会要求市政府，在未来十年的交通计划中考虑到运行BRT的可能性， 该计划目前正与社区协商起草。

天天快递

有brt 干嘛还要LRT

爱城之鹰

这个城市的设计是猴子完成的。根本无法建立合理的交通体系。

爱城之鹰

不管用什么做借口，先把拔款要下来。

odeofbund

天天快递 发表于 2015-10-7 22:00
. ?% k8 x) S- k1 Y有brt 干嘛还要LRT

BRT 是权宜之计，LRT才是终身大计。去看看 Calgary 的中央街BRT 301路，本来是从北面 Conventry Hill 经过 downtown，再往西走 Bow Trail 到西郊，2012年12月轻轨通到西郊69街，就把 301 路的西段砍了，北段继续运行。中央街已经规划了轻轨，但从301路开线到中央街轻轨建成起码要经过20多年将近30年，这期间难道不需要高效一点的公交服务了？而且20多年正好是一代公交车的寿命，所以在他们轻轨未开通前运行BRT是完全正确的选择。

天天快递

看看广州的BRT 多好

angela77

prouddolphin