 鲜花( 104)  鸡蛋( 37)
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Duckling 同学为了给情夫找工作,不断纠缠爱城之鹰,大抛媚眼,甚至暗示不惜以身相许,大家说说,她是不是堪比怒沉百宝箱的杜十娘?) [3 N0 a6 Z% `0 A! h! l( |
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请 duckling 同学转告一下你的鲜肉情人,他可以直接来找我,我领他跑几圈体验一下就可以了。躲在女人后面有点那个。; }- V* ]) S$ g* L, q7 \6 K
% d. h, O1 K+ Y+ S; D. x7. 你每天都开同一个路线么?会不会很闷?如果不是同一个路线,是不是还要背每一路车n多站?; h! r; e/ q5 B9 [9 V5 E9 C
& C1 I0 t+ u5 j3 ~- h6 Y8 \ 这几个问题暴露了你的鲜肉情人。一个普通人不会这么感兴趣的。+ x$ T4 y# H; _# o6 }5 L
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公交系统是有工会组织的,这意味着分工是按照 Seniority (资历)来进行的。最老的员工有编号NO.1, 资历最浅的员工编号NO.1600。
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工作分两种,Shift 和 Spare board。Shift 就是每天工作是一样的,路线都相同。
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: p( A1 |! ] D+ H! A 新员工通常在 Spare board 上。我现在就是。每天工作时间和路线都不同。9 @6 `# b& h7 {, W0 y5 _
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Spare board 会不会有压力呢?最初的几个月会有的。但也有办法抵销掉这种压力。0 a5 d* N" w7 g, A t" w* F
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告诉你的鲜肉情人一个窍门。没跑过的路线可以在前一天跟别的司机跑一下,看人家怎么开,站台在哪里,乘客都是什么人,等等。注意一点,尽管是同一路线,不同方向差别很大。所以要当作两个路线来对待。比如我今天开181路,从 Belvedere 出发和从 Clareview 出发开起来完全不同。5 k, U' D6 I) y* z: O8 W0 t& j- U
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8. 开了16年(我没记错吧),从来没有想过换一种生活么?
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0 p! I2 J3 }+ r7 h, a8 k/ d( C: n5 \ 我是说有驾照16年。我以前开过大货车,几百里荒原无人烟,那才叫人性升华呀!
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9. 能去开LRT么?
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: T. }, A' [9 s6 v) [ 这是一个好问题。公交部门很荒唐,没有单独的 LRT 司机,都是我们这些巴士司机培训后去开火车。许多开过的司机不愿再开了,因为压力大,不可控因素太多,而且新员工要不到好的 Shift,我以前打算去开,现在不想了。工资是一样的,责任却大很多,何必呢?4 D+ i D- O5 F- |" r$ h$ G0 V% d
, [) T- {! N5 G 我们可以约个旅馆详谈一下吗? |
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