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驻足闻香 发表于 2015-11-12 22:53 : ~# y6 ~. R6 ~绝对是坏消息。不会再有北京到屯里的航线了。当然,可能会有上海或其它地方中国城市到屯里的。. r9 T2 ^6 {. C ) R' [$ d4 r, u0 g1 Y/ w% p 航班开通 ...
诺言 发表于 2015-11-13 08:03 - D; \1 ]* H% K比去温哥华排队过海关再转飞机好点。
Marlin 发表于 2015-11-13 09:01/ u" d# _7 C9 v8 C 这个主意好,专线班车
美人如玉剑如虹 发表于 2015-11-13 09:44
MtlCanadien 发表于 2015-11-13 09:46 8 d) L8 }' @3 }8 I航空公司也够笨的,就不能一周三班爱屯四班卡城,这样全照顾到了,真是不会做生意。
诺言 发表于 2015-11-13 09:50 4 G9 q2 I$ F# e, \& O) b' ~那三班会亏本的。
隐形的翅膀 发表于 2015-11-13 10:40 0 Q6 [- s+ I. U+ R开通后坚持下来,恐怕困难,兔子尾巴长不了,就好比川航温哥华经沈阳飞成都,没开通联程,刚开通时每周四班 ...
MtlCanadien 发表于 2015-11-13 09:544 a* w2 n5 o; e8 a* I+ F* v 那就两班,分一下。再说,卡城也未必有那么多人去中国。
驻足闻香 发表于 2015-11-12 22:53: J; _4 C3 |0 Q' T, o; X 绝对是坏消息。不会再有北京到屯里的航线了。当然,可能会有上海或其它地方中国城市到屯里的。/ f! R- q3 P# S0 r5 G$ L- \) ]$ n $ ~( o3 | s) N+ }7 I 航班开通 ...
雲吞 发表于 2015-11-14 12:14 * X( u6 K8 x' I: c1 a建议埃德蒙顿直航牡丹江
雲吞 发表于 2015-11-14 12:14/ J$ h; i: x" \ Z 建议埃德蒙顿直航牡丹江
eddiesu 发表于 2015-11-14 11:49 4 [- _8 f' {) y' b& V# D8 z航空公司做商业决定都是有详尽坚实的数据和考察做支撑的。这么远的洲际航班一班就是几十万的成本。能不能保 ...
freewjk 发表于 2015-11-14 12:37 u% e& J# r( o1 |不如直航你家门口还外带送上床服务
雲吞 发表于 2015-11-14 12:14 + x! c' L7 e8 [4 Q建议埃德蒙顿直航牡丹江
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