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得了吧你。你以为你能照着修车手册修车,你就真懂汽车的工程原理?说个不好听的,训练个那啥都能行。; u, W9 Q# A. r! x! e( M
9 X0 T% f+ O: N- o; e' d如果要知道汽车的坚固程度,那么就要排除运气因素。所以,在受控状态测试很重要。6 y% q. E- J1 U2 h3 x6 N
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你如果非要从真实碰撞得到结论,也行,问题是你有那么多数据样本吗?只有数据点多到一定程度,运气因素才逐渐变成白色噪音。好比,请拿出这两款车型的1000次碰撞数据。你有吗?现在就一个数据点,狗屁都不顶啊。