 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
加通社渥太华电 5 q( G0 c% d, S5 M M1 r1 j
7 w8 W8 I% V3 V! a当联邦政府正积极打击醉酒驾驶之际,一项最新研究指出,人们在吸食大麻和大麻制剂后驾驶的数字较自1969年以来增逾两倍。
7 ^5 u1 v7 T, M* r9 \) P& X$ Q( j; l7 }, E2 H+ X: }( K, V
加拿大滥用药物中心 (Canadian Centre on Substance Abuse) 的研究指出,年轻男性不单只会在酒后驾驶,同样会在受到大麻毒品影响下开车,情况甚至更为普遍。
1 Z% f- _, D$ \0 D" d8 C
8 e" m, ~ Z$ u8 k d3 S O是项研究公布前一个月,联邦保守党政府引进法案,重罚在毒品影响下饮酒的司机,除了提高罚款,还要增加刑期。法案亦务求令到人们较难在法庭挑战唿气测醉结果。据悉,是项由前自由党政府提出的措施,重点在打击那些吸食大麻、可卡因、甲基本 丙胺 (中枢兴奋剂) 或其他类别的毒品后的驾车者。 ; q! U3 g; c1 @: y8 j# L
! s; a) P- H8 t( E
2004加拿大癖瘾调查 (Canadian Addiction Survey 简称CAS) 调查了4,639名加拿大人,当中有4.8%表示,在刚过去的一年,曾经在吸食大麻毒品两小时后驾车,较1988年和1989年所做的调查相比,比例高出两倍有多。 $ b) z( [/ @3 A# E: P
5 M1 l+ @1 q1 z( Q7 s
研究人员指出,未清楚这对造成伤亡的交通意外有多大冲击。该中心的研究及政策部主管罗妲伦列雅 (Rita Notarandrea) 指出,希望透过研究了解吸食大麻毒品后开车,与涉及交通意外的危险的关连,得出的结果并不一致。从CAS提供的数据能更准确知道,吸食大麻毒品后开车的情况在加国已见流行,但未能充份反映出这跟造成伤亡的交通意外有多大关连。 * _) W& x* f7 J- q
( S. E" }4 d( g+ N9 q$ e' v
男性较女性多3.6倍
. Q. y( W8 C3 V% Z, S% F1 {
5 z Z, ]9 R! \' k, \+ a在大麻毒品影响下开车的男性较女性多3.6倍。报告同时指出,其他的研究发现年轻的大麻毒品用家,未必意识到在吸食大麻后会影响驾驶能力,又或以为较酒后驾驶的影响为少。不少年轻人亦相信警方较难测出和检控吸食大麻后开车的人士。 $ X/ _) M& j) N: B) U
$ u7 F; X2 P! X! Y2 ]% X罗妲伦列雅表示,数据反映出年轻人,尤其是男性,是最危险的一群,他们对吸食毒品后开车所能引起的危险,警觉性不高。 3 Z4 e+ y% i9 T9 [
7 a* U) Y7 u; t1 k* }
另有报告指出,吸食大麻毒品后开车的一群,亦是饮酒量较平均量高者,换言之,这类驾车人士会增加意外的危险。 7 V% _6 |/ X, L7 K$ L- f
( U" v- D: A& ^6 k8 N5 D9 \
根据联邦政府提出的新法案,初犯酒后或吸食毒品后开车人士,至少罚款1,000元,现时是600元,再犯则要入狱30日,现时是14日,三度犯法,则入狱120日而非90日。至于醉酒驾驶造成他人死亡者,最高刑罚会被判处终身监禁,而导致他人身体受伤者则会被判处入狱10年。吸食毒品后开车则一直都属违法,但至今仍未有简单的现场测试方法。
! L( j3 q$ p5 i, E# |. ^
9 M; ?) \% ^9 b6 X& e中心今次的调查会由国会于1988年通过的一项法案而得以展开,而且获得加拿大卫生部支持。 |
|