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最近,来自加拿大安省的一名皇家空军上校 Chris Johnson 与加拿大航空(Air Canada) 扛上了。由于加航飞机出现机械故障,Johnson 被滞留在了伦敦,在垫付了所有食宿费用之后,却被告知加航的补偿金竟然不足所有费用的一半。Johnson 愤怒了,向加拿大交通部提起了申诉。
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8 M. F7 o$ @' V9 c* Z在2013年末,Johnson 在伦敦准备搭乘加航返回自己的居住地渥太华。但是不巧的是,Johnson 准备搭乘的飞机出现了故障,因而许多乘客都被安排去了另一架飞机。$ l9 k6 M \, V! g( n2 B, m
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可是让整架飞机的人都转移到另一次航班上显然是不现实的,于是加航的机组人员希望有人志愿可以留下来,乘坐第二天的航班。
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Johnson 选择留了下来。因为他考虑到自己正在休假期间时间很充裕,而许多乘客却着急着回家。
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可是没想到一次好心的选择留下却闹出接下来的一滩烦心事。在 Johnson 选择留下之后,加航的工作人员就让他先去行李处拿行李,然后等着加航的服务代表为他安排餐宿。0 b u9 l4 z; b4 m
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( j( r6 A. y7 a6 L但是,Johnson 等了很久一直没等到加航的服务代表出现,他又转回了出发处,却发现加航的工作人员都消失了。于是,Johnson 只好拿起了电话,拨打了加航的客服,被告知他可以先自行找旅馆住下,然后在之后再向加航提交各种费用清单。
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5 W! M$ {, s% P g p于是,Johnson 搭乘了公交车前往位于机场附近的假日酒店(Holiday Inn),一家连锁酒店。并在酒店里吃了一顿晚饭和早饭,所有的费用加税总共257英镑,换成加币约531.56元。
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Johnson 称,他之所以选择公交而非的士,也是因为他并不认为花的不是自己的钱就应该乱花。而且在酒店里的餐食都是最普通的,而且257英镑的花销在伦敦这个物价昂贵的城市也是非常合理的价格。( x: q" ?* d7 X2 q
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但是当 Johnson 将所有的单据提交给加航后,却被告知加航的规定是“酒店费用最高补贴100元,餐费补贴是早餐7元,午餐10元,晚餐15元”。这样加起来远低于 Johnson 的支出。+ ?4 c. @. w# O7 ~
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Johnson 表示不服,于是向加航总裁发了一封邮件,却被告知“如果对某一个顾客开特例,这是对其他旅客的不公平”。后来,Johnson 收到了来自加航的各项补贴总共222元,比所支付的531元少了整整309元。
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/ A1 A" J$ K" l2 w; V* y3 xJohnson 又找到了一名旅客权益保护专家 Gabor Lukacs。Lukacs 称按照《蒙特利尔公约》规定,当是因为航空公司可控原因而导致的意外情况,乘客应拿到的最多9000元的补偿。所以,加航应该遵照法律,给予 Johnson 应有的补偿。5 u7 f1 H1 z0 E; t4 _9 O
& m! l! f0 D: s1 [" nLukacs 和 Johnson 于是向加拿大交通部提交了申诉。最终,加航同意支付 Johnson 所有的费用,但声称是出于好意,而非按照规定而做出的决定。
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+ c9 f2 O+ _0 I5 ~+ O& |Johnson 拒绝了加航的赔偿,他和 Lukacs 一起向交通部申诉,要求加航对过去2年里所有旅客滞留赔偿进行重新的处理。
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