天寒地冻，开车的亲们注意保持良好轮胎压力

workingman

3 `* W4 x& f- p
9 x1 X9 g6 D1 r; s0 A8 e/ f; @昨晚出去，丫的车的警示灯就亮起来，看了下是显示轮胎压力低，要求充气到248kpa, 出去想充气，实在的太冷啊，就没管它，一路红灯开回家。
; T- Y# Q! f$ [- M
晚上回去搜了下，冬天还真是得注意，热胀冷缩，尤其是现在零下20度，夜晚可能到更低，保持轮胎正确的压力至关重要，常人理解上似乎是轮胎扁一些安全点，专家的说法是，轮胎压力不足，轮胎容易侧面鼓起来，反而更容易增加意外爆胎的机会。当然，轮胎压力太高，也是不可取的。
$ K1 o" L: I+ @8 C0 x& r, R
: f& f: O# L: `/ o! J; Q1 K! H到今天白天，测了下四个轮胎，还真是压力都低了。一个个都补上，开车的时候，四个轮胎的压力都上来了，报警灯也没了。有时候想当然的认为，开车的时候驾驶员在左侧，左侧的轮胎似乎应该多点打气才对，实际上四个轮胎充气一样，坐上驾驶员变化不大的，当然，车里坐满了人，估计就不一样啦。
/ ]6 f) h; s+ [8 Q) }. P
夏天的时候，冷车和跑起来的车的轮胎压力，很是有一定的差距的，发现冬天，差距小多了，基本就是压力值上下跳一个、两个格的差距。
% N) B: K, a- t* z5 O$ R" p
4 c( t0 Y7 Z1 S  }) v3 ^8 g$ h- n冬天很多人的车换了雪胎，雪胎的设计和纹路和四季胎不一样的，材质也不一样，但也不是万能的保险箱。冬季对轮胎最大的杀手就是冰雪化了之后，路面上到处都有的不大不小的坑坑洼洼，尤其是大点的坑，是被雪腐蚀之后的路面的遗迹，那个洞的边缘类似于刀子，弄不好就损害了轮胎，反而在这样的情况下，雪胎更容易受到伤害。所以开车不仅要目光长远，看见地下的坑坑，能躲还是躲躲的好。

halibut

明天也去测测，今天转弯就有点打滑，谢谢分享。

醉酒当歌

雪压硬了不算滑，刚下完大雪路面没清那是真滑啊

裁缝Shi

在不太冷的时候就要检查车胎的气压，等到太冷冻的时候，常常会出现，加油站的打气机也不工作的。

家电爱好者

很长时间没检查轮胎压力了，今天早上在半路上只能开到小路处换备胎。真是冷...

workingman

家电爱好者 发表于 2016-12-9 11:38
很长时间没检查轮胎压力了，今天早上在半路上只能开到小路处换备胎。真是冷...

& u& d9 I3 p* p  q) Y2 L0 b2 w$ y安慰安慰，真是冷的天气，在外面一会就冻得手没感觉。所以我就车上的气泵，把四个轮胎都调整好，这样安安稳稳的。如果冰天雪地的，在换轮胎，多苦的生活啊

wendi_shen

最近flat tire的灯一直亮着，之前以为是四季胎漏气，换了冬胎没几天有亮了，检查胎压也没问题，会不会是sensor的问题？

醉酒当歌

前二天显示一胎压偏低，没理它这二天好了，车冻久了才偏低一点点

湛蓝

请问胎压偏低的灯是什么样的显示？昨晚下班回来感觉好像胎瘪了不少。车内倒没看到什么特别的灯亮。

雲吞

就这样

workingman

雲吞 发表于 2016-12-13 17:25
5 g% I% T4 ?% t2 w9 c! d/ a* o就这样

* ^( x4 G. m9 D) S哈哈，有显示的估计都这样。一个大大的红字，挂着到处乱跑。

1 n$ D& }% W  H' h我的仪表盘上显示的四个轮胎，压力最低的那个，周围一圈用红色包围，同时显示，轮胎气压过低，需要加到248kpa， 当时显示的都是230-235左右，用手动气压计量了下，还真是都低了，大约在30左右，正常应该在32-35之间。这里有个误区，可能觉得冬天地上滑，是不是轮胎压力低点好，？应该是高点在正常范围才对。太低了也容易爆胎。
" {; U7 M* r. d/ \, g
9 m; m. W0 z* U2 S$ N, M上周在路上都看见五、六辆轮胎瘪下去的车在路边趴着

WestSnowBall

workingman 发表于 2016-12-13 22:16
哈哈，有显示的估计都这样。一个大大的红字，挂着到处乱跑。
$ O$ p8 {! \9 `
" I7 R' W& H* b7 T6 R我的仪表盘上显示的四个轮胎，压力最低 ...

哈哈，给寒流打过脑子的估计都这样。

4 z$ F& ?2 O. N' O. Z5 m一会kpa， 一会mpa, 一会psi，都不在正常范围才对。