也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
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& H! {2 _* n5 l觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
% D4 d* k9 w$ w& P0 o4 r
2 J5 P( q. `7 Y5 ]" H; \轻皮卡的结构，

3 {$ K0 i: _' A8 p& }. E% y加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
" _8 ^3 Z) |+ ~1 P! y
  b/ A3 ~+ ?6 t+ Z) }3 A5 D' ~需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

& X0 N5 L/ J  f4 T' t所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

& |+ p: ?  l$ e  z) o

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
, G) r6 `: W" I要降低成本，才能增加利润和销售

  O) Q$ ?% v! Y2 w3 K以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
3 ?* {' h" X8 W  n- j
0 @$ Y: H! ], k开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

% Z( A, K# c+ @2 d( Z& n/ w% O现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

& [! {2 S* q9 y# @很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
, h3 f$ X* v% T& Y. b- r6 r$ H
4 G8 f  f3 Q" ?6 C$ r$ L' x是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
; e& b) [9 F$ u5 d1 A" p要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，

7 e1 l: ]6 d' D( r( _' H1 K4 s买贵的，电脑系统自动反应过来？