也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

9 U/ g8 \- E! ]& M觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

* R3 o7 b8 L1 p1 H- _  F" T' r轻皮卡的结构，

加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
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5 x1 L/ r! R. P( Y7 V需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

5 b" ~8 Q, b/ K+ X# w8 s; M9 R所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
3 K: K* s7 G, D" a% V3 B7 F
) a1 ~" z- o% Y6 \) L5 D

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
9 t0 J8 L% a0 i* _/ K要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
7 u0 i1 z0 z3 B8 j
而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
0 Q7 L6 M# k5 `; o/ x4 ?4 K
8 m. \+ ]% X  l7 i! h1 G很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

& d# q5 t. W1 i& p. r我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
% \* R9 E, J0 Y, u& A& X, C( s要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，

买贵的，电脑系统自动反应过来？