也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
2 y& [9 N$ [6 h  a! X0 J
轻皮卡的结构，
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; l. ~0 b3 {$ U% k$ v加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
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需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
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所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
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新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

/ g9 U7 G; r9 _

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

) ?: R' x: w$ D. X8 l8 a开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

* _" F! D: Q- J5 I% c5 _很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

2 s7 T; s% E: n$ e0 I- E是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
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2 Z* y' ?+ ^* n我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
/ U1 o2 N- D/ z7 ]0 s要降低成本，才能增加利润和销售

, @, E3 {* d7 _+ s可能都是钱的祸水，
8 n0 ~$ B! E) h, I+ ~
* f8 Z# b% N0 e! F& B买贵的，电脑系统自动反应过来？