感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
' ^$ |% U8 I% {. }3 q我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。
9 k" p8 N8 u2 f3 G* ]
买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

% w" u8 P- a$ b5 Z7 t5 v在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

1 C, {2 Q3 w8 S& J, X( U3 T
+ z2 d+ ]6 ^9 Y' ?+ m1 ]5 I# O据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

* [% m6 c$ E7 i+ G& u2 G好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳
2 f1 j( \0 I( F! n" [' U8 N
! M' W  _+ j9 ?* w可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
) S" X: H- I8 h3 i
第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少
; Y* t% b" }0 c8 y
毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命

我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。

就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
* ]: s: }5 o* w/ V, l+ c据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
: J) c4 [! J  v' V
! I3 |5 u  [5 m) l, b+ ]+ L 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

4 {' v( z* j$ \4 s0 ^* D- \不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
0 D& a4 x8 V# z0 W  s
9 M. \. Q1 e! I- u; Q二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。

, I0 H' P6 |( l/ s1 I7 A6 Z' [+ W我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。

- `7 C2 y) U  g  }德国车那么多人卖那么多人买。
8 |& ^# t% I+ M; j, c9 `6 R5 f2 q
出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，
" s1 h; A- N5 c& f  o
绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
; e% [3 l) S# C# O% k) y& c1 P
既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
9 g# j" P$ v! p# d5 J3 k$ R9 U我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

( @. b; J6 r2 W1 k4 V二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车

如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有
/ [# ^* F9 q. f+ o; c% l+ N- w
只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
3 l8 Y  J* W5 O0 e  g" ]# m3 I
; y; r0 }) `7 ~我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。
7 \; o4 [. s$ R" B) A2 k! q
9 Q" j$ }2 k+ Q0 R他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。
0 R0 K3 q8 @5 @
再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
  `; z6 s' O; R% f9 a+ }( p) `7 n
2 D3 o: D& G5 H/ P/ d讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
1 @  |9 V/ k! a- N
讨论发动机烧油问 ...

我就是googleYouTube 了解德国车
6 N. \' X3 v- ?% f0 q4 t* d

我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格

0 g* k! L) \5 J4 o
4 }5 e) a' R5 r; ~2 |' T- y更不追啥技术

油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
4 Z$ S4 d& b, k) g! a
不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好
+ z& y+ }6 F+ P. o6 @1 A: _' d
我理解他们基础工业水平过硬而已

轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的

0 P+ ^( ]9 p5 _2 F0 g
* [5 h% Y6 ], ~! W% h

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
我就是googleYouTube 了解德国车

) k( {! A; i/ n可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

6 a; {: s( K  r# e7 [

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
# N7 v5 r7 t6 v; @1 q可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

  Y, r3 |8 |; V! h捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

在德国车里面评论是不是就别挑啥了。
" V" |! f  Z, B
是一个车就比捷达好

德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
4 ^* w1 O0 P8 r* _) a4 B8 r# B捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
) I( w$ s6 S0 G$ ]) C; P* a. f
+ Y( L' F! D. R0 E我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

0 {% {/ \8 I+ r" C$ p! D- G6 u! t不懂你说什么。。。你的表达太烂了。