 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 8 h" W& X8 W0 r: E. A3 `
' E9 c F3 C3 f( Y9 a- L/ X这都是烟雾
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# D" T6 V/ ~3 A保时捷等德国公司; @/ s7 B+ Q+ o0 O0 V- I
! q7 o, {: e# n刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉
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- F: D( \4 V) H7 ~- d9 k说不定就像当年柯达
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被自己的发明搞死 然后死不转舵
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说到油车是该早死
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" d- `, N% C) H5 q/ f3 c但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死, n, K4 p0 g- d8 w* i- l
* `, k. s5 q8 P$ v7 W9 G3 ?7 |在他的特定领域俗话瘦死的骆驼8 W. A) ^* O3 f, _/ F+ l9 L7 ]
, m4 H; t: Y4 }; [( C现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难2 g! m! q0 G( Y/ ~
/ z. w6 F( S# G! J比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下
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六点几 省出大量的汽油不难做到的: x; b* v5 _ ^, u! X
: x/ \0 A% b; x. K* F; W只是这个降油耗的工作没啥动力7 C d: V' U+ ^! \* z
) z& J7 u, a2 B/ S5 g7 O去降油耗 不如搞大排量挣钱
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总之油车即使死了 不是因为油没有了
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% Z7 { `: P; y' n5 i/ a也不是油太贵3 o- b1 b8 w# K d9 ~
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还得是电车超便宜 |
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