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2018年6月,加拿大一家法语媒体爆出猛料说,拥有地球最快火车技术的美国公司Virgin Hyperloop One将与魁省政府合作在魁省建立全球研发中心,蒙特利尔-多伦多线路有可能成为全球首条时速达到1200公里的商用“真空胶囊铁路”。
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. H9 ^0 @6 n" v据报道,魁北克投资署(InvestissementQuébec)代表魁省政府与Virgin Hyperloop One公司接洽,该研发中心的一半投资由私人公司完成,另一半则由魁省政府出资。将聘用数百名员工致力于建设从蒙特利尔出发,多伦多为终点的全球首条商用“真空胶囊铁路”。
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建成后,从蒙特利尔前往多伦多全程仅需39分钟,而蒙特利尔到渥太华则只用12分钟!
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/ F1 J* e2 k' X4 f. v$ W( ]& xVirgin Hyperloop One在其官网上介绍说,多伦多到蒙特利尔加拿大的项目将连接蒙特利尔、渥太华、多伦多,建立一个覆盖加拿大全国四分之一人口的铁路干线。2 O& @- w" C% Z- Z; {3 Z/ D% T( n
B. O& e6 A7 g2 a. `% mVirgin Hyperloop One指出,多伦多到蒙特利尔乘火车需要3小时38分钟,开车需要6小时4分钟,时速300公里的普通高铁需要2小时43分钟。但真空胶囊铁路只需要39分钟,这条线路每年将有420万人乘坐,预计总节约时间为237年。. A8 A& D# x2 l2 H- L
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. [. x& a( J( `9 FVirgin Hyperloop One工程系统高级副总裁Anita Sengupta表示,公司正在评估在魁北克建立研发中心的想法。# o# d5 l' H$ Z( i. A9 H
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魁北克省Investissement公共和政府事务高级主管Isabelle Fontaine证实说,魁省政府正在与Virgin Hyperloop One洽谈细节。3 m4 |$ F' p) j1 Z2 v7 V
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3 s, p! Y; q7 B. C! LVirgin Hyperloop One公司表示,选择魁省的蒙特利尔作为研发中心的原因是:# q: ~/ \9 [( c, I }
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2 G2 {, l+ F0 i& c- x2 I, q4 ^1、庞巴迪拥有非常重要的胶囊铁路技术,我们需要它。" K7 ?" e6 s' |( P
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! k+ N) @0 h* R# J2、魁省电力公司(Hydro-Quebec)有非常专业的电池技术,我们需要它。
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" O$ v d! F- X3、魁省在人工智能方面的技术储备也及其雄厚,我们需要它。# a* p {4 w" L* T
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此外,Virgin Hyperloop One公司的股东构成也是这家公司选择蒙特利尔的重要原因。. z7 M2 b/ `; p; c7 X5 T
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* g) j) r0 P1 s& \1 ?' R1 E维珍航空的老板理Richard Branson是Virgin Hyperloop One的大股东,也是这家公司的行政总裁。另外几个股东分别是Sherpa Capital(已投资Airbnb)、GE Ventures、法国铁路全国协会(SNCF)。其中SNCF由蒙特利尔出生的Rob Lloyd领导,所以这次选择蒙特利尔设立研发中心也有肥水不流外人田的意味。
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Virgin Hyperloop One公司表示,全世界第一条完整的城际“真空胶囊铁路”将在2022年于印度通车,但公司希望全球首条商用线路能落户在加拿大。早在2016年的时候,该公司的“真空胶囊铁路”技术已经在美国的拉斯维加斯验证通过。现在公司要做的就是把这种铁路量产普及。目前在阿联酋的迪拜、美国的科罗拉多州和密苏里州都有测试线路在持续运行。9 f* Q/ R" \- @2 s; }! F. Q# F( t
: D+ k7 B/ _" A2 c" s7 x+ G所谓“真空胶囊铁路”的创意最初由特斯拉的老板Elon Musk提出,维珍航空的老板理Richard Branson是其忠实拥趸。( z, B. i0 N. H1 V R
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. z7 O: {' o" N1 e) x目前全球范围内并非只有Virgin Hyperloop One公司在研发这项技术,但Virgin Hyperloop One公司是最接近商用的一家。“真空胶囊铁路”是由塔架支撑的真空管,其中循环胶囊车体以高达1200公里/小时的速度运行。使用电动机感应驱动,相当于封闭空间内真空状态下的磁悬浮火车。, `1 c, ^' ~: {; k4 o
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Elon Musk将他的发明描述为汽车,飞机,船和火车之后的“第五种运输方式”。
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1 N5 s8 S% \+ c1 |& Y这玩意实在逆天,硬生生把蒙特利尔、渥太华、多伦多变成一个都市圈,未来三大都市圈的房价怕是要随着该项目的通车被拉平了,这对多伦多居民来说是个好消息。
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