 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
|
楼主 |
发表于 2018-8-7 22:48
|
显示全部楼层
本帖最后由 ballard 于 2018-8-7 23:41 编辑
# }5 H, q1 u- ?1 ~3 z! {
- L9 G; H* L. _2 {8 M& v3 @, V' C" K9 n. r
没有 ，涡轮增压不是大众的思路我不管。毕竟10升以上的豪华大跑车，
6 R) V0 e3 v5 n4 Y1 d
# T' e: B1 @; F- `5 i; J- L* I4 b. ?1 {烧不了几个油，能把自然吸气做到你现在用的涡轮增压以下的油耗
5 } v* A+ i' p e4 d( _; t8 u4 \: h
升功率我也不管，我就是让最便宜的发动机用最经济的油耗，那增bu增压就没有意义了
1 h; J; S1 r2 r
9 v j3 L2 }( m8 C, D2 B1 Q( W你要最大升功率这种高级跑车，没有几个人买，不必考虑。
* E# z+ r- V1 w5 q) a( c& l" r
3 J1 D' n/ {4 g# \; T但是冬季提高温度有用，应该是直觉上的! [+ Q2 i. {+ \4 B6 V( i F6 ~
: K0 I5 z. N- @& Q) U& }8 b# R冬季一分钟暖风注定省油，减少热车时间对吧？
/ N+ K( y6 b- ~1 j- ^7 M* G8 D2 O* r/ e+ A8 b! b
涡轮增压是小功率时候排量小，功率大转数高，气压增高排量加大。% V1 l& \: ?8 P. z
) ~, H1 x% e0 H; y6 b
我就用一个铜管调整进气温度，启动时功率大，排量大 M0 V) A$ f- c# g3 [5 T+ L
( ]' Q5 D9 B" X; ?3 z5 H! l* Z跑起来以后匀速行驶，提高进气温度，实际排量变小了。而且吸气损失就没了
) I- Q- C9 ?$ @; R. |
& H- y* A' _6 ~8 _& h, m我只能解释这么多。4 _8 ]6 P/ ?4 O( F' {' s
+ c, D e. S' s" \. j" ]4 B+ ?& _
关于节能幅度的问题，很多专家说，已经燃烧95% 不可能再节约了。3 K. z0 Q8 r: J) `8 @
, r# P" R1 L# x3 Q, T2 R5 u3 L0 z
所以一直沿用冷进气，大氧气含量。) n8 b) F, X e6 C
* x8 g! n9 [; o1 i这一定是错的，民科可以坚决的否定他们，
) ^$ ~5 N/ W4 i0 V4 o0 q1 ]+ v0 e& m6 G% J0 w9 |" F. u
燃烧已经完全这我相信，但是不同温度，汽油气化燃烧速度不同，
& G8 z% ?* o! I, Z
, }$ ]* q- h) D+ y5 I; K1 ~考虑发动机的转数，如果燃烧不够速度，那么点火的角度就不一定最优了，% V% N! F) e& ~: h
1 X! [4 z1 M5 j; u& n: T温度太低，燃烧不够快速，转数太高，那你觉得汽油在那个转角处点燃的？ 是不是做功起始的位置在哪里都搞不清了？
9 c$ x" j1 W+ ?+ K# P2 o1 D u; z6 M) {) n
丙烷天然气用于汽车，燃烧超级干净就是这个原因吧？还省燃料4 p1 m2 G' r* }1 o$ v ~9 e
9 U/ l7 E0 O. ^/ C& P" K2 | S/ a还有，据说三元催化剂表面完成二次燃烧，
' ~# f C# f9 y: U3 m2 a; L& @. k; h5 N% G- g
就是排出来的碳氢化合物再燃烧一次，保持排放干净，
4 A0 L+ A p3 a! F @2 _+ s9 j; i; l
fucken stupid！
+ U: U' T9 o+ k: `, Q" O6 }
7 E! i6 a" |" n1 x+ t那就是说排气阀出来还喷着火呢，这一定是有一部分燃料根本没有做功！( m$ G7 y n3 ?3 ~
% |0 y! W% {( ?; [) j在催化剂表面还在燃烧，所以热机有提高效率的空间吧！ - e; O+ A% m3 O: b) }4 q5 @
% l( S) Z" q1 r" zfuck 一定有，爷抓住它了。7 ]+ _8 z- h4 b) r$ L
1 O) `) _3 {( G# z! h9 V( E
中国用天然气压缩以后开车，省钱省燃料重量比， 而且很干净，
, f3 x; A0 f- D2 ?" k' Z
5 w$ e0 ^9 `. g ?. x, ~一定能在汽油机上巨大的提升空间。
0 H7 X4 {- I# D+ m
9 O* @" @3 s9 i' o- c, s7 L
( m& z3 ~4 i" a! {2 c* l& i/ ~% ]
H5 ^' a* l% I+ n增压不增压和我改善进气温度，让燃料燃烧在最佳的，根据工况调整进气温度，; n4 z' K3 z' S- q* Q# B& x- p% q- i
- r. X: Q: d4 ~/ H0 L
不是一个问题，增补增压都需要调整进气温度，而不是从-30到30度6 Q& ^6 y" I3 H Z# f# G
6 r3 l, k1 ?! w; U N# p不管啥驾驶状态，温度任意跑，对吗？- U, z+ _, | o u
+ ], q3 U9 r k1 C3 h3 `这个应该回答了你的问题。
* G9 {8 F- s* h+ ]% {- \# F, r/ O
( S' |3 `" U% d* }8 O4 F! M5 k* A; I* I( |7 Q
9 [5 V2 b/ V& Y& k7 B. {
/ z) S! f7 D5 _2 l; U, s' Y; T6 u' o5 X) K+ X
! m$ Y; r& v! L: t0 V- L" k
我的装置十年八年不会坏，没有机械装置。 @+ K3 j$ C5 I, C! c! o& \& i
$ o. R2 ]6 p* I
原理上也是变排量的装置，根据需要调整实际排量。
6 D) R9 ^, [5 _7 ?
) f) L# X4 M5 E6 j% |4 {) d所以我估计我能赢了增压的方式。 我很少需要热车，我装置20-50加币就做下来了。3 o l( h+ {1 `4 v, A
( p6 _& m; f. Y' F) B2 Q我保你用十年，0 n5 w* W9 q# y. y" y% R5 i/ P
2 S$ L a1 l8 H3 m7 s* d$ i1 q" N% o. y
; x5 d+ }6 G" C
第二提高进气温度不是汽车工业的主流，我是民科
: ` r( | ? s* ?; w% y( G. c+ j0 F' J5 U
可能用大众省油的套路绑架汽车厂。就是让那些旧车先用上，省油舒服再说，
3 }6 \' d$ H) K* I% l
% F$ l& G4 {& v" n6 t. w4 R9 t如果大众说汽车厂拒绝我的东西，老百姓自己装很便宜，, t F* X6 k3 D* ]" A
! A; B. i1 a7 C3 l% N% a. h* \7 ^
就不管汽车商干不干，撇开他们玩，再往后我就是一年几百的专利维持费。
( _4 h7 A( R" d! e' ^
& P* f3 Y; V; j$ S3 J1 r) ?' i3 H/ M+ Y; I. @/ K! ^9 f, G7 {
: \" e8 _2 G" s6 D K+ v
第三九月份中国会有产品小批量投放市场。: }* n5 a* R. [1 |. d# ?& \
/ s: Z: }* t: f1 E5 @
然后众筹一些钱，公司行为去推广它，是我的思路。+ S0 y( _. z+ M4 P. Z ?& Q- E8 p
# V" W0 U9 v- B: |" e+ O
我自己不用钱，但是我筹钱招人去推广它。民科大概率被商家闷死，看我会不会。
* j. }9 g: M; y5 H) [. y$ P0 }2 `" P& M9 T7 \
& r0 D/ c) @1 O- c
最后说个笑话 ( o ~. Q: Y5 h) B m0 s
( S! G( d. _5 O- x胡紧掏出来，你讽刺我好几次水变油，& c d. s6 i r9 v
. @+ D: w& g9 b" t" o" |( {/ M我说他说的是化学，我是做物理的。
6 k* b5 w* J1 a
/ p5 B! |8 ~* m4 L3 F8 g我兑现了我的承诺，我说我民科做了啥就是啥，
' o- L; z' q3 M+ u, {7 _5 I' [3 t) ~3 _( l$ h
# B! e4 q& |0 d
请他兑现嫩模。谢谢各位围观 |
|
狗仔卡
发表于 2018-8-7 21:12
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2018-8-8 18:13
