oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

技不如人 还懒惰那就没招了。

这么一个老厂说关就关了， 听了挺难过的。

* S" E! Y  f! o- s  H+ @& v上网一查， 通用打算改成gmc silverado 皮卡了
9 A9 V- s0 k) s1 l1 R
心思一下不合算估计， 这个车组装厂吧？
/ I, P8 F. \% E0 c) T- C
# R, ?0 V! |7 D% D* ^; M) [, {8 |
这厂脑袋疼。

7 [2 _0 a/ N% t生产些什么乱七八糟的， 听他们组装那几种车 我觉得一万块我可以考虑买多于这个价钱我就不想要。
. m8 O& x, e" C+ h% V2 }' T
, c' g- A) A* z- D8 M
汽车工业100年了，我看两种车能生存在北美

皮卡， van 还有 经典的sedan 这就是用就是标准价格。 都差不多基本没啥利润或者平均利润。
$ M; {3 A0 `- j! D" g, Z7 H
bettle 这种，mini 就是怪东西，特殊爱好。 好玩的， 比标准价格的车多1-2 万利润的小众。

你不属于这两种车的
8 G- J" u, P2 z/ k% ~% A- d
再让韩国日本挤一下死是早晚的事情。 跟穷人，日本人没资源的拼劳动力拼力气。。。。。哎
! P. A, f5 k/ w7 x

! h% P) o, i6 @1 L2 b3 M
/ I& }) s, A1 v8 N; y9 A我觉得没自己干货不行，都得学大师。一技之长安身立命。
& U9 g# }6 W( x. s, H  \5 w$ \3 W

ballard

加拿大今年冬天挺受打击。

这个汽车厂是不是一块钱出售？

中国人来买走吧， 四川腾冲什么的来收购吧，
2 I/ Y" R* {2 i7 N1 m, k
呵呵呵 比悍马还好点。 艰苦奋斗或许还能平本。 所以大约一块钱。

大家猜猜吧卖多少钱。

fr5404837

想想以前的北方电信，黑梅，今天还有半死不活的庞巴迪

mirage99

成本可能也是一个因素。
当年底特律关门的时候，普通装配线是的工人都是60+美刀的时薪，估计OSHAWA也差不多.这工会是害人啊

billzhao

资本家降低成本无可厚非。但是不管老百姓的死活是不对的。政府不作为更为说不过去。7年前加拿大政府给了他们巨额的补助，以度过难关。按理说政府当时给钱的时候，应该制定一些条款，比如不得跑路。

qjf

工会好像保护了工人，可是如果刚工作的流水线工人就要四十以上时薪，资本金要赚钱真的困难

ballard

billzhao 发表于 2018-11-27 08:54
资本家降低成本无可厚非。但是不管老百姓的死活是不对的。政府不作为更为说不过去。7年前加拿大政府给了他 ...

( C: ^% E, B$ x- y3 S
; r; S; ?3 A/ c" R. G6 L哎 这也没有招啊， 我数了数那几个车型，
9 t2 f; I$ i: S) |
要不是最先砍掉天理不容。

汽油车减少的是定局吧？

剩下的油车就得是豪华的跑车，电动跑车还得装喇叭做噪音

满足口味的mini之类
1 E0 y9 {  Q- K
在就是 van pickup

( X; [6 C# a- R0 }) z' B$ s我估计suv先消亡，

- d8 _& l9 ^3 L' a- y) [; q厂家就两种， 卖十辆车每个车挣2000

或者卖一辆车 每个车挣20000
" m1 w9 I+ U. R9 E! u
这些钱正好平本。

8 p" A5 x2 K, b' B否则就得市场变化调整。
- y, g  }# S0 g$ c4 b* ~
# ?2 H1 j$ e  t1 T+ s谁也别想比人家多挣钱，十年多挣钱别人十年少挣钱。

8 `& u7 Q4 ?; V6 o所以砍掉那个没有用的厂，转产，
0 h1 ]6 ~1 q- j" s* s8 j
& G& R; V" J1 ^3 @& ]$ F没跑的事。


2 @5 j, J) W2 V9 s, f话说回来，中国那边的兔子人畜无害。
6 o0 u2 j( C: y
1 q8 ^; P- W6 q+ c0 b/ j  H加班敢要钱的有几个，估计也就大师这种水平的。
. C1 d; q  Q9 I& U6 ^4 Y7 H3 l
所以这个破厂 5块钱卖个吉利看行不行。 或者 比亚迪电动车吧

  ^* M( V' S" H! m# L加拿大本土人，吃的胖胖的，换个工作还很哭泣。
+ L' u% p7 R0 p7 u& d% F, Z
' a; a& r- H. {% f内心太柔软了。

) w( O7 L: N5 q做市场野蛮竞争不行啊。
/ T) g4 i$ k7 ]1 K: i! w  Z" s
可以去教孩子多读书，哄孩子。
  Z3 i& O* `! f4 J
哄大的孩子还是太乳啊了。

ballard

! R; w1 y# E5 p6 }2 V: v5 o4 X- ^9 R
如果你在汽车厂工作 生产什么grand prix。
' Y+ m" [4 T. Y3 T
后来领导说， 看看我们转产 silverado 有没有可能。
' i7 V/ N4 Z9 m! V! N) ~+ G0 {
* ~+ N* \6 l9 u! w7 k1 j你就果断跳去别的皮卡厂吧

0 k" @1 P" Y% T, r* D9 _" \那还要琢磨会发生什么事情。

- o! M9 G% C# H1 `8 d6 B0 h那就是脑子有点慢了。

7 _6 A7 z. v1 E' G. j再等下去你那五十万的房子，最后可能 500-2500美金卖掉或者钉窗户废弃

等下一个产业振兴吧，
- W) T- O( j8 |3 J, z* Y3 V$ j: j
$ i# Z; [4 k+ a  E! ]或许你拿个地基还能值50000.
7 `$ ^. }1 Z" ~7 W4 N( c7 P
0 w7 h& K2 I3 q9 c5 I不过税是不是继续交 得问达人

小黄

楼主要搞清楚一点，GM完蛋是GM的问题，并不是汽车工业的问题，也不是美加经济的问题。

natson

美国也要关三个厂，加拿大关一个，GM现在看来是不行了。要是另外两个公司也跟着关就惨了

ballard

小黄 发表于 2018-11-27 10:48
楼主要搞清楚一点，GM完蛋是GM的问题，并不是汽车工业的问题，也不是美加经济的问题。

4 W  K5 Y, t- w& W8 x; b
是，汽车工业各种各样的可能。
- A8 y7 l3 {8 Q3 p' p/ Q
有吆喝电动车的。

但是汽油柴油还得存在很久

GM肯定更不靠谱

& \+ }7 {" F$ b, z最要主要是，那个厂说转产别的车型。

雇员得留个心眼做打算了，

) x* b1 r1 w4 k3 @我是主要说这个。
' h* \, w1 O5 \% _6 t2 _
3 x3 m( n* K  Y' o7 e- S& C9 x看公司行，也得看自己的部门咋样。

总靠别的车型盈利养活自己所在的厂。

弄不好哪天卖房子。

大型企业，恨不得一个城全在一个工厂。
( T+ F" w6 _# g" B) ]3 W7 U) e7 \
这有时地震，也有太平三十年的。
( Y' z6 j: G8 o5 p6 ?6 V
* D. U$ r! r6 V0 o得细心观察

ballard

ballard 发表于 2018-11-27 11:53
是，汽车工业各种各样的可能。

0 K3 ~" _& k  r- V4 ^有吆喝电动车的。

东北沈阳工业外迁，很多工人家很难过。

5 H) L6 Q* W3 ~; W" w: K有时挺大个子老爷们，菜市场拿了菜就走了。不回头就走了
4 j# q" ^* R2 K% E
5 V" R" F$ Y7 P6 Q2 O. j也没给钱。大家说有些家一家子在一个工厂工作。。。

& X5 Z7 E$ W7 `4 u7 _' o在这种汽车城工作不是很稳定。，在动荡年代

什么长春，那样半个城围着一汽转。一汽也不争气
0 W6 I' [' `" ?
4 I/ `! [- j( _7 N& R9 D东北一腐败，外边几百个小工厂哭。。。

这种地方工作得长心眼。
5 L1 ?$ g4 Z" X* E
3 I! ]* p6 u& G2 C. }: H% `4 h看着不行就溜。
- D% B; y# n. \) {" {; Y  `8 L/ ?
# c9 i/ a- `# `年轻的退休的瞎干瞎胡闹行。

3 j" t% H. x) q& w- [5 I3 k) t& b孩子还小在那干，孩子没长大，一波动操蛋的

小黄

natson 发表于 2018-11-27 11:41
/ P+ O3 G+ G  |, h7 b美国也要关三个厂，加拿大关一个，GM现在看来是不行了。要是另外两个公司也跟着关就惨了

其实这些年GM经营越来越差，从美国市场份额的50%+到现在不到18%，破产只是时间问题。

% S' |+ N" y+ h& |* o但GM的管理层非常精，早已学会了怎么应对。如果老老实实说，公司有什么架构性问题，早就被炒了。所以GM高层遵守这么一个策略，在经济好的时候，故意做出不存在的盈利，捧高股票，给管理层发大包裹。在经济不好的时候，把之前隐藏在账里的损失拿出来，做一笔巨型亏损，然后blame经济危机。就好比说08年那次，破产时机就非常好。现在贸易战，又是一个好时机。这样管理层就只有好处，而不承受blame。

ballard

! i8 f% Y0 B, t) P

小黄 发表于 2018-11-27 18:17
/ @8 @6 i8 j+ w  J其实这些年GM经营越来越差，从美国市场份额的50%+到现在不到18%，破产只是时间问题。

但GM的管理层非 ...

都是乌鸦。

4 R, @! t: Z' c; E* Z6 ?, i就是有孩子小
# p/ x0 W2 b) k. y( M. m/ Y
/ ~) C) m1 [, |' {- a8 z) m远离这种汽车城的企业。

" {5 F( q7 u9 X' n2 y1 V. F- x2 O他们一倒。
# Y# J  |$ ~, o* z/ ]) S
被炒的人一块卖房子迁徙。

一两年卖不掉。

$ ?1 g! e( y! t$ f5 s2 t据说底特律黑人区500-2500的房子也有。
! j$ o) y: \( w! y' S. S
银行贷款打包买的房子那个是五万块买的？
- L) a4 b$ Z! M# H7 J! b( E' Z
* J2 m! [$ K2 ~! O) B赔的时候一分是一分。

+ |! h0 j  q  g5 Z9 m! b挣工资一半缴税。
! H1 ?6 |; G  e# g* M/ ~
0 P7 I# j4 E1 E/ x算是这一把迁徙几年白干

小黄

ballard 发表于 2018-11-27 19:13
都是乌鸦。
/ X# g/ E* I. v) L' f7 V
  }! q9 ]: h3 T" d就是有孩子小

8 @  d: M1 z) r6 g) B. J$ M& A
底特律没有黑人区
2 q% o) C& d  k$ d8 m' }
" z1 e; u7 c2 |# O3 z8 b& c5 O( J9 q1）GM的问题并不是汽车工业的问题
1 z, }' B6 H. A0 o2 Q1 W' H2）底特律的问题并不是GM的问题

Windermere

小黄你真该去参选议员， 很多隐藏问题看得透

ballard

小黄 发表于 2018-11-28 00:24
底特律没有黑人区

1 t# R4 d4 U* ]1）GM的问题并不是汽车工业的问题

, N* x. M* [) [7 Z8 ~
是吗，一个朋友说的。说是贼便宜，很多窗定死了

. L! w; k1 F  s. O几百块钱的房子也有。。周围都是黑人。。。
$ p. [/ c1 _  ~  I
安全也差，看着有点怕
' F! G5 Z& f* T3 j3 r. R0 ^6 w
: N, @' l1 U# w9 p6 S主要是这种一趴下，周围的人全是迁走的。。。。

% j3 ]6 `5 x/ ~- T7 l  @4 P我记错了地方啊？
3 O+ D, o% x/ D! U: g( Y
' f6 @* }0 c) E* Q3 @呵呵

urspace

ballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。

GM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：
7 Z& B0 L& A- L( v1 e1. 产品没有竞争力，卖的不好，然后没钱投入新产品，恶性循环。
' Y0 y& T  w! Y$ ?# u2. 成本过高，也许是给工人条件太好，也许是管理不当，Trump的钢铝关税以及贸易战导致成本继续增加。
3. 新能源车的冲击，比如特斯拉，电油混动车，以及其他垃圾纯电车，愣是刨去了百分之十几的market share，GM因为没钱，新能源汽车的竞争力不够。
- j$ ^' C* w2 O/ `6 l6 {% d
我个人主观上来看，个人并不是一个GM的fan，GM全线汽车除了凯迪拉克我基本没有钟爱的车型，皮卡可能还行但没有喜欢到想要买的地步，我关注的Escalade始终没有改款，在林肯重磅改款Navigator之后，Escalade居然没有反应，我奇怪了好久，担心的事情还是发生了。。

natson

GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发了纯电车型EV200，样车已经测试了，领先一个时代。但是和运十一样下马了。GM车维修便宜啊，dealer也多，但是没有韩国车便宜，这年头韩国车越来越多，过两年中国车来了就更难过

ballard

+ E% @: x/ g0 v0 Q

natson 发表于 2018-11-28 09:10
) i$ d( K+ G* W% m. SGM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

; l8 ^" {$ r& }1 c( M8 j
8 [+ M- c' @- @1 {% X一两个经典款。
价格功能没啥选的降低成本。
保证公司活下来。
糙一点没大事。
其他的小投入，别干早了，也不能晚了。
GM概念差不多，执行的不好。大撒把的操作有点糙。
白人艰苦奋斗不行。发达国家陷阱出不了

0 `: p# M' s. P/ x* _中国车不用来就能干吐血美国人。
供应起亚便宜零件。
便宜到臭不要脸谁也没戏
5 d0 L4 x3 x3 M; T1 ?( A
要不然
抵制中国兔子干嘛？说是不咬人人畜无害

说实话中国人来了我都怕

ballard

真的便宜到臭不要脸了。中国的辛苦和收入对不上，真的有点臭不要脸的。

不知道谁整得。

加班敢提加班费的几个，举举手

Ray-wang

urspace 发表于 2018-11-28 08:36
ballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。

  o4 }; w. L' _3 S5 I8 fGM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：

: Q% a1 L7 \2 M" z2 }urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
( r! X# }' V4 R; V4 ourspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

/ w- b, |6 P8 D* ^哈哈哈

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

你们那些都是高大上，套路清晰。

我就想提醒一下小屁民。
" D% k' I( k$ z6 ]8 x/ D5 w
在一个大的行业，可能翻车的行业。整个城市地区都干一个行业一类东西。

' I% W" H/ A4 V/ j. [1 f有疑问挪挪位置。

* z( C1 a! a  j& J* v' A# v$ l2 T有时硬头皮在那干。像一些白人那样。有时把自己的房子提前卖了改租房子。

这块或许不赔啊。
- @' x6 R7 i7 L7 _, \0 |
一个地区衰落比较慢还好说。
: E! _5 {3 R# N& |! y
$ v; ~! R$ W4 J8 n通用这种十年一咔嚓太恶心了。 所以也说某些行业没结婚的，和退休前的人去干。
+ O' e3 M# W. [
0 K& d$ D7 U6 k; l- v( L: @) v( G别把家定那里。。。。参考一下

billzhao

ballard 发表于 2018-11-28 11:09
哈哈哈

; I  u0 ]5 G6 X, G0 v9 n给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明白。
# _& i! M% j* W: h/ y+ B1 x# {0 J
古龙的小说为什么远远不如金庸的小说受欢迎，原因应该很多吧，但是有一点，就是段落。古龙的小说很多情况下一句一段，不很符合汉语的习惯。一些词组成一个句子，一些句子才可以构成一段话。
, `+ n3 `. v5 }7 q' X
不知道我说明白了没有？

Bluesky_All

billzhao 发表于 2018-11-28 11:43
给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明 ...

哈哈，笑死我了

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-28 08:36
ballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。

& }5 W' B$ S, d: A0 X: \/ @" ~- eGM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：

- l9 o* t7 U5 V7 q6 x0 }就我看GM走到今天纯属活该，改款的几个车型要多丑有多丑，SUV 和sedan 还有pickup都是不上不下，不过FORD也好不到那里去，现在整个销量就靠个PICKUP线，而PICKUP就只靠F150，即便如此在我看来F150取胜的也不是靠品质，质量还是烂的一比。

Bluesky_All

natson 发表于 2018-11-28 09:10
; ^+ Z' O% Q4 b5 S! oGM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

韩国车也是烂的一比，但你挡不住人家厂商肯下血本让利啊，比起ford和GM一年才几次的促销，韩国车就是全年白菜价还送各种雪胎啦贷款优惠啊，这价下用户也就无视皮薄，肉，不耐久之类的毛病了。

湖紧掏

billzhao 发表于 2018-11-28 11:43
给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明 ...

让你看明白还是大神吗？
人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事