oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

技不如人 还懒惰那就没招了。

这么一个老厂说关就关了， 听了挺难过的。
: _' E# d. |5 A% O
2 {3 d# V2 X, A2 J4 K4 t, q3 V0 M0 w上网一查， 通用打算改成gmc silverado 皮卡了
1 C& Y# W6 n4 Q' m( g; o: t
心思一下不合算估计， 这个车组装厂吧？

. ~, m  G% i& F" e. h
这厂脑袋疼。
  f% H2 B  G, v
! K9 `" n: u$ a  R4 `1 f' U7 Q, M. {生产些什么乱七八糟的， 听他们组装那几种车 我觉得一万块我可以考虑买多于这个价钱我就不想要。


汽车工业100年了，我看两种车能生存在北美
8 _1 ^! Y* {5 Q3 c
皮卡， van 还有 经典的sedan 这就是用就是标准价格。 都差不多基本没啥利润或者平均利润。
$ l+ g& n% B( ~* P: e5 I, H0 z
bettle 这种，mini 就是怪东西，特殊爱好。 好玩的， 比标准价格的车多1-2 万利润的小众。
% a* p: Y% I3 ?1 Q8 |: r
你不属于这两种车的

再让韩国日本挤一下死是早晚的事情。 跟穷人，日本人没资源的拼劳动力拼力气。。。。。哎
* O  {+ t9 J- i8 U

3 f, T6 y4 j" Q" p, j* O
我觉得没自己干货不行，都得学大师。一技之长安身立命。

ballard

加拿大今年冬天挺受打击。

% x2 Z) {, Y! U6 `! T0 [4 s7 u这个汽车厂是不是一块钱出售？
) K" y" _: k4 X7 `! K
6 U' |. [$ ]0 T8 @: D; s中国人来买走吧， 四川腾冲什么的来收购吧，

呵呵呵 比悍马还好点。 艰苦奋斗或许还能平本。 所以大约一块钱。
6 v, @8 w5 K/ G1 L% h0 _
大家猜猜吧卖多少钱。

fr5404837

想想以前的北方电信，黑梅，今天还有半死不活的庞巴迪

mirage99

成本可能也是一个因素。
& s, r! A: ]4 _0 V* k  M! ?. k. h当年底特律关门的时候，普通装配线是的工人都是60+美刀的时薪，估计OSHAWA也差不多.这工会是害人啊
2 s. y* X2 L8 M+ J( F

billzhao

资本家降低成本无可厚非。但是不管老百姓的死活是不对的。政府不作为更为说不过去。7年前加拿大政府给了他们巨额的补助，以度过难关。按理说政府当时给钱的时候，应该制定一些条款，比如不得跑路。

qjf

工会好像保护了工人，可是如果刚工作的流水线工人就要四十以上时薪，资本金要赚钱真的困难

ballard

billzhao 发表于 2018-11-27 08:54
资本家降低成本无可厚非。但是不管老百姓的死活是不对的。政府不作为更为说不过去。7年前加拿大政府给了他 ...

  X4 p! `) l7 f) z; v( O
& S* h% d8 _' N1 }哎 这也没有招啊， 我数了数那几个车型，
  o8 M/ H( q; ~4 [( y
7 O! I* g6 z. e1 F* a* K+ d要不是最先砍掉天理不容。
8 e: p: i; I# A
& W9 h) W$ _  ?9 ]9 J, ]汽油车减少的是定局吧？

# r+ x% [/ A- Z& l3 K. x4 X9 U剩下的油车就得是豪华的跑车，电动跑车还得装喇叭做噪音

; Q7 b  ?' A, @. ?" R4 p# R 满足口味的mini之类

4 K( I6 B7 |9 X5 [. [9 o在就是 van pickup
6 V. o, V; r* K3 k) K- e
我估计suv先消亡，
9 E7 H' ^1 s" t
3 I0 Z. E/ A% O4 S. [/ o5 {厂家就两种， 卖十辆车每个车挣2000

或者卖一辆车 每个车挣20000
6 ]7 y1 N* m& w- Y" N! D
) Q7 p3 O) S* f0 Q这些钱正好平本。
( _7 q, r& m0 x$ z9 F2 g
否则就得市场变化调整。

3 t- o# q6 K- F: u, g/ G; F谁也别想比人家多挣钱，十年多挣钱别人十年少挣钱。

所以砍掉那个没有用的厂，转产，

9 s' m' J0 J! u% m1 k8 _6 U; P没跑的事。

- N) d: R+ S3 x" q. Q& [/ O
; k5 I# x7 |8 T. ?  Y- @话说回来，中国那边的兔子人畜无害。
& b0 x6 C1 \+ O9 R% T1 Q* D
加班敢要钱的有几个，估计也就大师这种水平的。
# G9 L+ `, O4 s( ^
所以这个破厂 5块钱卖个吉利看行不行。 或者 比亚迪电动车吧

加拿大本土人，吃的胖胖的，换个工作还很哭泣。
8 T3 L* y0 d" R5 G$ f
内心太柔软了。

做市场野蛮竞争不行啊。

- G; p+ u% y7 l& u3 r可以去教孩子多读书，哄孩子。
- L" R7 l' _$ @4 W
哄大的孩子还是太乳啊了。

ballard

如果你在汽车厂工作 生产什么grand prix。
0 C3 i7 ^% M) M1 S% v* B* d
后来领导说， 看看我们转产 silverado 有没有可能。
$ A* B) V, L$ {' B
" p$ o! x$ b0 Q' K% e# `你就果断跳去别的皮卡厂吧

; T  Q  M+ J% s) [9 ]那还要琢磨会发生什么事情。
$ Z" k7 X7 |3 B, [8 G
那就是脑子有点慢了。

再等下去你那五十万的房子，最后可能 500-2500美金卖掉或者钉窗户废弃
7 [' Y5 m. [9 [
等下一个产业振兴吧，
! E2 h0 l4 V9 o
' S+ [7 l, @1 V- B或许你拿个地基还能值50000.
/ ~% ]5 U0 |# x  E
不过税是不是继续交 得问达人

小黄

楼主要搞清楚一点，GM完蛋是GM的问题，并不是汽车工业的问题，也不是美加经济的问题。

natson

美国也要关三个厂，加拿大关一个，GM现在看来是不行了。要是另外两个公司也跟着关就惨了

ballard

小黄 发表于 2018-11-27 10:48
楼主要搞清楚一点，GM完蛋是GM的问题，并不是汽车工业的问题，也不是美加经济的问题。

0 n% P! ^/ ]. w" |
是，汽车工业各种各样的可能。
9 H: ^( s0 q( q+ l# q4 _: h6 G# j* D
* B& ~' U; o0 M有吆喝电动车的。
9 c. {/ \5 g9 D
但是汽油柴油还得存在很久

# @, [5 x* U6 vGM肯定更不靠谱
' z: V" i1 o* C! S! r7 d, u
最要主要是，那个厂说转产别的车型。
2 j$ s1 a3 G" M4 ~% u  |; ?
( s( `. N$ ]4 b& o! Q" S雇员得留个心眼做打算了，

我是主要说这个。

6 O3 ~  T2 F3 r; }, D. C看公司行，也得看自己的部门咋样。

6 o  }0 k8 h9 @7 L6 g& K1 S  N; ~9 f总靠别的车型盈利养活自己所在的厂。
7 S2 Z8 P! M9 M9 k
8 l6 j7 [. ]  J4 I弄不好哪天卖房子。
1 R0 s* ]& \+ y1 l" J, f
大型企业，恨不得一个城全在一个工厂。
3 A  b7 c, W! m" S  {1 f, r# Z9 j
1 f# a% x& \/ B  d0 O- k这有时地震，也有太平三十年的。

3 N, t& x. {/ }0 I& m得细心观察

ballard

ballard 发表于 2018-11-27 11:53
是，汽车工业各种各样的可能。

有吆喝电动车的。

东北沈阳工业外迁，很多工人家很难过。

有时挺大个子老爷们，菜市场拿了菜就走了。不回头就走了
8 _5 k  M( i: \+ C! v" u; s
也没给钱。大家说有些家一家子在一个工厂工作。。。
) u( U2 j& b, ~$ k, v
# W, v- x4 @7 k, s在这种汽车城工作不是很稳定。，在动荡年代
: {' K3 o- c9 B+ P  Y) o
什么长春，那样半个城围着一汽转。一汽也不争气
7 Y6 o" U1 j1 `' [" d
东北一腐败，外边几百个小工厂哭。。。
. k' t0 p4 j! U7 z3 i3 W2 V
这种地方工作得长心眼。
1 h  o7 J& {& Q6 |: D4 a1 }) k
3 T/ ?% F" c7 R- t6 }看着不行就溜。

年轻的退休的瞎干瞎胡闹行。
, r" r, ^7 d- ~& j/ K
; n1 {6 @/ P% R2 {1 J孩子还小在那干，孩子没长大，一波动操蛋的

小黄

natson 发表于 2018-11-27 11:41
- e. O8 o4 ]* }: k, N; u美国也要关三个厂，加拿大关一个，GM现在看来是不行了。要是另外两个公司也跟着关就惨了

) u% q! v& L/ h+ b+ t' ]其实这些年GM经营越来越差，从美国市场份额的50%+到现在不到18%，破产只是时间问题。

: p' k' Z9 c; ]2 U4 n" E但GM的管理层非常精，早已学会了怎么应对。如果老老实实说，公司有什么架构性问题，早就被炒了。所以GM高层遵守这么一个策略，在经济好的时候，故意做出不存在的盈利，捧高股票，给管理层发大包裹。在经济不好的时候，把之前隐藏在账里的损失拿出来，做一笔巨型亏损，然后blame经济危机。就好比说08年那次，破产时机就非常好。现在贸易战，又是一个好时机。这样管理层就只有好处，而不承受blame。

ballard

4 C$ D, [' B: Z9 u9 w+ V

小黄 发表于 2018-11-27 18:17
% A1 n! k7 M! R; u其实这些年GM经营越来越差，从美国市场份额的50%+到现在不到18%，破产只是时间问题。
8 X& W8 C, t. ^! R% C0 T
但GM的管理层非 ...

3 ]: y6 R5 E# @, u; m/ d
# y" p. V4 |  j6 T; O: \都是乌鸦。
: y  H7 z9 G% u. w* ^7 W! X# l
- [: e7 Y" ^! D就是有孩子小

$ j7 V7 I0 ?/ P. f/ L远离这种汽车城的企业。
; N: ?! y2 k/ u6 t3 w' V
$ f7 E: ^5 L. N6 z5 U! F* z* L9 f8 C他们一倒。
1 X, Z6 ^, \' J6 ]+ q5 r# U
被炒的人一块卖房子迁徙。
: y- Z7 u4 Q  c) q
6 ~0 C- k0 E6 s+ |  t2 ]7 S9 R一两年卖不掉。
: F4 I2 c" ~  w# [" [: x# R: Y
- U8 x7 _. R2 Y# B据说底特律黑人区500-2500的房子也有。
) k! v4 E1 C4 _8 z: _
/ e& P: ^( F/ p3 ]2 Z+ `银行贷款打包买的房子那个是五万块买的？

赔的时候一分是一分。

3 Y) r* _$ v9 Y( N+ U5 f. a. I挣工资一半缴税。
" ?$ ~5 {9 ]2 K. Y7 G3 L
算是这一把迁徙几年白干

小黄

ballard 发表于 2018-11-27 19:13
& Q- z$ R& P2 r) U1 O( w! B  M都是乌鸦。

就是有孩子小

. |7 G3 u( {/ C$ Q底特律没有黑人区
7 s& H2 Y+ w6 I4 l% `
  f( Z# t% Q, S: ~1）GM的问题并不是汽车工业的问题
% y: D+ F4 M% u% w/ U5 ?2）底特律的问题并不是GM的问题

Windermere

小黄你真该去参选议员， 很多隐藏问题看得透

ballard

) o0 I4 E5 c7 v- M4 o

小黄 发表于 2018-11-28 00:24
底特律没有黑人区
/ u. R  S) n3 l& n& V: i5 Q
% _) g# s5 ]- s3 r" d( h# c4 q1）GM的问题并不是汽车工业的问题

: l1 }3 }) i5 h1 f6 O) w是吗，一个朋友说的。说是贼便宜，很多窗定死了
3 h2 P8 t; V5 f" N# {$ p) I
8 W% U9 Q" X& W+ W# Q7 J' I7 E$ O: G几百块钱的房子也有。。周围都是黑人。。。

4 c% D1 q: h7 ?; L安全也差，看着有点怕
# W& C7 m4 N; t- r
主要是这种一趴下，周围的人全是迁走的。。。。
( F9 C% J; B* |/ Y5 V" G
我记错了地方啊？
3 l) |- M7 \2 {$ Q3 t
, v# U8 N6 k) a6 T& w$ x6 L0 G) T呵呵

urspace

ballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。
! @: D" f0 |, A: w. j0 v
GM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：
1. 产品没有竞争力，卖的不好，然后没钱投入新产品，恶性循环。
, P6 H( |- |5 e. K' A2. 成本过高，也许是给工人条件太好，也许是管理不当，Trump的钢铝关税以及贸易战导致成本继续增加。
0 }" Q" d8 c! h3. 新能源车的冲击，比如特斯拉，电油混动车，以及其他垃圾纯电车，愣是刨去了百分之十几的market share，GM因为没钱，新能源汽车的竞争力不够。
! r+ H* C- P3 o2 |: U# O0 `6 a
我个人主观上来看，个人并不是一个GM的fan，GM全线汽车除了凯迪拉克我基本没有钟爱的车型，皮卡可能还行但没有喜欢到想要买的地步，我关注的Escalade始终没有改款，在林肯重磅改款Navigator之后，Escalade居然没有反应，我奇怪了好久，担心的事情还是发生了。。

natson

GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发了纯电车型EV200，样车已经测试了，领先一个时代。但是和运十一样下马了。GM车维修便宜啊，dealer也多，但是没有韩国车便宜，这年头韩国车越来越多，过两年中国车来了就更难过

ballard

natson 发表于 2018-11-28 09:10
" w3 ^+ q  \  z  wGM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

+ N1 H  P( G! f. n# I8 R0 E9 d( E3 G一两个经典款。
( @- E- V& q9 Y# M+ F( v价格功能没啥选的降低成本。
保证公司活下来。
$ x+ \5 ?0 j1 w# S0 o糙一点没大事。
! Z7 R: |3 x: e其他的小投入，别干早了，也不能晚了。
# m6 y2 J4 I) o! j  a# AGM概念差不多，执行的不好。大撒把的操作有点糙。
7 j: ?1 {# u  ^5 _7 g$ @) h, a白人艰苦奋斗不行。发达国家陷阱出不了
# z$ J  s2 C: @6 j- s, U' i
中国车不用来就能干吐血美国人。
  P0 [+ M; D7 ]- M  X/ W供应起亚便宜零件。
/ A" J8 i! q, v1 w! E便宜到臭不要脸谁也没戏

要不然
抵制中国兔子干嘛？说是不咬人人畜无害
# A3 g/ I& X( E( i. M+ S' i
说实话中国人来了我都怕

ballard

真的便宜到臭不要脸了。中国的辛苦和收入对不上，真的有点臭不要脸的。
  X$ g  X* _. {; ~& y# J
, I, c% |+ W( |" E! M不知道谁整得。

' H9 A9 p+ S" n0 k! f1 |加班敢提加班费的几个，举举手

Ray-wang

urspace 发表于 2018-11-28 08:36
0 D& H9 P. L. f, ?, @/ wballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。

3 f) J4 a$ K) p& H# J  mGM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：

urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
+ C1 E; d' l9 E) x1 [# T  jurspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

! Z+ n  Q6 `6 Z+ I) T

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
) R) L* i2 p) Y% O  u2 x6 @& G0 j1 ^urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

( X+ b. _+ H1 U) U, f  p, m: h哈哈哈

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
8 A- C% M% |" n! ?4 I3 d- j! X1 b3 burspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

# t2 A1 h! j+ T3 E9 v! V' Z! D0 p( Q- W你们那些都是高大上，套路清晰。
6 B/ m6 Z; I5 U0 e8 N6 w' f
我就想提醒一下小屁民。
2 I' \% D8 b6 _
6 t8 q2 z; ^# _8 O2 X在一个大的行业，可能翻车的行业。整个城市地区都干一个行业一类东西。

有疑问挪挪位置。

0 w0 T5 |; w' m  a% s有时硬头皮在那干。像一些白人那样。有时把自己的房子提前卖了改租房子。
! O. T7 h# g0 V/ w
3 ~2 r7 E5 B5 X' j' k8 O这块或许不赔啊。

一个地区衰落比较慢还好说。
2 y# h$ k* @8 y. P: x6 q
2 F6 d: Q0 l8 S% R通用这种十年一咔嚓太恶心了。 所以也说某些行业没结婚的，和退休前的人去干。

别把家定那里。。。。参考一下

billzhao

ballard 发表于 2018-11-28 11:09
& E1 G7 P" t6 _0 u9 U; @哈哈哈

$ z7 U4 \5 B/ B& O: `9 v8 _$ ^给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明白。
5 g/ L6 G9 e' l# n1 o( `1 V
9 ~* P3 t. y8 e! H2 `( H古龙的小说为什么远远不如金庸的小说受欢迎，原因应该很多吧，但是有一点，就是段落。古龙的小说很多情况下一句一段，不很符合汉语的习惯。一些词组成一个句子，一些句子才可以构成一段话。
# u0 c# M# r) Y! q4 s
5 x4 q& X1 s$ w, t% _不知道我说明白了没有？

Bluesky_All

billzhao 发表于 2018-11-28 11:43
给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明 ...

哈哈，笑死我了

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-28 08:36
ballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。

GM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：

就我看GM走到今天纯属活该，改款的几个车型要多丑有多丑，SUV 和sedan 还有pickup都是不上不下，不过FORD也好不到那里去，现在整个销量就靠个PICKUP线，而PICKUP就只靠F150，即便如此在我看来F150取胜的也不是靠品质，质量还是烂的一比。

Bluesky_All

natson 发表于 2018-11-28 09:10
* V4 [- ~* y. ZGM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

, Q/ _8 [# G, }" G韩国车也是烂的一比，但你挡不住人家厂商肯下血本让利啊，比起ford和GM一年才几次的促销，韩国车就是全年白菜价还送各种雪胎啦贷款优惠啊，这价下用户也就无视皮薄，肉，不耐久之类的毛病了。

湖紧掏

billzhao 发表于 2018-11-28 11:43
给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明 ...

3 u9 V2 V8 `2 ]1 P让你看明白还是大神吗？
人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事