 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——
/ s: \' ~5 o: L) A) L
1 `( W0 ^6 w0 W m( l8 t b$ {6 u! F
; u1 B% b' N5 V 爱城将缩减100条巴士公交线路 8 P* u9 L( p/ T% E# u4 ^+ n) d# w
0 G+ g' P9 S. D. u! M9 H: T: x" T
) O! b5 e+ m6 U/ d自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。/ g; [! K' l& u, F; j
* n# c! y: ]* m( R0 o1 p0 T
为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。 H* t- u7 W$ Q& M% T3 G3 r
: n* |5 o) X- d5 ~4 @: f9 u6 q8 b4 `
据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——$ @( D4 h! Q* l1 S5 i
. e% a$ U2 v4 O$ I3 ~1 `6 ?
在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！
4 `/ n k" ^* Q: v, w K: d, ~+ S
5 V9 g! G+ J+ ]( J/ B) s$ k* [ M, z
% F$ o8 I3 \1 j% I% kETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）
. `. {1 C8 q$ g% z5 I! }
% ^2 p. F5 u: d+ W- N2 YSarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。
0 j5 k' g5 V5 \: B: U. s8 }0 R& ~) v7 `% y7 A* B$ O7 O
步行到大多数公交站不超过7分钟 & A& r1 f7 p: V. J, L. z; i
1 {, s0 Q7 W. l
下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。
0 G0 T Q5 |5 E' Z7 S/ c3 J* ~) s: I( K3 @+ C1 C& V# T
% g" o( c6 Q1 ~# H, ^
3 @1 K& h, S* K) D/ J* J6 T& N
根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。
% n- h9 Z, ~ v* ~) h+ g! @, e7 l9 k* @1 x
当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。
, F: n5 k k5 q; q S
8 e" F. B. i: n9 {4 k( i/ Z市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。
0 q; o s. n# ?( M1 D
. ~* c# x, I1 V8 v 西南多社区面临重要调整 1 U6 X% w) S! t
3 ^% R7 p7 U: o. w6 h) h* `6 V |' X此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。
! l/ I% Z- }6 H0 g O" D" f; z
8 C. C6 A2 R* g首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！
8 h1 U3 G/ _) n0 C" k* k) \, q: V1 z5 F5 u1 o3 g% w
也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。
& X. l0 _; I; m+ n/ ]- D- z ]3 W" {% `9 a/ \9 B8 H7 b0 {
' T, d0 M! n' V8 m. t% @如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。
( U( P4 C6 r5 u% N$ o4 D9 o+ P
3 z& G8 V) ?2 t/ U
4 N7 s6 ~5 c7 s* b, b+ p
+ c+ e' p, F$ s" \* K- Y" \
不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。# q" }. s% P* B1 f+ y6 q
. b5 T+ `9 ?& z其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。, @; g% P, U4 B% e: Y# [
0 @" I4 H& k; \
有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。" t$ S8 L; X% l6 q
- Q+ ], `3 e" e- X5 L6 W; |
如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？
6 _$ ^2 O2 \9 n: m, p. q6 ^( c1 y! a2 W
除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。% F+ u- E S4 t9 o
* i& s6 w% c+ o3 m1 q" O ~2 y
+ V& }4 {) F, t3 R$ M- o& Y6 V
1 u3 {4 {1 i8 R" K8 R( J3 i: e' t( z
UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！- s8 h% q+ T. m
" S% |5 \# x8 T她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。
$ _+ J4 Z* B2 c" c4 J* F
+ W# D, H5 {7 d- G2 n& a 2020年起，爱城只购买电动公交车 , q7 O/ E! T& U9 `$ R
7 L% B7 p* ]1 g
! k# V# |5 L j: A: ^. l4 l根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！
/ O7 ]$ X6 K* y7 o
7 a% q! P* x3 E( o
- u/ y8 _/ l" t5 |
# h+ X; ~$ A/ y- o! Y4 z- J这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！1 C5 S* L: B% L* q; C+ L7 e) b
$ _9 M. K+ c2 a
埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。
" S% M$ l) V( K% n2 l2 ~, j. z: N% I* b5 B
( Q' T- M4 C- T4 z, o( ?2 w; E
2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！
# T+ Q- M/ J& h* ~# B% _' |: n6 `# y7 X
未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。, e! q" ~6 H, P2 c; [) e S1 w' O
6 I$ a# Z+ L) @7 ?3 ]0 p! B4 G! M) \2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。3 o% ?+ M) d$ Q( `9 u; f1 | q4 W
" O0 Y* O y# R. L! `
从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？
! b# x7 ^+ P6 O$ W% a4 ~2 j5 e% r) L5 T3 H
昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。/ M8 `1 a, W r$ @5 u* N
# e; V' i3 C& e+ F: b6 M
而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
|
狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
