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[爱城新闻] 重磅!爱城将缩减100条公交线路,西南多社区将取消公交车!2020年起进入“电力公交...

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发表于 2019-1-15 22:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
今天(周二),埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨,在新的规划案中,此次有一些重点改革,涉及到几乎每位爱城居民的出行,请大家了解并互相转告——- d" f) ~; \# a! A* O

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  I+ p0 P- M' ^3 P# S$ Z6 Z5 g 爱城将缩减100条巴士公交线路
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自2013年以来,埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势,由于乘客量不足,自2017年起,埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。
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3 ?* j# J# ^2 I. I/ ]0 i3 u  V为了缩减损失,自2018年4月起,市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案,计划于2020年夏季开始正式施行。
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据称,这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下,小编带您来先了解一下——% v( h+ p: [: u2 f

" d% J6 g- k0 w: F5 z6 ^在新的规划中,目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条!3 [$ R  H: z6 y$ \
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0 d& j) M# e' [) C# AETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示,埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 (CBC)( a. K9 U- v& s* P

! _5 k, ^8 P% [0 p/ u, `' ESarah Feldman称,此次对公交线路的缩减,将一些重复的线路进行了整合,可以提升公交的使用率,希望可以有效提高乘客量,减少资源的浪费。
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步行到大多数公交站不超过7分钟 & Y0 B4 y% {  V; h
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下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。
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根据目前的这版修订计划,虽然公交线路进行了“坎半”,大多数乘客乘车会比现在走得更远,但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟,步行距离为400-600米。
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' r" t! Z" z; T4 j: C当然,也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米,步行时间会在10分钟左右,这对于一些老年人会是比较困难的。+ k' a6 B* J( I

# t/ P& H# `! ~; A% q市议会称,调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边,以解决以年长者的出行问题。' r! v0 k9 `) g

' c/ T$ X# a7 {* R, u) \. ~! x 西南多社区面临重要调整 ; K$ Q2 g' ?3 x3 P
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此次调整后,华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。
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1 U" l; z: F) j0 J2 }$ U) d2 H# D首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区,将面临着完全没有公交车的“困境”!
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) @1 t3 q6 y$ s- I5 C  z: f也就是说2020年夏天开始,如果不驾驶汽车,则面临着无法外出的窘境,只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。" q% g! Z/ B6 w1 V* Z/ N4 D& h

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如下图所示,这几个小区距离公交车站非常远,超过了1000米的步行距离。
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$ H& ]; ~; N* c4 k9 U不仅如此,同时,我们还注意到,公交线路修改后,一些华人很喜爱的社区,如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。
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其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务,造成年长者的出行困难。
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有议员提出,在以上小区建立试点,但这需要额外花费925,000加元,因此通过的可能性不大。
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如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划,那么上述小区没有公交车触达,会否对房价产生相应的影响呢?
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- |, ^: J9 @, ?( O( s5 X/ p( U除了西南的交通网以外,大学区和Downtown的交通线路,也引发了大家的关注。
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UA的学生Amanda Legare家住在Clareview,她表示,目前的高峰时段,从Clareview前往阿尔伯塔大学,仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时,而且上下班通勤时间,非常拥挤,让人无法忍受!7 t8 C1 e( I, H) v2 t8 L7 p+ T6 X' B

3 C1 `& ^# }2 e她强烈建议,Clareview的巴士每15到30分钟一班,而不是现在的每小时一班。
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, M; g# P/ O0 [( N5 g% x 2020年起,爱城只购买电动公交车
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根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话,埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车!
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这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里!% s0 q" N- u& O* |+ F& G# M

9 T9 V( i4 Q) C; j埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示,2018年的冬季,爱城测试了电动公交车,到目前为止取得了积极成果。
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5 w' n( o8 I8 v, W& ?2019年,ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库,预计花费“数千万加元”,但负责人称这是大势所趋!! M$ J& t. k! I- s

: @- e$ }, K& [) N未来将陆续用18年的时间,全面实现“爱城电力公交”的计划。
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2017年7月,ETS购买了110辆新型柴油公交车,费用为4570万加元,但从环保的角度来看,一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。- B$ y+ H8 _# x! h( f' S
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从环保的角度自然无可厚非,那么从经济的角度呢?
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昨天,BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”,取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”,现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。
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而这,对于“以油闻名“的阿尔伯塔省,也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖,阿省的未来又将会是怎样呢?
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发表于 2019-1-16 09:28 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-16 11:05 | 显示全部楼层
UA的学生Amanda Legare家住在Clareview,她表示,目前的高峰时段,从Clareview前往阿尔伯塔大学,仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时,而且上下班通勤时间,非常拥挤,让人无法忍受!-------------------魔幻,这不是国内北京上下班的情形吗?
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发表于 2019-1-16 12:01 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
艾屯人口这么少,城建又一个劲摊大饼。结果就是公交系统贵而且低效。本来新的公交规划可以减少开支,政客们又要玩电力公交的花头。不管怎么样,地税看来是不会减的
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发表于 2019-1-16 12:11 | 显示全部楼层
一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量?
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太夸张了吧
鲜花(78) 鸡蛋(0)
发表于 2019-1-16 17:54 | 显示全部楼层
碳排放量是少了,电池所产生的污染却增加了,一笔糊涂账。
大型搬家
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2019-1-16 18:38 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
准备阻碍城市住宅的大发展,赞!
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