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今天(周二),埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨,在新的规划案中,此次有一些重点改革,涉及到几乎每位爱城居民的出行,请大家了解并互相转告——
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; u1 B% b' N5 V 爱城将缩减100条巴士公交线路 8 P* u9 L( p/ T% E# u4 ^+ n) d# w
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) O! b5 e+ m6 U/ d自2013年以来,埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势,由于乘客量不足,自2017年起,埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。/ g; [! K' l& u, F; j
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为了缩减损失,自2018年4月起,市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案,计划于2020年夏季开始正式施行。 H* t- u7 W$ Q& M% T3 G3 r
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据称,这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下,小编带您来先了解一下——$ @( D4 h! Q* l1 S5 i
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在新的规划中,目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条!
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% F$ o8 I3 \1 j% I% kETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示,埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 (CBC)
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% ^2 p. F5 u: d+ W- N2 YSarah Feldman称,此次对公交线路的缩减,将一些重复的线路进行了整合,可以提升公交的使用率,希望可以有效提高乘客量,减少资源的浪费。
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步行到大多数公交站不超过7分钟 & A& r1 f7 p: V. J, L. z; i
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下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。
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根据目前的这版修订计划,虽然公交线路进行了“坎半”,大多数乘客乘车会比现在走得更远,但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟,步行距离为400-600米。
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当然,也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米,步行时间会在10分钟左右,这对于一些老年人会是比较困难的。
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8 e" F. B. i: n9 {4 k( i/ Z市议会称,调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边,以解决以年长者的出行问题。
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. ~* c# x, I1 V8 v 西南多社区面临重要调整 1 U6 X% w) S! t
3 ^% R7 p7 U: o. w6 h) h* `6 V |' X此次调整后,华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。
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8 C. C6 A2 R* g首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区,将面临着完全没有公交车的“困境”!
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也就是说2020年夏天开始,如果不驾驶汽车,则面临着无法外出的窘境,只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。
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' T, d0 M! n' V8 m. t% @如下图所示,这几个小区距离公交车站非常远,超过了1000米的步行距离。
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不仅如此,同时,我们还注意到,公交线路修改后,一些华人很喜爱的社区,如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。# q" }. s% P* B1 f+ y6 q
. b5 T+ `9 ?& z其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务,造成年长者的出行困难。, @; g% P, U4 B% e: Y# [
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有议员提出,在以上小区建立试点,但这需要额外花费925,000加元,因此通过的可能性不大。" t$ S8 L; X% l6 q
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如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划,那么上述小区没有公交车触达,会否对房价产生相应的影响呢?
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除了西南的交通网以外,大学区和Downtown的交通线路,也引发了大家的关注。% F+ u- E S4 t9 o
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UA的学生Amanda Legare家住在Clareview,她表示,目前的高峰时段,从Clareview前往阿尔伯塔大学,仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时,而且上下班通勤时间,非常拥挤,让人无法忍受!- s8 h% q+ T. m
" S% |5 \# x8 T她强烈建议,Clareview的巴士每15到30分钟一班,而不是现在的每小时一班。
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+ W# D, H5 {7 d- G2 n& a 2020年起,爱城只购买电动公交车 , q7 O/ E! T& U9 `$ R
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! k# V# |5 L j: A: ^. l4 l根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话,埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车!
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# h+ X; ~$ A/ y- o! Y4 z- J这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里!1 C5 S* L: B% L* q; C+ L7 e) b
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埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示,2018年的冬季,爱城测试了电动公交车,到目前为止取得了积极成果。
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2019年,ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库,预计花费“数千万加元”,但负责人称这是大势所趋!
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未来将陆续用18年的时间,全面实现“爱城电力公交”的计划。, e! q" ~6 H, P2 c; [) e S1 w' O
6 I$ a# Z+ L) @7 ?3 ]0 p! B4 G! M) \2017年7月,ETS购买了110辆新型柴油公交车,费用为4570万加元,但从环保的角度来看,一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。3 o% ?+ M) d$ Q( `9 u; f1 | q4 W
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从环保的角度自然无可厚非,那么从经济的角度呢?
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昨天,BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”,取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”,现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。/ M8 `1 a, W r$ @5 u* N
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而这,对于“以油闻名“的阿尔伯塔省,也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖,阿省的未来又将会是怎样呢? |
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