 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2019-3-12 21:09 编辑 v6 _2 k" |4 B& F1 ^7 N# ^
urspace 发表于 2019-3-12 08:27
7 H: A$ ]: {7 u+ ~- l7 T; G无论你以任何方法,都没法提升20%。
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: @. s1 [7 D% }$ C2 t6 ]* v c用你的例子来说,前三五公里都是短途,你无论如何都要经过这段三 ...
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1 C) l0 g! L$ d: j B) Y: e, H- {你没仔细看这个过程。
" P7 }4 x' ~4 R反正我在有瞬时油耗的车上做的。, C, s8 S1 w. a, H5 b3 B; }
不信就没辙。
% X. P$ m7 ^1 }% u大家都说进气温度要低,不知道为啥。
; z0 d6 {, g" [& w2 r/ T# D& A4 T! X我也不是搞汽车的。3 X1 o) o* f4 D9 j0 \+ u; t1 U
我就当野路子了。
! ]& r) T4 D: R, _/ u油汽化的彻底,在缸里燃烧时间短,效率一定会高。
7 j+ w B1 g) ?3 m# q我没看见超高速视频,看燃烧过程多久,和曲轴转角5 D3 ? r3 O+ e* `# P" J
是否可比。如果可比,提高混合均匀性就有利于提高效率。
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! I+ @" y% S j1 \, _ Y你说的效率,不是平衡太卡诺循环的理论极限。2 ]: ]" t D3 C8 W* D
只要不是物理极限都有可能尝试一下
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7 U7 a% j9 x) s; }8 S2 b; V5 F6 p" [汽油是混合物。有四十度挥发的有六十度挥发的。。。。。
5 t9 `" ^ W& a) h5 G) h叫馏程。冬夏不一样。
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+ |9 l" J$ h6 g W8 U那些不挥发的分成多大油珠。这个燃烧快不了。。
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7 e. |: `$ u7 @* e0 L有俩问题没高清。; r3 I: X( }+ O: p8 P3 @4 U/ G
1 k3 c, H' n4 i' { ^ `# x6 w燃烧越快不一定越好。或许影响发动机寿命' I; V+ }/ Y8 M; S; i" w3 `/ k7 z
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第二挥发不好的油成分,对气缸壁,润滑好好处还是坏处。& J# C1 u% \# d4 @7 }! K$ z I. x
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第三,挥发不利,燃烧不完全的,大部分燃烧玩全,在催化剂上不再二次燃烧,环保变好还是变差。 |
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