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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!
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- @& `: I# B ?5 _: k& d1 \$ K# H. ]6 E召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。
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受影响车型包括:
& d' D. L3 `7 O( e6 A
0 ^& `" l# [, K9 b% O8 z2001-2007年的Accord4 K6 x1 `) K# A/ N& m* h
* S6 O) A( T, P- d2002-2006年的CR-V
5 @$ n5 a( A6 _ Y6 G
1 Z& h& C0 h( X5 K }2001-2005年的Civic7 j4 e g h2 |* v7 v# Z) H
1 Y" k: D9 k" s2002-2004年的Odyssey
$ A) t+ A8 q; d1 Q9 _3 u
. x7 y4 p$ y" @9 H. I8 |4 V' p% _2003-2008年Pilot和Ridgelne
, c/ `. Z. q1 X* [" z0 \
, E" T& @5 K) u3 G4 U2 N& d5 T( Q2003-2006年的MDX0 x; O: H0 Q& l! O! K$ X
9 x- g3 }6 M! R# l7 {2001-2005年的EL
1 n( E1 W" h0 n& ], Y4 V, q2 ^( x3 y
' t- H+ V5 j9 j& @5 ^% Y1 [) E2002-2003年的TL等。
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8 g! g4 w. T$ N j7 U; _加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。0 Z3 d; A" a) b1 E7 l; \$ Q
7 n& g3 X9 Q* s7 H- S气囊点火部分
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撞车瞬间司机惨被“爆头”
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. S' ?# A2 X( S' F& F( k7 j全球23人丧命数百人受伤!
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据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。
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% _9 t& c9 }* P! F* u5 o; s8 y在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。/ w2 N0 r- {+ L) u
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/ r1 `, g) f$ S. z# T3 x全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。* S0 d9 \2 l2 j( R3 y
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。' l5 f1 x+ j- ^0 D* a" l
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$ D Z. a! o2 I1 x罪魁祸首宣告破产& q N' t9 f3 _9 I& _
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已被中国公司16亿美元收购
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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8 S/ H1 v0 U4 ]! x, F( W$ D3 N2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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