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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!: A- r; A) e. s: e
$ I$ P6 U: C7 F# ^. v c P召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。
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& _3 U, s6 g& C/ j1 G! B受影响车型包括:6 h/ Z/ Z. G7 `2 j F' k$ j
4 V- C. i6 s! c' J4 w6 h6 Y
2001-2007年的Accord
! M/ k) C, e$ ~4 F
) G; W& v* f! T; m, U2002-2006年的CR-V
/ n; W3 f& ] m9 v N5 R5 ^# K# u) {7 j$ S: u6 r) t+ i
2001-2005年的Civic4 R# P! F2 J0 ~/ t' F0 B
% F6 `* a& u7 D" a' q- k' j
2002-2004年的Odyssey
# k0 u" i+ R% |1 B9 C0 g
2 E$ I, S# y" S7 k, t' C$ i2003-2008年Pilot和Ridgelne
5 K$ G( y0 k6 \+ o7 U
, {9 S U; O3 {' Y) E2003-2006年的MDX
& ^, U$ ?8 h! r- h$ L* [1 j5 [+ ] V4 U u
2001-2005年的EL
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2002-2003年的TL等。
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( E* G4 L7 N9 P0 C* S加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。
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1 Z4 S. B2 O5 H( V( t4 I气囊点火部分# E9 n0 @* q1 ^5 B, D
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撞车瞬间司机惨被“爆头”& U- h, @1 O" c7 L8 u
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全球23人丧命数百人受伤!
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据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。/ e' P2 t' f: z
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0 n8 _2 ? [0 h/ z: s在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。
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3 Q N$ E0 L- T3 D* C0 }全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。
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7 Y: U4 I! K( i& R, U已被中国公司16亿美元收购8 C {+ X/ F' N% u2 Y' R9 Y/ ?
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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! ?, ^9 F- H- G3 p9 x2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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