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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!
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4 [7 V% z* E2 i% u召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。
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受影响车型包括:
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2001-2007年的Accord( i5 i ?* g: x" p# j
6 }2 a4 y3 a7 g2002-2006年的CR-V$ n* F* C0 z, a! l' h2 \6 k: l
5 Y: H, {$ r1 R9 s
2001-2005年的Civic' J; \) Y/ u) K: R2 M% }
" _, x g0 J* F2002-2004年的Odyssey
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2003-2008年Pilot和Ridgelne
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0 Z) l& f# Q- _/ K2003-2006年的MDX2 {; D) e# W% S
! E+ s4 n' M0 B% m- q6 a2001-2005年的EL
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2002-2003年的TL等。% c) M+ h# U4 v7 @
' a! m# D$ a& o' ~# I# c加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。- }& D! a5 b8 ]" o+ x! _. c
- r9 g# v# _# v; P ?气囊点火部分
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撞车瞬间司机惨被“爆头”
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全球23人丧命数百人受伤!
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2 G+ P' R8 x2 Y据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。
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在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。+ j0 j8 d3 E3 B& A
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; D+ L; R4 ~' ]. ~全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。, m, I+ d7 ?5 T& c# E' z3 ~
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5 {4 A! A8 j3 f: @罪魁祸首宣告破产! x' T& N6 u8 w0 |9 M2 ~1 b9 v
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已被中国公司16亿美元收购
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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