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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!6 `: h) \( v& {2 b, }# @$ k+ u7 k" R
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召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。- t+ @) `# U" K7 ~( r
) L$ [( \! i' T) L$ f% [7 x受影响车型包括:$ ^7 r) j; D% P3 x, s7 ^
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2001-2007年的Accord# q+ C! e1 Q2 o: x0 }
( m# p7 L4 c! |- z C2002-2006年的CR-V0 _0 C! e8 u: S$ C8 ~6 z" H! [
+ H9 v( x& y- ?% T( U$ _! k" e2001-2005年的Civic: b6 T! K7 w* C, }& _7 [! W; W
' h3 I; J) @# ]" y9 a2002-2004年的Odyssey, z J5 R5 Q7 m, Q, T8 {2 A- N5 k
/ s# [( |5 J; c/ N: M3 P2003-2008年Pilot和Ridgelne, N8 A3 g! Z- }9 E
5 c5 d5 c5 z; ?( s7 ~; {2003-2006年的MDX
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2001-2005年的EL5 w' J4 k2 N6 n
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2002-2003年的TL等。
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* F) s- r6 Q$ e* K8 s0 X0 a# J1 b加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。
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气囊点火部分) h' P& _' }, Z# W4 q- N$ z' K
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撞车瞬间司机惨被“爆头”, B( ?; `7 p) V8 C
3 N$ _% h! H+ x& {全球23人丧命数百人受伤!
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据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。
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在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。9 g$ z& }7 a; l0 E' S
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全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。2 f( a: \1 M7 ]0 R+ |; \, w" P: h
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。% h" R0 `. I- ~# a3 C9 B
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罪魁祸首宣告破产3 a7 \6 y5 C& T4 H* N% V
9 w8 T' r! _: o4 V& _, a# f已被中国公司16亿美元收购- X, g9 H5 q) E, Z
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0 U3 v: N; l o0 L4 o+ |6 V0 i* T高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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' ]" x4 q& F, D& u) x5 U2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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