国际航空组织(IATA)行政总裁比斯甘恩(Giovanni Bisignani)促请加国政府,尽快减税,增加加国航空业界在国际市场上的竞爭力。他指出,2005年加国航空业缴付的税款比2001年多了8亿元,增幅是20%。; K/ {2 ?- d& m: B8 D9 n/ p. o
周一到访温哥华的比斯甘恩,在温哥华贸易局的午餐会透露,今年6月在温哥华举行的国际航空组织年会上,將討论环保、保安、放宽管制和税务4个主要议题。8 n& S1 d9 Z r9 l' t: X1 F3 L$ K
谈及税务问题时,比斯甘恩说,不停加税並非增加竞爭力的良方。加国政府向航空业界由2001至2005年所徵收的税项增幅,相等於业界总生產力的20%。加国政府如果真的重视航空业界所创设的8万个职位,以及带来的41亿元经济动力,必须在税务上作出改善。' w( t3 M5 o G0 C
比斯甘恩建议政府,可在政府地税(Crown Rent)及保安费用方面著手。他指出,加国航空业每年缴交3亿元的地税租用机场,相等於整个业界38%的税项。这个情况只在全球3个地方出现,除了加拿大之外,就是秘鲁和厄瓜多尔。" X" P. @: S' n3 n2 J
他列举多伦多的皮尔逊国际机场为例,指该机场闻名之处並非其服务和效率,而是因为被公认为十大收费昂贵的机场。他形容这样高的税项,与剥削无异。" q, t& t3 T. h: e8 F* F( L9 a. K& a
比斯甘恩还指出,加国政府於2002年至2005年间,向业界收取了超过12亿元的保安税项,但只有8.2亿元用作航空保安方面。反观海上和铁路保安方面,政府却分別投资了约22亿元。这样对航空业界不公平,它们不应负责支付其他交通运输的保安费用。