加拿大航空公司裁减2万雇员

rambo

  加拿大广播公司(CBC)获得的一份加拿大航空公司内部备忘录显示，随着COVID-19疫情继续对航空业造成严重破坏，加航计划裁员至少一半。
+ `5 n8 ^) x- z
周五发给员工的备忘录中写道，自6月7日起，该公司3.8万雇员中有50%-60%的员工将面临裁员，预计将会有大约2万员工受影响。
& y1 S, D$ \" q+ |- k2 x
0 P) Z/ I5 |6 H+ x; r最高可能裁员2.28万
6 f8 X/ q* t  d& J8 ~5 z5 s( r
加航称此举是公司进行深入性评估之后决定的，此举能够帮助加航成功摆脱危机，并帮助加航重建。该航空公司表示，目前的运力仅为去年的5%左右，
" Q: ]$ F! ^0 m
如果政府放松旅行限制，有望在今年晚些时候将运力提升到25%，目前来说，加航每天都要消耗2200万加元。

: H# [) G2 P6 m% J5 }加拿大航空运营执行副总裁Craig Landry在备忘录中表示:“可悲的是，如今的残酷事实是，根据我们现有的各项指标显示，在未来3年该公司的业务都将
$ {- W1 R0 _, m7 N; z
出现显著萎缩。”

. A& H: f- N7 o# m2 t  I& t! |4 r联邦政府目前继续关闭边境，限制非必要旅行，这些措施抑制了民众的出行需求，也导致加航停飞了大约225架飞机。因此加航不得不做出裁员的决定，
- |: P/ T9 W" Y
. H- K+ {& q# J: y4 x; Z以便渡过难关。裁员人数至少是1.9万人，最高可能裁员2.28万。
3 g$ i1 M$ v: I. O% z* U  q& j& s
  Y. z; [# C" Z- g早在今年 3月份，加航就宣布了裁员计划，根据当时的说法，将会有近半员工面临裁员。到了今年四月，在加拿大紧急工资补贴计划的帮助下，该公司

( |) u5 ~% j& H( a+ p2 T  C" a重新雇佣了16500名被解雇的空乘人员、机械师和客服人员，但并没有承诺在6月6日之后继续维持这一计划。

1 l( i0 |$ W- l1 S9 j航空业分析师、麦吉尔大学(McGill University)教授Karl Moore表示，受到新冠病毒影响导致航班需求量大幅下降，裁员是意料之中的。他说：“飞机乘客

前所未有地减少了，加拿大人不愿乘坐拥挤的航班出行，希望一两年内，我们能度过。”

加航考虑提供工资补贴
  o6 o. }) W* |4 X6 V/ M
9 Z! I3 F" V( w  q! i2 m; K从加拿大公共雇员工会(Canadian Union of Public Employees，简称CUPE)获取的文件显示，为尽量减少裁员数量，加航建议公司员工削减上班时间、休

假两年或是在享有旅游礼遇的条件下主动辞职。工会正与加拿大航空公司就继续联邦工资补贴进行讨论。

! t# G2 L9 a" V7 f) n" {0 e这并不是任何人所希望的，但是现实是covid19对航空业造成了前所未有的影响，加航不得不开始面对人员过多的问题。公会表示会尽力为10000名员工
2 X+ o( t: x  o/ o2 E7 ^! Z
保住生计。
+ _/ z8 a5 }9 ?6 t4 L
* C$ Z1 }" Z' P! s5 D: t6 Z' T目前，渥太华方面已将补贴延长到8月，加航未表明是否会取消工资补贴。在该补贴帮助下，加航有6800名空乘人员重新受雇，这项补贴覆盖了工人正

常时薪的75%，即每周最高847加元，尽管大部分人待在家中没有去公司。

. e( n, l; K2 z+ r; o虽然加拿大航空公司并没有为大部分员工的工资做出贡献，但该公司仍在继续支付员工养老金和福利，这是一个持续的现金流失，该公司上个季度损失
" A+ R% R+ U$ w# H/ ?& G" W
了逾10亿加元。自3月中旬以来，这家总部位于蒙特利尔的公司一直在“烧钱”。今年4月至6月，该公司将其航班运力削减了90%以上，预期乘客数量甚至
2 Z; E7 `. O) L! D
5 q6 g2 m4 c/ ~8 Z& Q9 n会更少。

尽管预计年底前客流量将有所回升，但仍有200多架飞机停飞。加拿大航空公司首席执行官Calin Rovinescu上周表示，复苏将是缓慢的，至少三年的收益
/ u9 f3 r+ }8 R9 w  g% \! N
9 g# i0 K: e& p8 E! q将低于平均水平。
. h) R: o* e4 \- k