BC有车家庭哭了 每车一年最多$1045 停车许可证新政开始投票!

rambo

有车家庭哭了! 每车一年最多$1045！停车许可证新政开始投票!

: j) @1 P6 T9 p& U! h% y* s周二（10月5日）温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”（Climate Emergency Parking Program）进行了投票。
7 z. x# g% R9 j" s6 X
- L1 Z5 b* K% X0 g2 `
/ Q2 _) G* e* M这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的，家门口停车许可证+污染费计划。
4 O4 s7 o" }& L0 f& t
. ?' Y: p! ]# S! t
如果今天的投票通过了，该计划将于2022年开始生效，届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费，自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。

0 m+ ^& j! s& M. u
, g) U" h3 X$ z- f
8 V4 s) l$ V; T1 F& N# \- S# L


除了停车许可证以外，温哥华还将对新车征收“污染费”，少则$500，多则$1000！
4 t$ z) R, F- j: \

% ]  P+ p. Z! a4 j) u- r下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。
6 ]9 D7 e* @5 b; W) C

* V) h0 t8 ?: x3 M% U) g0 p0 n% a根据2021年9月15日放出的最新资料，本次的计划主要新增了2项收费。



- X1 _! I  S" n
2 t# E3 A9 }7 w$ Y  q1，污染费 （Annual Pollution Charge）
8 w5 d; a$ L8 i* G( [
0 {* j% J; @% q
2 O5 m7 O( X3 }- f9 S" @气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。

. l) ~1 p2 X9 j2 ^
0 d) ^7 x+ j7 r" R+ L) x电动车，混合动力车，低污染的经济性车辆不收费。
9 E5 Q3 N$ `1 m& _8 o

7 h$ A9 w1 V: C: Q- \$ d6 R但是如果你要买新的高污染车辆，比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车，将需要支付每年高达$1000的污染附加费。


5 j! P! ^. y0 k% C) m4 h+ F普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。


7 R( Z& @" t+ Q- |6 z- Q- F

每一辆购买停车许可证，和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费，所以逃是逃不掉的。


. T8 R5 J) G# K; ?* K% T8 J不过，污染费只适用于2022年以后购买的车辆，所以温哥华的朋友们，要买新车的话需要考虑一下了。


?

% l5 }/ x& q4 t. ?' Q4 `
7 j8 |. ?6 H, k! M2，夜间停车许可证（Overnight Residential Parking Permit）


  T$ W# s3 v4 V! F1 }+ R+ D) f原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。


但是反对的声音实在太多了，民众纷纷提出问题：比如看护人员怎么停车，比如访客怎么停车等等实在难以解决。


+ I8 m+ _8 |  ]( S9 k+ J8 G于是温哥华市政府退了一步，提出了夜间停车许可证，也就是说，如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话，需要购买夜间停车许可证。

9 ~/ G2 {: R9 M, E4 h3 s
这真是，精准打击在温哥华的屋主和租客啊。




! r' B& G+ g9 I" H费用为每年$45加元，低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。
! P, l1 |9 F5 N  w1 g: @$ t
7 d6 B/ k' t; f2 N2 k+ v


( H+ s/ J1 g1 p如果没有购买夜间停车许可证，那么将收到$100每次的罚款，罚单还是温哥华市政府开的，不交不能更新保险的那种。


1 g& O: e) C2 y0 z9 q如果本次投票通过，夜间停车许可证将从2022年1月开始发售，次月开始执行。
0 o6 N0 t% H. |

4 x- V% J3 Y: }' {最后，市政府的工作人员强调，气候应急行动计划主要是为了减少排放，使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。


可持续性发展是他们的目的，减少碳污染的排放必须从每个人做起。
) _" h1 e+ V2 ?
3 s) G# y% d+ n
* `) Y/ x  Z  m  ~- [. S/ P?


他们希望这项计划可以减少汽车的需求，让人们选择更地车本的交通方式，比如步行、骑车、使用公交车等。

5 X4 U# u2 N- ~, T
/ {2 X; H5 g5 M) Y. J其实，在2020年11月的时候，温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》，但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。


" o" L. K2 K7 x* m3 m5 _
/ e. z7 t6 Y& Q( `: u, L* v8 w
如今，详细的计划已出，距离投票通过不过是临门一脚的问题。
4 K0 h$ f- z3 J: Z  _  ]# e9 n
0 B! G* V" N4 m' j% @
) u3 Q+ Y  o) s这项计划横跨2020年到2025年，里面的内容还远比目前看到的多。
, J5 ]* M7 M6 s+ s% ^2 w" o

比如前段时间已经通过的：进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。

9 l: @2 T1 v1 n; L  q
8 I* G: B/ E% c+ K5 |" |3 D) t比如，在未来，温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。
& o( p" X* A# `% d4 m
% `+ Q6 V; ]# h  {  _
' g4 ]' j2 P. P1 p费用将按照区域划分，温哥华西区的价格最贵，一张停车许可证最高每年费用为$393.27。


8 u9 ?# u' P+ N7 u位于核心区域以外的地方，一张停车许可证最低每年费用为$41.32。
* q) O' ?: {* p% X" U; y
0 V) H* f- K* p# E) G

' Q. b2 u) w. `$ i% r! }
在今天的会议上，有3名独立议员，Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。


8 a; e3 Y8 I: E' c7 G9 T8 \9 I他们认为这会恶化温哥华的可负担性，并且无视居民的意见是有缺陷的政策。
9 ?* n! B9 W# @3 Z8 ~. g7 q
) u% H, O0 c; [& Z* g
但是也只有3个人而已，其他的议员目前并没有提出反对意见。
9 ?, f  \; j8 k) g
( N+ O0 P' [) S, S
?
* r2 r+ ~% Q& v
% e# t  }" C# I* b5 s% ?: h0 @8 \  Q5 R
3 m, ]9 K6 c- X- K  Z. J& Y+ J4 J9 ?: {不过，事情好像也不是完全没有转机，今天Translink就给大家出了一个主意。
9 m0 `' M% r& {+ e2 a' ?

, Z1 i" B: ^1 mTransLink表示，他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡！


) r8 [! O! d, z  t( p6 t这张特许Compass卡可以刷3个区，免费使用长达14个月，价值超过$802加元！
: O* L- q, G: D6 U
& c2 m6 b: ~2 ^

& z$ P. Y) r5 [) X& q9 |
' p1 V- j2 r+ _6 h% K5 NTranslink表示，这个计划可以帮助实现减少温室气体排放，帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。
2 N' ~4 D" z/ p' v& t/ _

TransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说：“我们正面临气候紧急情况，我们都必须采取措施减少碳排放，通过选择公共交通，您将帮助减少拥堵和碳排放。”

3 [9 i3 q! C- N- e& b
4 G% y9 |6 e2 f5 H那么问题来了，你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗？
7 _) Y9 R! ~$ R0 q# ?# j
/ L; S: S+ _8 d" ?, g/ Rhttps://cacnews.ca/109126.html
+ i5 o/ E" J! t0 M& V
, W! ]4 O  x- X& s. P7 O8 c* d3 X