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有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!1 M* R/ y3 u4 J8 m
, Q/ h1 t# B$ s周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。& K. E( [2 w$ r4 T) H9 C- W$ t; f
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这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。: C' K" M8 M" W% h
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如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。; t# X# H# d k4 w. ^
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6 v0 Y$ r5 `8 f* v除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!" S8 U7 S$ c8 ~
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3 I: K8 @- }1 m2 v" ]% N) \下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。# K5 ^; w6 ^: Y
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- ]4 l t% G4 E0 T根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。 T& q, n, e6 t
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1,污染费 (Annual Pollution Charge). c1 F- h$ D9 }8 ?
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气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。
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7 F& o( r w0 s电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。7 H- X! R: a, y9 N& s9 _
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但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。9 u/ A' o( {- }. a2 [8 Y' v# y" J
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& k" g N$ Z5 T8 q4 \普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。
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每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。 m9 v% b: u$ o
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8 _2 r' J* Y9 [4 w不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。2 z: M4 O0 o1 {
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( S/ r) d6 R3 e5 k0 r. D; V1 S4 r2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit)4 C, }' ^% ?6 G8 V
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. o7 W' Y4 r3 B$ T! ]9 x8 k原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。
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4 G! t* ?( A X但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。
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于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。
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+ @4 b% f2 ?% B2 c c$ g+ H8 A- J这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。! X9 D* {- J) n( ~+ T6 W H
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. n$ M6 C' G/ Z) g9 G5 o" ]费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。
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7 }9 J" s G. e: Z$ d如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。
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如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。
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6 I4 f6 M2 ]& H, E最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。 s! n: o$ @: }
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可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。2 c: Y: H% H/ W# O; C( Q8 u
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他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。
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其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。
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如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。
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1 s! P. A& u7 Z# q2 C& [这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。, f; C+ p, y$ s7 \! W
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比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。4 v) \% c9 B8 B) \
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- T7 q" H7 i! f' Q, f! q' r比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。
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|: q7 z" ~, U费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。( n( b0 L/ }" z! j/ q% H
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位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。
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f- r3 W( ?+ M在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。# d- K9 u8 L; D _# O! Y p) c
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1 t7 O, U- m3 U( ]. S5 N$ D( r* z他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。! ]6 {+ E8 W+ o7 X
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但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。
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不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。
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TransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!
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这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!
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& V" ~3 w; j9 s: y! o' Y- M) xTranslink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。
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TransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”" H' I0 k/ T5 n7 \
: h: r! Q4 D) a; f' H* P! D5 H
0 ]% g' U+ Q: _: P, u5 T2 M! a那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗?
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9 Q; t7 z9 R4 x8 D# c& C+ Nhttps://cacnews.ca/109126.html
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