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有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!# R& F+ u( ]/ g( f: n
; M3 O! O0 W) `2 u+ N8 {! K# a4 R周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。
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# @' H+ a$ ^ X$ G这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。: f- d1 L- J9 y4 P7 o+ y5 R
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5 N) ~6 j. d1 ^$ G2 r3 n如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。
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除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!
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$ W9 H! e/ V5 V1 r" H& o8 T3 l! k下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。
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1 I, v1 m* K# ?, q7 j根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。; h# }! b& w. O' x
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1,污染费 (Annual Pollution Charge)8 E/ K9 I t( V, D, ~5 X
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. H) n* v6 w0 }) c. H气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。
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3 w: U7 `3 A7 d& Z; k8 e" n# j电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。' r' S+ A0 f6 V- z/ s' o
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/ |+ D- j% w7 Y8 S9 u但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。8 D; W. K6 V, T% V4 X
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0 n5 k. b* L& m普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。
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每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。
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不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。2 [ T. W$ W+ o$ y) E- f4 X
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8 J9 @/ K# k' T2 r# a# E2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit)
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2 t; M7 D$ ]3 A. A% \" N原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。$ @! K- E* a3 T2 b( f
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但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。
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于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。4 {6 r! }. R$ G |, E
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; s Q5 ^/ u8 }2 n* K这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。
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# b+ e. _! v0 A3 `4 ~ c2 N, q费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。! s- _8 ]( `/ w: c
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如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。7 a% |# A, g: i0 e0 ~* \: l
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如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。' x' o& N9 ^ `" |( r
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最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。
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可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。
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, p8 W6 c' A$ l/ A/ a7 Z他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。
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其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。$ M2 J4 |% I9 e
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如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。3 C5 l6 e" Y6 y6 N2 n3 C! U
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' F; L2 Y( K8 ?; ]) C+ v* y这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。
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, |. x% W- w' q( C+ O$ t比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。) n* O! ^! z3 H g$ Q" V
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比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。2 d8 K( o6 {; z- c* H( A
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费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。
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位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。+ C5 T( d# K9 b# h z
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在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。/ R8 s# z- `6 T% E- `8 V9 S3 |& d1 f
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7 ]: C3 n. x" F, T& D$ k6 O Z9 `他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。
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但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。1 s4 ~4 p' L# p% q0 {* J
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0 g) S7 [: G! t# ~0 Z2 ^7 F1 x不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。! |& o6 V/ D) _ b
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7 ?* \1 F1 W, ~# ^, BTransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!4 p" _5 b. w8 S8 M
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) y) d4 v, O) E" _1 v! ^这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!
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Translink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。+ h2 V; n* @: T# A. D3 V$ o
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TransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”
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那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗?
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