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多国与俄互关领空 回国路更难了:涨价 行程变长' O. O6 U9 g. G' E5 G9 @2 H
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6 W% u$ ~' _, R& ?1 |0 Y' Z欧盟,俄罗斯,领空
% ]6 Y& V+ r* n% G8 K. a0 i6 R; \欧盟对俄罗斯关闭领空除了提供武器,欧盟还阻断了俄罗斯飞机的路途。
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- e! q$ W5 h8 j6 A' X2 Y( S0 k27日,欧盟委员会主席宣布,建议欧盟成员国禁止俄罗斯飞机飞越领空,其中包括私人飞机。: Z" J! |! y' ?5 t5 t& Y& T
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: r s& e7 _6 ~" r. a$ g; U3 ?近日,法国和多个欧盟国家决定对俄罗斯航空公司关闭领空,几个欧盟成员国呼吁协调行动。' Z- l+ n- u' A$ Z5 I
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法国负责交通事务的部长级代表让-巴蒂斯特·杰巴利(Jean-Baptiste Djebbari)宣布:
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从27日晚间开始,法国对俄罗斯飞机和航空公司关闭领空。- H/ M4 ]' ?; D! |+ D. V
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; H. ^9 t0 J2 l3 m9 A6 d当天,法国航空公司(Air France)发言人表示,法航暂停飞往俄罗斯的航班,直至进一步通知。5 y8 |$ C1 X m/ M% A, u* R
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- y) x5 L/ U z4 B4 r+ E同时,法航还暂停了往返中国、韩国和日本的航班,因为需要花时间研究避开俄罗斯领空的飞行计划。3 N: f/ D6 P3 R) P( O& t
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H9 F! O# ^4 ?8 }9 H L' Q4 R; V' |早在25日,波兰、捷克、保加利亚就采取了行动;保加利亚甚至表示,其领海上空域也受到影响。0 b2 G! G5 p. I+ t
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* G0 ?8 ^0 A' N, D: D" M% o26日,罗马尼亚向所有在俄罗斯注册的航空公司定期航班关闭领空,人道主义和紧急航班除外。
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27日,爱尔兰证实,决定对俄罗斯飞机关闭领空,因为“俄罗斯一夜之间对乌克兰发动了令人震惊的袭击”。
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* Y) t% G, D2 [6 {3 M# n P7 Q德国宣布,从27日14点开始,对俄罗斯飞机和航空运营商关闭领空“三个月”,只有人道主义航班不受影响。& k% I+ W# d2 t$ u. z& e
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0 b* e" x3 _# y比利时、荷兰、卢森堡、西班牙也宣布对俄罗斯航空公司关闭领空;爱沙尼亚、摩尔多瓦也采取了类似行动。
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, _8 L6 ~+ T. r+ p意大利、芬兰、丹麦、瑞典、冰岛宣布,准备面向俄罗斯关闭领空,但没有具体说明实施日期。
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( b8 Y. c3 c3 Y' Y* m' k. U丹麦外交部长耶佩·科福德(Jeppe Kofod)表示,“我们将推动在欧盟范围内的关闭措施,俄罗斯入侵乌克兰必须受到尽可能严厉的国际制裁。
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乌尔苏拉·冯德莱恩宣布,建议欧盟27个成员国对俄罗斯关闭空中交通,禁止俄罗斯人拥有、在俄罗斯注册或由俄罗斯利益团体控制的飞机在欧盟降落、起飞或飞越。
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; H) y, q9 C8 ]0 J/ e面对一众国家关闭领空的决定,俄罗斯也有自己的动作。5 Z, \8 P! F7 Y8 k$ X
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俄方禁止了36国的航空公司,借此回击西方国家的制裁。9 J+ V) O' z6 ]7 q9 P
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; z! p) t+ P! E; U俄乌局势引发的连锁反应不断升级!% N. d, a" }% X6 z- X2 S
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??截至2月27日晚,共有31个欧洲国家对俄罗斯航空公司关闭领空,包括27个欧盟成员国、加拿大、冰岛和英国。5 u' T2 q! {2 ^* F2 Z
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欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩。图源:法新社
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??2月28日,据法新社消息,俄罗斯宣布对36个国家关闭领空,以回击其他国家的航空制裁政策。被限制航班的国家包括所有欧盟成员国、英国和加拿大等。
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图源:BFMTV0 k( s( n7 ]. H
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( p: z, X1 j) g7 T各国航班打架,想要回国的小伙伴又将受到打击!( O" v2 R7 h6 \
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+ d1 L/ I. F. S; I- G早在俄罗斯宣布对法国关闭领空之前,法航就已表示停飞俄中日韩,其背后的理由竟是——法航拒绝飞越俄罗斯领空!不管是主动还是被动,这都将影响到在法华人的回国之旅:一是法航作为重要的回国途径,大部分航班直接消失在航班选项里,归期不定;二是从法国到中国的航班基本都会掠过大半个俄罗斯——等避开俄国的新航线出台,航空公司将不得不面临运营成本的上升和航空通道的拥堵。飞行时间增长,机票涨价,更重要的是总体回国的航班数有可能将减少。- o8 c% G8 V2 u
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& {+ G6 S* R, H澳大利亚航空(Qantas Airways)27日宣布,往返达尔文和伦敦之间的航班将使用备用路线,绕开俄罗斯领空,取道中东和南欧地区,飞行时间增加大约一小时。
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欧盟集体对俄关闭领空" p! [3 ?5 R: ]" v9 a; }( a' R
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) r9 z: i; U1 h2月27日晚,欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)宣布对俄关闭欧盟27个成员国的领空。
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欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩。图源:法新社
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. R- p0 S+ t8 r; s, x0 Q$ ^她宣布的政策其实涉及了三个方面:, t5 u0 `4 k% ^" r
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?向乌克兰提供资金和武器(欧盟提供武器是历史上首次)
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0 ~: M/ ~/ A# K* z% W/ @?欧盟集体对俄罗斯关闭领空, ?3 g/ U# l! t
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?俄国官方媒体Sputnik和RT在欧盟国被禁止0 }! ?/ m' z( z( Y
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欧盟禁止俄罗斯拥有的、注册的、控制的任何飞行设备进入欧盟国领空,“他们将无法在欧盟领土上降落或起飞,也不能在其上空飞行,包括私人飞机”。欧盟之外的英国、挪威、加拿大等国也采取了此类措施——截止至巴黎时间2月27日19时,全球范围内共有31个国家正式对俄关闭领空。) A. v; e8 U' }
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1 |1 v: p6 B- p( b3 V; {/ p4 g) f. I红色斜线部分对俄国关闭领空的国家。图源:世界报( o0 l7 _: Q1 _3 g: J% i8 S4 U
( R$ P' Y' n7 Y- v U2月27日,法国交通部长让-巴蒂斯特·杰巴里(Jean-Baptiste Djebbari)也发推跟进了事态。
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# N! c( r h0 Y; m?法国自今晚(2月27日晚)起正式关闭对俄关闭领空。面对俄罗斯入侵乌克兰,欧洲的团结无懈可击。' e9 }; e' R0 p( W- e" D: E" X
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在今天之前,俄罗斯就已对其中不包括法国的8个国家(包括英国、保加利亚、波兰、捷克、拉脱维亚、立陶宛、爱沙尼亚、斯洛文尼亚)采取反击;今天反击名单直接扩充到36个。" e' C9 ^, V E5 ?, P
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& m7 K7 }% j' O( ]至此,各国的航空通过互相限制陷入“混战”,一道无形的墙在欧洲与俄罗斯之间竖起。% Q0 |, U" s( f1 M% h8 a
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回国航线受阻
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* d3 i; z! g+ k; p! H这道“隐形墙”阻隔的不仅是欧洲与俄罗斯,也或多或少地阻隔了在法华人回国的道路。
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在2月27日,法航不仅宣布取消了在俄罗斯起飞和降落的航班,更是停飞了往返中日韩三国的航线!只有2月28日法航飞中国的AF128航班(巴黎-北京,途径首尔)被保留。
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至于什么时候恢复,法航表示直至“该地区局势发生变化”再另行通知。此外,对于中日韩的航线,法航表示会“研究新的飞行计划以避开俄罗斯领空”,新的航线变更将会导致飞行时间延长,并且飞行时刻表可能会更改。! C e9 W- H! G
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3 m8 u% V8 @1 ~& E6 i+ X4 k0 l" z法航表示受影响的消费者将会单独收到通知,并且这一切调整都是为了保障机组人员和旅客的人身安全。1 {+ l* z( r t0 ]
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图源:法航官网截图
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0 G- T" ^7 z: V* ^+ @; z' a可能很多小伙伴不了解,一直以来中法之间的航线都要掠过俄罗斯。俄罗斯地跨亚欧大陆两大洲,拥有1707万平方公里的面积,占地球陆地面积八分之一,是世界上领土面积最大的国家。在下面法航公开的航线概览中,就可以看到中法之间航线的大概走势。; [5 n7 Q; a0 D4 A4 \' @
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图源:法航
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5 d1 i% `! b H/ a5 q7 }) Z0 d% J俄罗斯领空是往来亚洲和欧洲、飞跃北极航道最重要的通道,该通道是亚欧往来最省时间的飞行方式。如果要避开俄罗斯,北边是不可能了,只能向南方绕路,绕航系数将大大提升,运营成本也将增高。
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前文提到过,目前已有36个国家被俄罗斯禁止进入其领空,这意味着国际上其他的航空通道会更加拥挤。% r) K* o+ C4 J E2 U! c& V
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( A$ A0 b$ q/ p# a5 s那以上信息究竟代表了什么呢?小编在这里总结一下: i: \) Y$ R, p- R9 Y2 `
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飞行时间将增加
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俄罗斯领空通道是亚欧之间最省时间的航线,因此据航空专家保守估计,绕航将导致航班在原有基础上增加3-5个小时的飞行时间。法德航空提供的回国/来法旅途将更加令人疲惫。) @9 B1 N) E# ^2 @) \
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, s. ~* H+ H4 _3 K机票将涨价+ h- D g5 t" Y! J: M2 t a& O
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( T1 v# ?: i1 }4 S2 t( `" f1 L绕航带来的额外运营成本最终还是会算在消费者头上。其中还包含了燃油问题:法国在俄乌开战前燃油价格就已居高不下,经济制裁俄罗斯后燃油更是进一步的涨价;配合绕航延长的飞行时间,运营成本将会被抬高至多少让人难以估测。因此最有可能的趋势就是相关机票涨价。
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航道拥挤带来额外困扰0 z+ K) L: Y3 b3 R
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) l' C5 t+ e# t3 o' s航道拥挤不仅会进一步增加飞行时间,还会导致潜在的航班延误等,相关增加的运营成本。
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从亚洲进口的防疫物资恐将涨价* e. g2 k8 M8 B6 t8 B
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7 W! K8 G# U6 q- G绕航带来的额外成本并不是只有客运飞机需要承担,对于货机将是更大的问题。亚洲是欧洲进口防疫物资的重要来源,物流成本被抬高,相关防疫物资的价格在未来可能也会经历涨幅。
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原本以为物价飞涨对于广大在法华人来说已经够艰难的了,没想到在因疫情航班反复熔断的状态下,俄乌局势又来雪上加霜。漫漫回国路,思乡的旅人该怎么办?
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% \0 l( P/ G( l7 `: A回国航班现状- H% |! e. A2 I( c) U4 K W
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; j3 T/ _' c5 @法航的飞行计划将如何调整目前尚未可知。抛开这个不确定因素,如今能从法国直飞回国的航班只剩三家:国航、东航、南航。
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国航2 v. c+ f/ A) `, O% [8 a2 E3 c
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N- a. K, z$ [巴黎时间每周三晚20:20都有一架巴黎-天津的的航班CA934,飞行时长10时5分。目前的熔断到3月14日结束。4 P6 N! }. l2 A6 N! ~
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东航
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/ M4 h+ ?7 z3 T巴黎时间每周日晚20:05或者21:20都会有一架巴黎-上海的航班MU570,飞行时长11时20分。目前的熔断到3月14日结束。
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2 _) F, k$ d( o4 ? [+ a0 J巴黎时间每周四下午13:35都会有一架巴黎-广州的航班CZ348,飞行时长11时45分。目前的熔断到4月8日结束。
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3 N# d5 e7 }/ Q9 o# o根据航班对等原则,如果法航因为更改飞行计划而取消行程,国内的航空公司也需要取消相应数量的航班。原本疫情期间的航班就少,一月的法国刚刚经历了一场大型“熔断月”,熔断航班比起飞的还多;假设法航在优化航线方面又出问题,那么又将新增一大波小伙伴回不去了呀……
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2 }( L9 i* H- Z: D( {( i2 ?" U; G Y1 x
' H; F ]6 i& j" H. g3 r0 h问君能有几多愁,恰似航班总是变没有。& s' g5 ?( `, F n& n# U
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* Y6 e7 x8 ]. Q S- B1 ~但愿法航只是单纯更改飞行计划,而不会因为航线优化问题,取消已有回国航班吧…; @% a) z5 W3 q6 U" V _
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