 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
明起联邦碳税实施涨25% 一些省份油价集体跳涨
! R. z2 `6 h5 @. I @2 \
0 X# h" b8 T2 n: [; V4月1日加拿大将开始提高联邦碳税,一些省份的汽油价格将在周五全面上涨。
+ C( V5 t* ]: Q0 u# l+ O6 h2 Z) _
, Z) z* k- |' [5 G0 B8 Z" p7 h4 o8 F
4 Z# W6 K' {8 d) g% c) I* m" m
(图源:Global News) Z& G" |7 W2 r
9 G }! S, ^% L: j- R# |5 O
. |- B# Y2 ?. u/ H# T联邦碳税将在4月1日增加25%,达到每吨排放征收额达到50元。在加油站,估计这相当于每升汽油增加2.2分,总共达到每升11分的碳税。
* k/ B- L0 D( L% \' W4 F# R" U+ x增加的成本将冲击安大略省、阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省和曼尼托巴省的驾驶者,这些省份没有自己的碳定价计划。
; u& q! Y* U3 x; J% w9 _8 i2 @7 `6 ]- H8 _! a4 f
根据燃料价格预测网站gaswizard.ca,周三大多伦多地区的油价每升下降了近9分,周四将再下降1分。该网站显示,温哥华和蒙特利尔油价也回落,而卡尔加里和埃德蒙顿的价格保持稳定。
5 c: e* e4 x v5 u( e# k! M
) L2 x& `* F2 G* E9 E7 @经营Gas Wizard的Dan McTeague,同时也是Canadians for Affordable Energy的主席,他将汽油价格的相对下降归因于中国最近一轮的COVID-19封锁阻碍了对未来需求的预测。4 U$ \/ G$ F; Z: N; v+ D
/ v; c- b% i8 g# Y& t* V/ G+ u( m8 f' D然而这种缓解可能是短暂的,他预测上涨的碳税将使本周末安大略省的油价全面跳涨。
# @! |$ C- ^2 b( A' ?3 m) \4 q2 J# z0 \) ~% x; S+ y
McTeague说:"看起来汽油价格很可能最早在周五就会回升,可能是每升2分、3分,甚至可能是4分,回升到1.7元以上。"
6 c, H9 S, c; B$ b0 `: T9 m1 o! y. I8 T0 c ?$ x+ A8 b" m
碳税不是冲击油价的唯一因素3 [! P0 k0 v+ |& G% {2 D: j
. w! z4 r0 t# H* c g$ }6 I" `
虽然碳税给汽油成本增加了几分钱,但加拿大政策选择中心的安大略省主任Randy Robinson说,油价上涨的背后还有很多因素。
3 Q" i3 h: |; |# `7 H
' L7 {1 F$ g! I% n& n制裁对俄罗斯燃料出口的影响,乌克兰的战争首先限制了全球石油和天然气的供应。, Z" D+ A7 e! r6 J4 [9 i( y [; t
" y( l5 q, v( U; p: {; x
Robinson说:"(碳税)与最近的价格上涨毫无关系,完全没有关系。这种变化是由全球事件引起的。俄罗斯对乌克兰的入侵改变了一切。"
5 J# X7 M; l+ I* t& C4 X l
4 p( \$ X* Q* R* K: z7 x# v退税价值受到质疑. _; G, \5 \; v
, B! {9 f$ F# ] P碳退税可以通过联邦税来申请。今年将转变为按季度支付,在7月首次退税时,将收到双倍。
$ j9 ?+ d) P7 R/ v; t" t' I% A- `! W! o; m! D# D( {3 d
但是,这种退税的持久性最近被政府的财政监督机构——议会预算官员(PBO)提出了质疑。
5 ?: u4 q) U8 [: ~6 ?) @0 ]# X
/ W* z' G6 _2 K2 d+ t在上周发布的一份报告中,PBO官员说,受联邦碳税影响的大部分家庭将在2030-31年看到该计划带来的"整体负面经济影响"。
9 Y# E% ?# r/ f+ ~ |
/ y9 X5 [1 r. H# q( q9 m' o% `, kPBO Yves Giroux在报告的一份声明中说:"阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、曼尼托巴省和安大略省的大多数家庭将看到联邦碳税带来的净损失。也就是说,他们面临成本大增——包括联邦碳税、更高的消费税和更低的收入,这些花费都将超过他们获得所谓的退税。"
- Z& B G+ |4 A# g) I& J& z( [7 L }+ v0 b! Z1 K
虽然加拿大在发展核电和可持续的能源方面取得了进展,但该国的经济仍然依赖于石油和天然气,他说,目前的能源危机不是加速这一转变的时候。; G) \& s U. O
X0 Q) r, }6 X也有人认为,乌克兰的战争表明加拿大过度依赖化石燃料,并推动全球更快地从石油和天然气转型。
O) W- }/ V7 t* [; `2 v* J, q! h5 J& T
Robinson说,碳税的政策目的正是如此,推动加拿大人和工业界寻找更多的燃料效率选择。
}: i/ f2 w, g! Y( Y; P6 m/ i" Q. r4 u* O9 z) C( L* Z" h
; F* V, ` l' _; D! r$ g( ]https://www.bcbay.com/news/2022/03/31/793041.html5 H- J8 H( o ~2 j7 o
|
|