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近日美国最大零售商沃尔玛(Walmart)为内部卡车司机调薪,员工起薪经调整后可达每年9.5万至11万美元之间;这消息突显了美国卡车司机职缺紧俏,且收入越来越高。但也有洛杉矶华裔卡车司机表示,这个行业并没有想象中容易,目前货运需求正在降温,初入行者的薪水也没有想像的高,提醒同胞入行仍须谨慎。0 Q4 e; E9 d. K6 _: ~) |( ^- N
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车费、油费齐涨价,车主生意不好做
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洛杉矶华裔新移民王先生表示,初来乍到美国生活和工作都得从头开始。他听朋友介绍,开卡车薪资高、可灵活安排工作时间,所以于2021年9月报名驾训班,准备考取加州商业驾驶执照(CDL)。
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% e: c+ j7 \+ P5 H但因疫情影响,最终于于2021年12月初才正式拿到驾照成为合格的卡车司机。+ J) ]) J5 P& O
" D6 o4 F; Z$ o4 m# D+ k王先生表示,自己原本想自行购买一辆卡车做车主,但卡车售价也在这两年内疯涨,以往只要10万美元的车头现在约要18万,几乎涨了一倍。
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他说:“现在油价高涨,车子又贵,若是自己拥有卡车反而容易亏损。”据王先生评估,目前油价涨得很高,车主利润锐减,没有卡车的司机收入反而比较好。8 e7 q O- p( a5 K
2 Y# Z2 x/ Q: h: T. {: r据王先生所知,目前从西海岸到东海岸单趟,53呎货柜的运费约是7000美金左右,但东岸回到西岸的运费价钱会比较低。& y& W* R. Q- s0 Q: O
4 r6 b+ V2 ^7 s# b4 ^) l美西至美东的路线跑一趟至少要加五次油,油价未涨前每次加满油箱约花300美元,但现在油价攀升,加满油箱得翻一倍的价钱;西岸至东岸单趟约2800英里的路程,现在光油钱就要花将近3000美元,因此扣去油钱与其它固定成本,卡车主赚的反而少。+ A( {* N- X) ]8 z6 d
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关于收入王先生说:“卡车司机的收入一直都不错,比在餐馆打工、开Uber挣钱。”尤其现在很多行业都处于萧条期,疫情期间有不少餐馆歇业,很多打工者失业,卡车司机稳定的工资成为新移民跃跃欲试的工作。但他认为,驾驶卡车并不轻松,尽管中途可以换人休息,但其实休息空间狭小,车在路上也难免颠簸,尽管薪水高,但也非常辛苦。
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% t# q/ X, G$ c/ I王先生表示,目前美西至美东卡车新手司机跑一趟,薪水大约是1500美金。平均而言,新手驾驶每个月还是有6000至8000美元的收入,倘若非常勤奋也有机会达万元。
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如果是资深驾驶员一趟甚至可以要价至3500美金。老司机熟悉路线,判断路况与解决问题的能力更优异,保险费也比较低,所以资深卡车驾驶的薪资比较高。, N$ v1 |5 m, H# G- |
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不过,现在全球供应链短缺,洛杉矶港口又长期“塞港”,很多货柜出不来,造成了卡车司机面临抢货窘境。王先生说:“大公司如果调配得当,比较容易解决这些问题,但小公司倚靠平台取货,就很难维持营运。”
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9 B& h$ j" S- t0 s% X- _8 m' S不过做卡车司机也非常辛苦,司机从洛杉矶运货至纽泽西或宾州,约要两个工作天;卡车由两名司机轮流驾驶,人休息,但车不休息。美国大多数州都有车速限制,为避免被开罚单,卡车司机们都不会抢快,但路上景色单调,连续驾驶十几个小时,难免会疲倦分神。他说:“工时长、作息不规律,还有长时间在路上与家人聚少离多,这些都需要克服。”
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有些卡车司机为了增加与家人相聚的时间,选择到码头拉货柜,然后送到贸易公司。这种路线就可以天天回家,每月工资约也有五六千美元;但因洛杉矶塞港,这种路线并不轻松,也不容易抢到货柜。2 [3 P8 P% J! h7 l4 G5 Z3 X
2 Z% c5 Z8 e9 @华裔卡车司机抖音上爆红
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7 ]8 N) {2 b$ P; D8 z# ?% _" d$ s3 c不过除了开卡车赚钱外,有些人还另辟蹊径。在抖音上一对在美国开卡车的夫妻,因为月入10万元”火了,博主是80后的东北夫妻,俩人在美国一起开卡车,月入10万元人民币(约1.57万美金)以上,视频发布后,很多人都留言表示羡慕不已。
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5 S' _: V6 b' D/ s/ s7 L博主名叫李小白,1981年出生,妻子比他小7岁,也是80后。据他们表示,之前在东北卖过小吃,在北京当过服务员,在俄罗斯做过美容按摩。从2021年开始,在美国做起了卡车司机,现在他和妻子轮流开车,每月收入在10万元人民币以上。
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李小白也直言,虽然赚得多,这个工作也非常辛苦和危险,卡车司机常年稳居全美十大高危行业。平时在车上吃不好睡不好,此前因为自己经验不足,差点从高架桥上掉下去,经历过特别惊险的生死考验。
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李小白还在视频平台分享“如何去美国开卡车攻略”,他表示开卡车的门槛不高,但一定要有“工卡”或者“绿卡”,华人区的很多地方都可以办理。+ J5 Y8 a7 N) z2 \0 Y
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