 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
最近一段时间,加拿大主要机场不断出现长长的轮候登机人龙,由于员工短缺和培训程序积压,机场和停机坪的漫长等待问题可能要持续数月。
# A( X: b0 a' B! d) U8 A3 t6 d5 x( Q2 z5 t: D- P$ \( M' F
加拿大各地的机场,尤其是多伦多和温哥华等主要枢纽,经历两年因疫情而受到压抑的需求,随着乘客同时蜂拥而至,便开始出现轮候安检和海关检查的排队人潮。" {' v Z/ m3 K3 a" y
( d! D1 ?9 d6 A6 L6 d; [大多伦多机场管理局(Greater Toronto Airports Authority)已经警告旅客,国内航班至少要在起飞前两小时到场,国际航班至少要提前三小时到场。
9 W# q; ?8 z) V! b% i0 q& M% l; T- H8 X4 U. W
代表机场安检人员的全国工会负责人表示,这个问题可能会持续整个夏天,因为招聘和培训足够的人不是一个快速的解决办法。; S8 W( E! H% ~: R5 J8 n+ V
1 |( U: ]5 G9 T+ c, l/ l为了让旅客能对排队的时间心中有数,现在加拿大搭乘航班的乘客能够在CATSA的在线追踪器上查看排队状态了!) m m; \% [# e5 e4 {
9 T1 l4 d( f$ ^) E网址:https://www.catsa-acsta.gc.ca/en/waittimes: }7 R2 h- L6 Y0 u
O1 o- n- R0 k! e* W0 k5 W
网站上公布了全国14个机场的等候时间,即计算乘客进入排队时和通过安检站时分别扫描登机牌。# L) L+ y9 J# Y3 N. ~( v
; Q& I) ]3 R8 R
不过,CATSA指出,这些时间不包括乘客需要交付托运行李、接受安检、通过美国航班海关检查或走到登机口的额外时间。
0 E1 [9 I+ {5 f Y, T
! }7 X1 J/ b1 u% |1 }& ^5 V7 tCATSA在其网站上表示:“这里列出的等待时间只是为了方便,并不是为了替代出发前往机场前的适当准备。”
& d2 `) N! X" J0 b
$ k' u+ J% s2 Z$ d周一(5月9日),公布等待时间最长的是温哥华和多伦多。3 k; _, a8 b1 q6 E2 b7 a
9 h+ I6 u; R% c o% J# F% J
安检通道会根据一次有多少航班起飞而有所不同,但工作人员表示,目前只有一小部分安检通道可以开放,因为没有足够的工作人员来满负荷运转。在温哥华,上周14条安检线路中只有5条开通,渥太华国际机场也仅开通了5条国内线路中的2条。
4 b+ u. Q( w' Z" ^5 U( ]% t! A9 u n
针对机场排长队的问题,CATSA的首席执行官上周作了道歉,温哥华机场(YVR)已经要求人们提前三个小时登机。
) Y- i( a6 j1 h
+ N( v* u7 G& r. ?- ~) J1 m& s乘客们在社交媒体上分享了不同的经历,一些人说他们提前三个小时到达,轻松过关,而另一些人说排队真的是对耐心的考验。. p6 f0 o2 p x( h
. Y, f, H3 O) i% w# z
TikTok用户@oofelyk在5月6日说:“所有人都告诉我YVR机场安检很长,要我在起飞提前3个小时到达机,现在我提前3个小时到了。”
& _4 s3 G5 A b* U1 [4 D' a6 a2 ^( [) S; H
TikTok用户@jennweatherhead在5月8日说:“以防万一有人想知道等到时间是否真的那么糟糕,它们确实如此。”: ^) _& u2 r q3 p* u
# @: l! H2 x& u/ \1 W# L机场的员工表示,低工资和艰苦的工作条件导致了员工短缺。在某些情况下,员工不得不推迟上厕所的时间,直到有合格的人代替他们。
8 Q: F9 q2 K, D$ h3 ^- Y' }$ B. _- l5 p/ N% y% f9 n+ Z# Y) y
员工们表示,他们需要在保持准确性的同时保持惊人的工作速度。渥太华的一名负责人透露,如果CATSA的审计员发现有人犯错,就可能吊销他们操作机器的资格,这会进一步拖慢进度。8 j. ^5 j! ^6 e" D5 I7 d7 {6 c3 Q
- G1 p+ A+ Y/ G
渥太华的安检人员每小时的收入在19元到23元之间。在温哥华,他们挣得更少,每小时18到22元。这低于加拿大政策替代中心公布的在大温哥华的最低生活工资——2021年每小时20.52元。9 d6 G0 r1 W' B! p* e9 T* W8 R
' X0 P# h/ K( @* Z5 D
近日,一名在温哥华国际机场工作的前安检员工因为工作条件差,工资低而辞去了工作。4 M, `) P) d( J6 D7 Z6 a2 |8 `# b1 ?
0 {' k& q5 I5 h. ^
据CTV新闻报导,Shuchi Shah受雇于联合通用安全公司(Allied Universal Security),这是一家与加拿大航空运输安全局(CATSA)签约的美国公司,负责BC省和育空地区的机场安检工作。
5 ]3 C0 ^. R G1 {
1 w1 y, i+ s- Z( R( c6 O+ kShah说,她的许多前同事最近也都辞职了,还有一些人因COVID-19被裁员,后被召回时也没有再回来。* z& k& k. w" E: E
; U( E8 h" V- Y5 p, a" K“我们太累了,我们努力地工作,但没有从管理层那里得到足够的支持”,Shah说,“我们没有得到足够的报酬。”
: N; l- @' d3 x+ M- S2 u8 W7 k" O# q
, C ^3 K7 d' S9 C& z* }0 P" r. O) wCATSA表示,他们知道AUS在招聘和留住员工方面遇到困难,导致人员短缺,安检排长队。 |
|