空欢喜一场 中国三家航空公司撤回中美航班增班计划

片儿刀

今年年初，很多华人都看到了很多“好消息”，美国和中国各家航司都列出了复航计划，很多航线都是大家等了几年的经典航线。
4 y2 t- q) x! @* f
航班多了，机票价格自然就下来了，但是现在来看，计划基本上都落空了。
, i# c6 G+ {8 @2 I& M
/ {. O* _! w' J! p5 l3 a1 G* u1 o( ]目前，中国航空公司向美国交通部提交的最新航班计划中，东航、厦航、南航都已经撤回了原本的增班计划，中国国航仅申请每周新增一班往来北京与纽约的航班，短期内中美直飞航班难以大规模增加。

/ m- u0 a& ?0 C6 |& s0 b5 g另外，中美往返热门城市机票，其价格仍然维持在高位。
$ k- ?. f4 b6 R8 Y$ T; _' i5 o1 B
目前美中航线中，美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞；中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。

航班在美国主要集中在东西海岸纽约和洛杉矶，剩下起飞的城市还有达拉斯，旧金山，底特律和西雅图。
: @9 p& z$ s) j% q

. D$ c1 W$ H+ E. ^2 j: e图片图源：北美票帝
, \! K# `; Y5 d" y2 ~
3 b4 Y7 |. m) U1 d( K4 z; S美国交通部文件显示：2月底，国航提交了新的航线申请。除现有航班外，仅申请从3月4日开始，增加每周一班往来北京与纽约的航班。

8 a% Z  r2 e4 s1 w

厦航在3月8日提交的新航班申请计划中，撤回了之前提请的纽约和洛杉矶增班计划，保留了目前的厦门-洛杉矶每周2班。

. |4 Z  Y- y( B  g
% K. t. C- F- L6 v3 e1 H! o2 Z
东航在3月8日提交的新的航班申请计划中，撤回了此前上海浦东-纽约JFK航线增至每周3班的增班计划，维持目前上海浦东-纽约JFK航线每周2班。
4 |4 [6 D# a+ n7 a1 n/ w( ?3 L

% ~; j  o% C* D  i6 P' S+ j! b
南航在3月2日提交的航班申请计划中，撤回了之前计划恢复的广州-洛杉矶、广州-纽约、广州-旧金山三条航线每日一班，改为计划在3月26日到10月28日的夏航季里，仅执行广州-洛杉矶航线每周2班及广州-纽约JFK航线每周1班。

/ D8 h1 w. A9 G5 A3 r% D. ]13日，我们报道了中国驻美国领事馆最新通知，再过几个小时，即3月15日零时起，美国公民赴华十年签证就正式恢复了。

% k; o/ I4 ]" q1 h( `6 N

2 w" Y0 e: r9 [随着回国政策越来越松动，华人终于可以说走就走了，不过机票的价格，可能让很多人望而却步。

6 ~$ D- M2 [/ p/ _0 y" c; s. a尤其是自美国回中国的往返机票价格普遍在2000-3000美元左右，如果从中国赴美的往返机票略微便宜些，价格普遍在2000美元左右。
% N4 P( W5 N  V* X( Y/ D1 }: S
但是这样的价格，对于普通的工薪阶层来说肯定不是说走就走的旅行。
# q4 {* T. D4 \( T/ n9 P
2月下旬，美国联合航空针对10月底前不会新增直飞中国航班一事也做出回应，称中美航班继续受到之前美国交通部的管辖，该命令限制了中美之间的航班量。
' i* R+ O" g- s6 g
目前来看，10月底前，美中两国航线不会有太大变化，大家继续等待复航吧。
. D+ D8 [4 [; q8 v. ^
! e, h3 Z7 c8 y$ z  R9 L, }8 d中国民航局运输司司长梁楠早前表示，正在按照程序抓紧做好审批工作，欢迎中美航空公司依照协定和市场需求营运两国间航班。
$ _$ }  Q% ^2 q1 l/ H
6 F) K1 z; P' s- I! G由于美中直飞的价格较贵，建议大家还是继续选择转机路线，虽然美中直飞复航并不多，但世界上其它国家也在陆续复航中，转机有时能找到更加实惠的路线。

希望不会等待太久！