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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。; v8 m) [$ { N P0 L8 B# F8 [
7 W* i! p- |7 p5 o0 D对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。2 w5 m+ k! x/ `/ x
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一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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% p! l1 K! \4 N* p% r( }5 g& O/ m( g二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。4 h, P! o U! G
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。; {2 F" C# { i: I
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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- }( a# @0 ~6 r0 M% Q至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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* U* ~; U, u5 c5 B国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
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1 e6 o) G) s! c w! D国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
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. ]- t+ j7 d% ]0 w( d: F# t& T国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
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& x _9 |2 u2 P c i不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜.... v& a3 S2 B, k1 {3 R% M% s, `
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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计划内加拿大直航回内地航班列表：
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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% ?6 V' l+ c+ v$ Y海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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, C; p5 w2 n% p$ Z% M) M四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T14 L/ [6 L/ W# H' E$ ^
9 ~ t- D& G/ x) Q8 b$ v厦门航空MF806 温哥华M-厦门T38 Y7 r3 ]& ?+ m# A" p$ \" L
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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' f0 x! ?0 b1 w6 ] P/ B东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T11 x6 M0 X' L% K1 l5 R2 P) ~
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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8 |1 v( w( C0 P, Z: i+ r! a+ E计划内国内直航来加航班列表：) g! z$ ^! l( j
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M) v2 @8 e; s7 Y8 P1 g5 N
& p, l% v. m, q: R& [海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M3 i: e2 g- L2 B6 S
" Y2 ?( d* E* U8 m: I; I四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M/ A7 M, l: c% I
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M4 v. E& w. e- O% d3 s
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M, u3 w3 P I1 h
7 C. l0 U9 n7 W0 B加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M4 q- c) S* g" R! u
1 a( P* w+ S6 M1 i( t% P国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M/ s" }: g# Y2 }- L
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T39 i- v" E' i8 X F+ f ?/ V
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3( ?: ^% K& @! E# T: K1 P1 Z
- f w& T }5 U国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。6 j. B8 B6 A" _4 g
8 a9 y# o* K L+ f3 L8 Y小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！1 d0 H" z3 V% z9 c2 \( b8 D3 S: h
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。+ U E$ [" y4 @/ A0 t e3 X0 }
5 H7 X- I. n) z' M# h+ n8 y1 p! e而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
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0 W+ m) i& f) i+ X* L/ {6 w6 \/ }商务舱就更不必多说了...4 R, d) ]) U6 E7 k
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~7 d) I5 |' n) o- o7 H* d
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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