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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。$ Y, z$ F& ]& l2 w' G, @% x6 @0 \
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据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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2 W- U# _8 E8 H3 a C5 N% }对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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* v; A0 J- |. r _; w1 l一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。4 o$ [& y6 ?/ A
: `& @* n) p. K; G& s/ c二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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8 k0 K. ]( N1 f G* q9 s3 Z/ V从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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5 K# H' m# S6 l* q! H从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。# h6 J! R8 T( \# F& l7 n& ]$ r
7 H7 I: N- N' j) y( \& |; _至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。
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, F) c) ]- i( K/ u1 A% e: i国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;2 [& n a# B% j6 m5 ^# f; Y
5 q$ b p+ u* F d) p- M/ q( a; v+ q4 e国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。# ]- ^/ W9 a- W4 G" _, C
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国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。) Y8 f. e8 A) s
5 M# ~! |& `, q4 ?4 v与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。% C+ J$ X, c1 J4 x, }; y3 c. g
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不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...- _0 ]( o9 B. X' w+ S
# h$ N& v0 z* o) O( ?以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。
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' o/ T/ y6 g4 J计划内加拿大直航回内地航班列表:
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T33 i: ^- d0 `0 c4 B! ?
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T15 S9 I. M: r+ A m3 C( `# F
4 ]' d7 ~4 }, B4 O/ I2 F7 v- k厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3 O# Z% h4 o/ e- c# n9 J
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1( \% u2 S4 Z Q
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T26 e2 i2 t* a! O/ L6 T
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& ?& R6 o& [# ]5 v: \计划内国内直航来加航班列表:
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M( v) B+ \. n7 q" u; y" z u. X# \
; j* Z$ N5 H( h$ Q1 j$ O海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M& ~+ g4 Y) U, O! q* ?0 Z( o5 T$ `
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M# w, b# @8 M8 |: |+ r* | O
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M( Y- D% a. v N' K- u
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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+ M2 ?$ Q% j3 q! J" a }' h, M国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M9 L+ p. K: o' Y, ]* N0 b
0 S/ m* ~; z" z东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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/ ~! x; j# Z& o- W$ K: m南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3- I$ ]6 Y5 D1 ]$ L8 _% y: l
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。) A$ i8 T& _* p6 r
/ F' d* \# ?8 N4 ^+ f* U小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!
& ]( s' D6 o! t( b$ h+ Y
8 S! w( a/ o; [* H, P就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。
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+ U& {/ n H# j9 U) p4 U( Z而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!' I6 w5 B: T3 w& o* Z) ^8 U3 p4 ~# W
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商务舱就更不必多说了..., l7 j- j: }1 q; X& M% ~
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~. ]" {! U7 r6 P( s9 O2 J
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