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[加国新闻] 民航局官宣航班计划,多条国际航线恢复!中加航线却少得可怜,价格还居高不下!

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发表于 2023-3-30 14:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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- _4 L1 V# C, F' G$ z3 Q据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。* \* N% v' Y0 v* A
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对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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$ m; e4 ~' Y7 T& G, m. C一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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8 `9 y; ]1 o6 E) S6 @二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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% E9 P0 ]) s" ^2 j. ]从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。4 q& x, x2 J- `1 B, R

) d' T, ]9 v2 j: A5 ]7 T: m8 E从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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( j& x9 S4 G/ j2 z! V至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。
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国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。
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国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;7 |: T: u' P" n! O
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。* [, @2 V, O/ c6 O5 R' T4 ]
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与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。+ V7 g  |7 c2 J; E( P

3 I/ ]6 M4 e; U  M, y不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。
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计划内加拿大直航回内地航班列表:2 S' F/ V% R$ m3 c

. h, {" i  t7 q4 S中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T38 N1 Y7 h7 s3 y/ i7 I# o$ l
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
- N2 u' b2 `) W6 j' t7 Z" J* _4 H% C8 c$ \
四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
2 x! J  }$ D' f  K3 [6 }# A. V5 q6 G, _1 X! N; ^
厦门航空MF806 温哥华M-厦门T39 n) u7 Q( h- _8 w3 _+ f: _+ ]  {
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2; c# i# e: b9 i5 I' J) V

3 ?, N9 e8 H! l( a2 N  V8 k  x东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2

5 V, Z6 G* e8 J" F$ Y1 f
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7 a, x+ X, K# k' L计划内国内直航来加航班列表:$ B8 C; L( `* k) k2 N. w8 R
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M7 A9 k( L. |7 r$ _3 w

. K. ~- G2 s- n2 g( k$ q, w4 v海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M+ N! e9 ]$ z/ U8 T4 v; w& P

8 e* w' T6 U, V2 Y; E* c. n9 \0 H4 p$ u四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M4 _- ^1 F. Z, W) z6 k6 B' q
) U- }; m1 ~# A! D( b6 ~, A
厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
4 T  D- K! R/ k5 t. {& r/ n
8 S. C# p! G  f, L7 d* r5 H加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
8 r: E9 r& ^; z$ o. s4 M$ q
8 }/ L0 J: \& Q4 ?: `加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M+ ?8 ^8 w& g" W! N  [

$ t9 J" K1 j$ O" T国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M/ S. |- X4 f1 h: \9 _: t. r
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3$ O: x* s5 E8 m4 _1 W9 X
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T33 r9 }! M- a+ R

: N; z* H# h5 I5 j6 o国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3

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1 S8 P1 I/ }% a/ w也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。6 @, K4 a$ x& g$ \+ w

, a* P# P) G( u+ e% w小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!
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就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。! u3 |6 C& u: o6 p+ ?! b+ ~4 V0 \3 ^
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而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!( E# ?+ s, Z7 J

; G' I4 A3 g' g# H+ S商务舱就更不必多说了...9 ~  o- \1 [$ u+ L: c" a8 p- ~

- a1 c  U2 ~- A# C: v" w6 x因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~
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