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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。/ t, E" T8 P @6 _
6 [: [6 C7 r& X1 I/ e7 f! X据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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9 k$ N0 E* O9 a+ @& @ \一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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) A0 b/ w5 b2 G5 i/ r+ a从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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) d2 O' K4 \; Q$ m# A% y从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。4 t V4 v6 k. ~ b
3 V9 R% T& f* K9 n( y# l$ }3 d; k至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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a' [. x+ e& D7 Z! b* @国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
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. y9 P+ v7 O7 G$ l6 A0 ^国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
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2 c( i% {& i4 |国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。' d& F5 }4 R% `
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。7 T4 t* T. _8 L
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不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...) y; o. d: z _. h
9 l( [4 B# R+ Q+ i以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。7 \6 g3 z1 Y$ f5 i0 d( R
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计划内加拿大直航回内地航班列表：0 e; w( {7 R1 o3 U, w: Q; C1 v
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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1 y3 V. y h& |: [+ V海南航空HU7960 温哥华M-深圳T36 n% K+ ~, G. g
( |. f# u3 N) x9 B- c四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T34 D% k# }! f: R( x
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
, U, N" }& @& {7 y* ]1 K; ? S- x. K1 Y6 w4 C# M6 f4 u
南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2$ g+ O2 L1 c4 _6 d2 s6 E: }
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& Z. ?8 Q) t$ ?# v计划内国内直航来加航班列表：6 x x" R9 T9 Y9 w' ]
3 S P8 l6 j7 q; d- s% }* y! L% C) t中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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$ |/ w N" K7 n. J* d# r海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M, C1 V* M% u4 s; r! k7 ~# O. v
' c; D5 Q' l* O! d厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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! b5 @/ P; {: y Y L加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M+ y. q9 F( M9 d" E6 u Z' |) J
; F2 X H9 P2 @! |$ t5 {: o4 C5 ^
加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
% ]0 l4 A% q" S1 Q+ {8 z) q( R8 k' p6 ]* x% Q1 s
国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M- C* L( X5 h' }; O; T
" K3 D# Y+ m1 D: k' A5 e东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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9 y' H8 _5 U; X; ]5 T" V3 l国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。+ y" m0 u) l# {0 |
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！6 d! A% B) f& |/ {/ q# L9 c/ N
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。% p, {' X; _) G+ A% k1 m4 X. r
1 Q0 b) c8 P! `: o而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
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. k6 L9 x( K" p% ~1 l$ ^商务舱就更不必多说了...
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~* ]/ l9 @, ]6 H" r2 m# P6 l6 k
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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