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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。3 H" V3 i$ X& q' _* f
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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$ [# v/ `. ^+ U$ g) f/ J一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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4 Z3 w Z# }/ r; j) [二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。2 i# i* n! @$ U, c
# H7 U0 {/ B: g# }0 j& w从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。# k) n8 y. x) Q$ f. i) ]) j6 C
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。8 |' R$ I P# X9 N& i1 x
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至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。. U' G# H+ N" {4 @9 G" J0 v" U' Y
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8 |1 n3 w( j6 P9 i国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；/ e* I6 J+ x; W. D: y; ` P
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。! K5 K/ d+ S! }4 L0 J
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；& j( g5 o1 I% ^7 v& Z" } x
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。+ z7 |( g1 ]( S$ q
* X" g7 n, B0 ^4 P5 V与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。6 U* }* `! m' E4 {/ H
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不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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计划内加拿大直航回内地航班列表：
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' \: g3 z# E3 w8 y: z中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3% I3 E# [: _$ F- H# K+ K6 W
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T36 u* {9 ^$ |9 ^* i2 B
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3$ E. |( @! L) `2 S/ W' U
8 g, ^( K/ t6 f8 h加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2+ c. B6 b3 b' s6 X. z- M; D
' c. X$ g: G% X& U/ k: i东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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: K( n* n3 A9 M, R4 z1 `南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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( }, [! k' T( @ ~计划内国内直航来加航班列表：$ i9 S0 h* [9 G2 u
$ ], m0 s: r2 f1 s8 h9 A3 Q中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M4 s, O( l, N, J( X J" ^
& k- T0 S2 u: i2 _$ C5 c8 m四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M! e0 M! U) f* }) U1 _
( U, [+ J1 X2 y厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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- u e) f' V* M' t加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M5 [' E& u1 Q& r
" y! I6 I% P2 i1 ~! k% S+ B6 t! ^加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M/ @% ?2 F" n) Z+ F2 ^' x
, U. A% k7 W6 i' ~9 n2 X国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3# Q5 ]3 i0 G5 H
, A0 A9 A+ ^7 m" d0 ~南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3: G: y6 o/ r+ R2 @% d) d
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T34 M- H) G1 b ?) L" t$ @
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1 r' A$ D3 X- f也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！/ p3 M7 h) H" u; X( p4 z
C9 E0 m0 j; Y9 p/ n就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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; M; E9 ]$ a& s% d6 k$ Y0 S而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
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商务舱就更不必多说了...) u L& b" |2 g& M; C! v o" l3 ~
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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