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刚刚,中美航线再次增班!$ z1 o' A+ \8 Z
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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# Q% M; _& R% D2 f2 ^根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。! b1 H' h \/ U' Q, h
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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南航直飞计划,图源:北美票帝
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_1 v1 Y# {# u7 ?1 G中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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3 A* J* m) W3 b( z4 M; T5 ~与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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" A0 H3 l! E7 @& X# O达美航空计划自10月29日起:& Q2 d' a1 [( c2 C/ q Y4 X! N5 [
. f- Q) L3 b! k; @- w d1 Q将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班- A+ A6 [! _$ e. k# W
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将底特律往返上海增加至每周3班) f b% C& t* C/ |6 {+ U- A
7 i" g! P, V4 \ `自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。( p8 P4 O( {. x O+ X+ g: M4 B- ?! |
" t( l; \1 d. g' X6 j9 k5 e6 n美联航计划自10月1日起:, N' l3 C s* L+ T2 A* k( H. w* H
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班. _) r; v6 ]( Q8 ]
0 c! {$ |0 D! _8 F自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班# Z1 y4 r6 V/ b( ~
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美国航空计划自2024年1月起:
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将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班/ I! }# V; _4 Z8 O4 O9 h
2 ]+ e& K8 U, q) l( \. c9 v, t. w9 w& `目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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中美航线价格开始大幅回落!
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目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。9 m2 ^. |: H# \. _' a* H
1 O5 H V- e$ i中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。5 }' P+ d$ x8 e1 m/ J0 s
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