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刚刚,中美航线再次增班!$ G: W. k$ q% i+ k- ]9 b
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。' Z3 F$ h1 {- I+ X: L. `5 M
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根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。6 N* _) V1 a$ L! S( ^: H5 U
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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南航直飞计划,图源:北美票帝
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6 A& P Y2 d+ T% _' Z' L中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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; b" q8 D) F8 K4 j, F. x( T H2 f达美航空计划自10月29日起:
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8 l$ L1 E. ]* W) E5 I0 W6 y& S将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班
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将底特律往返上海增加至每周3班
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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美联航计划自10月1日起:
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% j7 _1 z0 g- V6 F! v, D! l将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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! w& J7 A1 n6 X2 m自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班. F7 H' Z! {- h1 P( a
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美国航空计划自2024年1月起:. ^/ Y) U& p4 Q* [' g2 P2 y
- }4 u% X9 x6 m将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班1 z: j1 Y2 y2 n: e! i1 o0 n' ~
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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中美航线价格开始大幅回落!
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1 y* n: W+ I" K7 }' b- P- o目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。' E7 o! p9 A2 A! l- s. p( _
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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3 B7 @ U6 P8 `& `; n+ h随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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% O7 i$ m7 r) }! N+ @- P6 ^2 {多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。% d9 Q. ~! H6 g' |: H- p1 R
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