下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

片儿刀

11月9日开始，中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
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最新消息，中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班，按照目前的形势，顺利通过的机会应该很大！

( e8 r+ Z; R: Q: M按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
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也就是说，扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。

. G! p$ K+ |: }& g国航、东航申请增加直航航班

  W& M4 V8 w! i0 g5 {从美国交通部网站可以看到，自11月25日开始，东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。

$ b% M% o1 I& x  H. P2 M2 [也就是说，如果美国交通部批准的话，11月25日开始，东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下：

新增航班：

: T) _5 q: [& J2 Y新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。

" t- D  T+ r- E' y2 q9 [双向为周一、周六执飞，机型为波音773。
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# q1 v! l6 K& g* ]- n' U9 v- G" u现有航班则为：
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每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。

双向为每周三、周五、周日执飞，机型为波音773。

" a+ i  ]+ o1 T% }- M每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。

双向为每周一、周二、周三执飞，机型为波音773。

每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。

双向为每周五、周六、周日、周一执飞，机型为波音773。

: q- D  @" X( p2 I  q国航也申请再增三班中美直航航班，一旦获得批准，11月21日开始，国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下：
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4 ?& S+ b/ i& D! X1 M9 M新增航班：

新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班，回程航班会在洛杉矶技术经停。

& d: m8 l! _# m! e/ `. X6 l双向为每周二、六执飞，机型为波音773。

此外，CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
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; _- G0 a; Q3 E- s双向周四、周五执飞，机型为波音773。

现有航班则为：
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8 q0 j: K* n) n% |8 R! c5 f" RCA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京，双向均为周日执飞，机型为波音773。

CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳，双向均为周二执飞，机型为波音773。

. X3 y) A9 o) H, c2 W9 gCA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京，回程航班会在洛杉矶技术经停。
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双向为每周一、周三、周六执飞，机型为波音773。
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CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞，机型为波音773、748。
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3 }' D9 w. b* E5 Y从航班增加的状况来看，美西仍是增班的重点区域。
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7 f( S; Z- [# a值得高兴的是，时隔三年多，北京往返华盛顿的航班终于复航，虽然受限于俄乌战争，中方航司无法飞跃俄罗斯领土，所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶，但对于东部的小伙伴们来说，这无论如何都是个好消息。
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目前来看，国内航司还有6班航班可以增加，很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。
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对于网友们关注的机票价格问题，北美票帝认为，由于中国航司的申请还有待批准后才能销售，有个时间差，预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降，但不太可能回到2019年以前。
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目前经济舱单程在1000美元左右，往返1500美元上下，希望增班后能减少到1200美元，甚至是三位数的票价。

" _0 ~! N/ B2 _3 @& R世界日报报道，机票业者Tiffany表示，因为11月9日新增航班表还未公布，所以现在中美航班票价处于不稳定状态，比如上周往返转机的机票是1400美元，这周可能是1100美元， 多数人还在观望。
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目前正常往返转机的价格都在1000美元左右，没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。

5 T5 ?9 G) ^7 e% jTiffany说，通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价，但是每个航空公司有所不同，因此大家可多刷航空公司官方网站。
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9 R6 S9 J3 O) ^0 w7 `加航新增温哥华-香港航班

9 i2 j8 M! R( X4 k# W国泰也预计加班次
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中加航线也有好消息，据Daily Hive报道，12月13日起的旅游旺季，加航将进一步增加温哥华直飞香港航线，每周将达11趟往返航班。

2024年1月17日起，至少到2024年2月7日，则每周将有10个往返航班。
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这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场；新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发，并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。

目前，12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班，不过票价仍然比较贵，达到$3679元。

国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。

* t  R! C* ^. q+ F; P今年早些时候，国泰航空暗示，预计在2024年的某个时候，其机队规模持续逐步扩大，该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。
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另外，回国入境黑码11月1日也已经取消，也就是说，以后回国完全不需要任何检测申报！完全恢复到了疫情前的常态往来！

打算圣诞、春节回国的小伙伴们，真的可以准备起来了。