下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

片儿刀

11月9日开始，中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
/ c1 e8 J# s$ \' I  Q1 j
最新消息，中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班，按照目前的形势，顺利通过的机会应该很大！
* o' h/ S: r$ S4 W; x4 G6 q
按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
( O3 S- G$ m8 I9 N( v# \
也就是说，扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。
6 I8 S* D$ n7 A; ?, L
' N: J) I( a  x( M3 k/ t国航、东航申请增加直航航班

从美国交通部网站可以看到，自11月25日开始，东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
6 W  w% H" l& d2 B7 @6 Z
也就是说，如果美国交通部批准的话，11月25日开始，东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下：
/ ^$ \$ a% Q2 p1 {, T4 [& B
2 q# ?7 o6 R3 }7 q) O3 a新增航班：

新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。

双向为周一、周六执飞，机型为波音773。
, S- `/ Y( y) k' U# c) `
现有航班则为：

7 G( S) h( _% e/ m; G6 o% M每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
3 z8 D& q$ K* R7 T' n8 w5 K
双向为每周三、周五、周日执飞，机型为波音773。

' D# u) r; K% x. m) H每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。

0 z3 P8 d/ r. m' b8 u8 A双向为每周一、周二、周三执飞，机型为波音773。
5 o3 z. @0 b. c
每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。
# s$ A# s  _  @2 w( E; T
2 G1 U1 E0 o& T双向为每周五、周六、周日、周一执飞，机型为波音773。
, j# O3 r" u& l! T5 [
, E( e3 t5 {5 u: J国航也申请再增三班中美直航航班，一旦获得批准，11月21日开始，国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下：

& a, [$ }! K' `8 }) f% c& @' H新增航班：

8 g5 J6 P5 K/ `  F7 v新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班，回程航班会在洛杉矶技术经停。
6 x2 B3 Z0 A/ x( G$ N- N
# z0 g' E: c/ J2 S: T$ T' E双向为每周二、六执飞，机型为波音773。

此外，CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
* E- I9 O- c# T+ h: a5 f; p) L# I" L
* U' l1 |8 L6 B1 z双向周四、周五执飞，机型为波音773。

- n* a  y$ {: @* A% P现有航班则为：

CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京，双向均为周日执飞，机型为波音773。
' T$ u3 g# q) @9 U; R
+ f7 |& F! A+ m8 g  |3 QCA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳，双向均为周二执飞，机型为波音773。
6 B, C# b+ I4 C$ G6 }
CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京，回程航班会在洛杉矶技术经停。
* B6 f9 m$ h, Q) R. \  U  s
$ z7 u3 Y3 p: P& {. `  O$ Y  b( q双向为每周一、周三、周六执飞，机型为波音773。
* H  n( C5 M7 K" p" U- V0 X
8 E- X( w) T6 p) }CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞，机型为波音773、748。

从航班增加的状况来看，美西仍是增班的重点区域。

值得高兴的是，时隔三年多，北京往返华盛顿的航班终于复航，虽然受限于俄乌战争，中方航司无法飞跃俄罗斯领土，所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶，但对于东部的小伙伴们来说，这无论如何都是个好消息。

0 l. |8 `$ {) E$ u4 L& R目前来看，国内航司还有6班航班可以增加，很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。

% G+ O- W* P0 C7 X3 f, u对于网友们关注的机票价格问题，北美票帝认为，由于中国航司的申请还有待批准后才能销售，有个时间差，预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降，但不太可能回到2019年以前。
; C% h* q/ p7 K, o+ I$ E
5 B/ b8 w" t1 R目前经济舱单程在1000美元左右，往返1500美元上下，希望增班后能减少到1200美元，甚至是三位数的票价。

世界日报报道，机票业者Tiffany表示，因为11月9日新增航班表还未公布，所以现在中美航班票价处于不稳定状态，比如上周往返转机的机票是1400美元，这周可能是1100美元， 多数人还在观望。
" p3 f8 Z/ G3 o+ F! B: r0 n0 E
目前正常往返转机的价格都在1000美元左右，没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。

7 H2 S' n& L" a7 ~* cTiffany说，通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价，但是每个航空公司有所不同，因此大家可多刷航空公司官方网站。

加航新增温哥华-香港航班
! H/ Q$ Z$ g9 e) a- s5 T
7 g) \9 V( y/ O国泰也预计加班次
( x# [1 h. N0 t% @; [( u+ h
7 q& ^# Y; t2 [2 [. |8 e# l中加航线也有好消息，据Daily Hive报道，12月13日起的旅游旺季，加航将进一步增加温哥华直飞香港航线，每周将达11趟往返航班。

. ]$ E' z. I5 |+ n1 B2024年1月17日起，至少到2024年2月7日，则每周将有10个往返航班。

7 p" O3 m0 N2 `  P# z) Q这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
: x3 {( m1 B( x3 K" R
! \/ ^3 M" K; ^# O加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场；新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发，并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
1 n. i: N) n4 n
目前，12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班，不过票价仍然比较贵，达到$3679元。
/ I0 w: O+ U! L! s3 A
, U4 y3 M: k2 n5 B. }, _- A国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。
$ N% p  x& ]/ w- g; ^
今年早些时候，国泰航空暗示，预计在2024年的某个时候，其机队规模持续逐步扩大，该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。

另外，回国入境黑码11月1日也已经取消，也就是说，以后回国完全不需要任何检测申报！完全恢复到了疫情前的常态往来！

4 R- f+ n! Z$ d打算圣诞、春节回国的小伙伴们，真的可以准备起来了。