载216名乘客波音客机加拿大上空遇险! 787惊传爆炸巨响 机头被撞出大窟窿

片儿刀

正所谓怕什么来什么，年末了，大家都在抢机票，不是出门玩就是赶着回家过年，可偏偏这段时间航空事故接连不断，让人上了飞机心也跟着掉在半空。
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, N% b) o* Z# \/ Q" ?. h- K根据最新报道，一架载着216名乘客波音787飞机，在飞往加拿大的途中拉响警报！原因是飞行路径上突然出现一架无人机！

4 v9 N' ^0 _, g( ?; u要知道，客机与无人机相撞的后果比撞鸟还要严重，飞行员都慌了，紧急求助。
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这次出事的是英国航空公司（British Airways）一架从希思罗机场飞往加拿大蒙特利尔的航班，执飞机型为波音787梦想客机。


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这个航班在当地时间晚上8点前起飞，是“红眼航班”，飞行时间将近7个小时。
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国际航班，乘客们安顿下来之后，就开始闭目休息。

( n2 A6 |( X2 M* L6 ]- m没想到，就在8点刚过之后，这架飞机正飞到3000英尺高空、正在飞越温莎上空时，驾驶员在前方飞行路径上发现了一架无人机！

当时，这架飞机的飞行速度是每小时270英里，这个速度和高度，别说是无人机了，撞上什么都是危险。
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驾驶员立即联系了空管人员，报告情况。
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, i- Y# }+ S2 P8 F6 L  t$ n% {这架白色无人机没有任何灯光，但架着多个道具，逐渐接近波音飞机。

, Y# N) ?% S) K) H由于驾驶员也不清楚这架无人机的来处和飞行方向，只能先保持波音的原定飞行方向，并准备随时躲避。
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最后，这架无人机在飞机下方仅20英尺的地方飞过，且十分接近客机的左侧。
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& B1 x* M% i, v5 N1 v! s: Z虽然没有真正发生碰撞，但这个距离已经十分危险。
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* K  c: }4 W& \! P2 m* x9 w) @驾驶员将两机碰撞的风险描述为“很高”，且这起事件最终被列为“A级事故”，意味着存在严重碰撞风险，英国航空管理部门随后展开调查。


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: f* I+ a) V( {! }5 k8 b$ w5 S“我们非常重视这类事故和问题，目前驾驶员已经向上报告，我们正在进行调查，并采取适当行动。”

据信，这架无人机是认为操控的，有人试图获取一段“戏剧性的片段”。

. M2 l. \' n& Z航空专家警告，如果发生碰撞，无人机可能会损坏客机驾驶舱的窗户或是引擎，造成灾难性后果。

如果真的发生这种惨剧，操纵无人机的人恐面临5年牢狱之灾。

无人机撞飞机这样的惨事，并不是没有发生过。
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墨西哥航空旗下的一架波音787-800客机就曾经在降落时撞上无人机，机头直接破了个大洞，触目惊心！



当时，这个航班在早上6点41分从墨西哥哈利斯科州首府瓜达拉哈拉国际机场起飞，在空中飞行了3个小时后，准备降落在靠近美墨边境的蒂华纳罗德里格兹国际机场。

没想到就在降落之前，飞机突然传出巨大的“爆炸声”，整个驾驶舱陷入一阵惊恐。

飞行员回忆，自己当时听见声响之后，就对副驾驶说，不知道发生了什么，只是受到了严重撞击。

+ a2 S3 P2 J5 |* \, F; A1 s他们立即联系了中央塔台求助，竭尽全力顺利着陆。
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8 Z% K; s: r) d1 L3 E最后，这架飞机在早上7点40分左右安全降落在了提华纳，全机无人伤亡。

& ~% d- ~8 K! `6 c! s: ^5 H然而，等驾驶员和乘客们下飞机一看，都吓疯了，根本不敢想象自己有多幸运——这个飞机的机头被撞烂，左侧直接被撞出了个大窟窿！

经过调查，这架波音飞机应该是遭到违反飞行规定的无人机撞击，才会被撞成这样的。

无独有偶，2017年10月12日，加拿大魁北克附近空域发生一起载有6名乘客的小型涡轮螺旋桨飞机与无人机相撞事故。

报告称，一架无人机撞上了螺旋桨飞机的机翼，在机翼上撞出一个不小的凹痕。最终在机组人员的控制下，这架螺旋桨飞机才得以安全着陆。
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  t" `( j! l1 x# Z: |3 G# N也有不幸运没躲过的，2018年2月，一架直升机在试图躲避一架迎面袭来的无人机时失控，在南卡罗莱纳州查尔斯顿地区坠毁。

2019年7月8日，英国易捷航空公司一架空客A320准备降落伦敦盖特威克机场时，在大约106米高度遭遇一架无人机。二者距离最近时不足20米，险些酿成重大事故。调查人员把这一事故列为风险最高的“A级事故”。
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这几年，无人机干扰民航的事件时有发生，许多人以为这就跟撞鸟差不多，危险性甚至不会差过一只野鹅。航空专家表示，无人机于正在低空飞行的客机而言，更像是“来自地狱的机械鹅”。
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6 M* v/ s; K& m0 ^$ v弗吉尼亚理工大学航空器复杂结构防撞性实验室主任贾维德·巴扬多尔表示，“无人机的影响与鸟类所带来的影响不同。”
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4 h9 O7 ]3 `3 L1 K$ B无人机比起由软组织和肌肉组成的鹅，以及其他飞行动物来说，无人机密度更高且更坚硬，绝大多数由金属部件构成。

1 T5 a: @, K/ _4 k, p$ e而飞机的挡风玻璃、机翼及尾翼等部位材质较机身部位更为脆弱，对无人机的抵御能力较低，与无人机发生相撞事故时，这些部位更容易受损，从而造成灾难性损害。
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& z' _, a! p+ G& D" ~希望这类航空事故能够减少，大家都可以放心出门、平安到家吧。