 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
22日,加拿大铁路工人大罢工,导致全国的运输线几乎全部瘫痪。不仅是货运停滞,就连连接温哥华郊区至市中心的Westcoast Express客车也停驶了。
+ V5 Q. V- N* } T* ^$ W; |' V6 [+ k( w( h6 p" p( b; k; s
这轮暴击刚刚开始,下一轮马上就要来了。1 K o: q) B: m! r2 y
/ U, {8 i7 C# Q7 C; K' V" h F4 C/ ]7 W( _' G4 E2 K
代表加拿大航空(Air Canada)超过5,400名飞行员的航空飞行员协会(ALPA)22日进行了投票,结果98%的成员赞成进行罢工。
# Z! o2 P: Y7 G* x, [# p( D0 ~$ N3 f$ `3 M- U. }% A
, Z$ w$ N( |- j" R现在进入了为期21天的冷静期,加航飞行员最早可以于9月17日开始罢工。. w# N" d: \2 a a; B
5 Z5 [0 v4 ~' g! R) I, f
" l" \% l3 A+ D如果罢工成真,超过一半的加拿大航空客货运输将瘫痪。
$ D. {* H6 f# U: m; \& T/ ~
1 H: ?# R0 V. ^$ H! q) |7 N/ G今年加拿大国庆日周末,第二大航空公司Westjet的机械师就进行了罢工,导致超过10万人出行受到严重影响。* Y: c' O6 _4 K, M7 ?
1 B; L" V6 G/ n" ^( t- p去年Victoria Day假期,同样属于ALPA的Westjet飞行员发出了72小时罢工通知,但在最后时刻达成了协议,避免了罢工发生。6 k) X1 X3 e8 a0 }& u( r
, \" j3 b. _: _+ E5 Z' L7 u
需要在9月中旬以后出行的旅客可要小心了,因为罢工可能分分秒秒变成事实。
p9 M3 g4 }" d
f" `2 @1 H- s加航飞行员提出的薪资要求非常高。他们以美国同行作为标准。过去1年半时间内,美国4大主要航空公司飞行员都签订了新的劳资合约,收入得到大幅增长。9 ?) J$ A) s- a9 S
$ Y9 Y5 U/ {3 ?0 l8 {3 I
一些美国飞行员的薪酬大约是加航飞行员的两倍。# Q/ {/ g v* L3 y0 C4 H! `
+ n3 ~/ o+ [+ n' M, f9 fALPA拿美联航进行对比,该公司和加航同属星空联盟,搭载相同的乘客在相同的空域飞行,有时甚至是相同的航线,而美国飞行员的薪酬比加航飞行员高出很多。$ w' h2 E+ }$ C. J' b" h) b
) z. `) d1 \2 A8 g. q
他们指出,现在的合同签署于10几年前,已经陈旧过时。5 c5 D8 J$ w: b# e8 G
& ?* Q/ C5 W: F/ [
加航表示,虽然薪资和排班安排上还没有谈妥,但双方已经在集体协议的许多条款上达成了共识。
: P* Y% O0 Q+ P
% V& D! u- S2 B3 g3 u飞行员投票赞成罢工是“谈判过程中的正常步骤”。投票并不意味着一定会发生中断。加航表示在当前的调解过程结束之前不会有任何行动发生,并有望在未来几周内达成协议。
7 T1 C: }$ i2 _* \
+ s; H) ?/ C4 y. C5 V. U: Q. C- {! M航空业内人士表示如果工会要求与美国飞行员相同的加薪幅度,可能会遇到障碍,因为美国的薪酬结构不同,因此不一定能进行直接比较。8 W G' v, W) `) _
M, i& z% e. M+ p& y
但由于飞行员对于航空公司的关键性,他们在谈判中筹码很大。一旦罢工,就意味着全部航班都要取消。加航未必能够承受这样的打击,最终结果应该会满足他们的要求。
$ F/ R7 R4 F: }2 B! x
2 i$ w) L3 k$ S! P1 h不过,最终增加的成本可能都要转嫁到旅客身上,飞行员真的大幅度涨薪了,接下来是不是空乘和机械师呢,那机票又要上涨多少呢? |
|