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刚刚,阿尔伯塔省长宣布:: m. `; Q" N! ^8 ^) R
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将向联邦提案,投入1400万加元建设一条全新主要原油管道,直通BC省西北海岸!3 }/ ?8 I3 s5 s$ o% U- U
9 Z; x; `" g9 U丹妮尔·史密斯发声明:5 u; j* Q& O1 n
! `, P: @& W% ?) [“你不能一边修建通往西北海岸的输油管道,一边又禁止油轮通行。这个项目申请不仅仅是为了建设一条管道,而是为了释放加拿大的全部经济潜力。
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目前正通过与原住民合作伙伴和行业专家一起开展这项工作,将提交一份提案,证明这个项目无疑符合国家利益。/ Y) U: D5 f* n
% q- Y! p8 z8 M* V% n6 l# b2 [+ J现在摆在我们面前的是千载难逢的机会,让我们释放丰富的资源,成为世界领先的能源超级大国,为子孙后代创造持久的繁荣。”
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目前,这个新管道项目的“技术顾问小组”,包括三家主要公司——Enbridge、South Bow 和 Trans Mountain——如果该项目继续进行,将有更多公司参与其中,这也将拉动阿省的就业。& K3 i: I, U! }( w ]# U+ c. |1 ?
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史密斯补充说,她已经向首相马克·卡尼“非常明确地”表达了她的立场,并且“现在比以往任何时候都更加乐观”地认为渥太华将修改该法律。! U/ n) s+ P6 E2 R& {" r
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此外,她还表示:将寻求对《 影响评估法》 (以前称为 C-69 法案)和拟议的联邦石油和天然气行业排放上限进行“有意义和实质性的改革” 。预计将于 2026 年春季向重大项目办公室提交申请。
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史密斯表示,她周一给BC省长David Eby打了个“礼节性电话”,向他介绍了阿尔伯塔省的计划,并认为BC省应该协助修建新的输油管道。
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2 W/ \* H' S! ~' k/ P0 ?2 q她在新闻发布会上表示:“我认为沿海省份负有特殊义务,慷慨地确保我们为所有产品开辟进入港口的通道。”
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) P! o% ^$ j+ r- T对此,BC省持反面意见。
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. d. S) v- o0 `; H3 C/ D0 ]BC省省长David Eby表示,该管道提案含糊不清,过于依赖政府参与,尤其是与重大项目办公室即将审议的其他项目相比。
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“BC省拥有数百亿美元的实际私营部门准备就绪的项目,这些项目不仅将推动BC省的经济,还将推动全国经济的发展,而目前国家经济正受到特朗普的直接威胁和攻击。”
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他说:“油轮禁令不仅威胁到包括我在内的许多BC人所珍视的原始海岸,而且也对我们试图在加拿大建设的经济构成了直接的经济威胁。”- @1 _2 m8 d* y. W* z
9 H' i& }6 `9 d: E对此,阿尔伯塔省长史密斯表示,“我觉得我们很快就能找到一家或几家财团的支持,我希望这能很快实现,因为我们需要尽快向阿尔伯塔省民众发出信号,测试总理提出的新流程。”8 L @( Z- x0 L8 {. T. y4 ]
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值得注意的是,今年8月,联邦政府宣布将新的重大项目办公室总部设在了卡尔加里 ,并任命曾担任 Trans Mountain Corporation 董事会主席的 Dawn Farrell 为新任首席执行官。) N0 }! Z7 U) Y7 X1 o' M: z, D/ }
$ G$ ]: `& `* `/ p7 ~9 月,卡尼列出了 联邦政府计划在首批项目中加快推进的五个“国家建设”项目,但阿尔伯塔省的项目不在其中,而且名单中也不包括石油管道。6 l" [) K% K( b/ H8 m0 ^7 u' f
- T9 X6 g" ~; y0 o- `1 D' f对此,大家怎么看?欢迎评论区发表您的高见! |
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