" Z: s& i1 [$ u6 t D& YAutoCanada在八省运营超80家特许经销商。此次发布第三季度财报是其宣布Cochrane接任临时CEO后的首份财报,显示较2024年营收损失2.11亿美元。Cochrane指出本季度反映了公司"史上最重要的成本转型期"。 + e6 b6 q" r, l6 l6 c8 y5 T) O3 p+ p# z7 a8 P' z V
此次营收下滑紧随年中强劲表现而来。第二季度财报显示营收仅同比下降4300万加元(约3%)。Cochrane称公司持续推进内部转型以最大化节约成本,包括提升运营效率及基本完成的美国业务剥离,相关交易预计年底前收官。; m- a. e, D) c9 `. R
0 _5 B# o$ b# w: h$ p9 N1 F$ M4 R自第二季度以来,公司股价持续下跌,且较上季度再增1.68亿美元营收损失。Cochrane在财报电话会议中表示"超70%"的汽车销售收入减少源于重组措施对门店业绩的拖累。他预计重组将于数周内完成,此后公司将聚焦增长。) o8 l4 Z0 J6 P }& l" A
+ y4 P+ c+ X% Y2 w, A. g! B4 E5 nCIBC经济学家John Fanjoy指出营收下滑并非孤例。其全球汽车行业最新报告显示九月销量环比增长近2%,但主要驱动力来自欧洲,北美地区独陷负增长。加拿大九至十月销量下降2.8%,此趋势预计将持续至年末。Fanjoy表示"相较于春季,2025年末汽车销售仍将疲软,劳动力市场走弱抑制消费增长。" ! N7 B- V. _0 @( Q8 v: }9 P N7 _+ h
AutoCanada报告称销售及零部件服务的营收损失,部分被碰撞维修业务19%的同比增长所抵消。尽管存在营收缺口,公司同期运营成本降低10.7%。7月16日公告显示已达成13家美国经销店出售协议,最终交易待审批程序,当时预计六个月内完成。Cochrane透露:"迄今已收到约3700万美元,另有1200万美元交易预计年底前完成,剩余交易将于2026上半年收官,预计总收益达1.3亿美元。"