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长期以来,在飞机上不戴耳机外放短视频或音乐一直是广大旅客评选的“机舱最厌恶行为”之首。! a/ I0 @3 E8 }6 Q M4 T
* f- X: f& _" D如今,美联航正式决定通过法律手段终结这一乱象。4 m# P5 [& j' D8 z' }6 o2 ]
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- ^% y2 s* ~# Y6 _' f6 n自2月27日起,美联航悄然更新了其《运输合同》,这是乘客在购买机票时必须同意的具有法律约束力的协议。* A; m! q' N# n/ A M/ D
$ B8 s( J3 R/ E# e: o美联航在协议第21条“拒绝运输”中新增了明确条款:对于拒绝使用耳机收听音频或视频内容的乘客,航空公司有权在航程的任何阶段将其请下飞机,并保留临时或永久禁止其搭乘美联航航班的权利。4 u/ Z7 c! V, j1 h
/ S% [- K6 A+ ^! N/ j这意味着,曾经仅属于“乘务员劝导”范畴的礼仪问题,现在已上升为违约行为,
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机组人员拥有了更强硬的执法依据。
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$ N* o9 r7 N* H" Y R新规不仅涉及承运权,还引入了经济索赔机制。0 J8 A; G D. o) j
# X5 b/ H b: I0 D政策规定,如果乘客的外放行为给航空公司造成了任何形式的损失、损害或额外开支(例如导致航班延误或需补偿周围旅客),违规乘客必须全额赔偿。& x# b# @! _$ ^; a$ ~
! H; v" x0 F+ \( F此前,美联航的拒载理由还包括光脚、穿着不当或关闭舱门后拒绝停止语音通话等,而“外放族”现已正式加入这一名单。! f' L6 o* B- {$ V4 L) S& E6 n6 C
2 k* Y+ O( q8 `/ o4 A虽然达美航空(Delta)和西南航空(Southwest)此前也鼓励或要求乘客使用耳机,但美联航是全美首家将此规则写入法律合同的主流航空公司。
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为了配合新规,美联航在其官网表示,如果乘客忘记携带耳机,机组仍会提供免费的简易有线耳机。" K7 c) a% b5 I ~2 N( |% n
! p' p1 ]& J4 ~0 M, I0 \7 H& e1 ^这一举动被视为航空业提升飞行品质、减少机舱冲突的重要信号,也为其他航司后续跟进提供了参考范本。 |
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