 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
就在春假出行高峰来临之际,美国多地机场在周末出现严重拥堵:安检队伍不断拉长,航班延误持续增加,甚至连查询等待时间的官网都一度崩溃。8 |5 R+ d- x" ]% m$ c- u
, P* i' p% z* r1 R% O白宫给出的应对方式也迅速引发关注:从周一开始,移民及海关执法局(ICE)特工将进入机场,协助运输安全管理局(TSA)维持现场运转。
# n' S& {. R7 z. V0 A
3 _8 ]. U Q* \0 T白宫边境事务主管 Tom Homan 表示,这些ICE人员不会直接参与旅客安检,而是承担外围岗位,例如守出口、维持通道秩序等,让TSA人手集中到核心筛查环节,以加快通行速度。
: V% \) s. a9 H' _+ }8 e- s* D
2 @) U R) @6 v. a- E" i& U1 `8 o
! T" H; H; N7 S& }: c
7 t1 @9 r8 s8 j: |6 T% K( R1 O川普总统(Donald Trump)也在 Truth Social 上发文称,ICE将前往机场支援,并将问题归咎于国会拨款迟迟未能通过。
) t' j9 e0 P! G; r7 b5 h H; A W8 o# @. e- p
这场混乱的直接原因,是国土安全部(DHS)停摆带来的连锁反应。+ P* j7 S$ q/ u% g
' |3 }5 J0 E/ Q0 R( `3 ?
TSA作为其下属机构,在长时间无薪状态下仍被迫维持运转。随着时间推移,人手不断流失。美国交通部长已警告,如果工资问题继续拖延,可能会出现更多辞职情况,而媒体数据显示,目前已有超过400名TSA员工离职。
3 q% e: T1 S5 _1 B4 y' [4 ]# ]' f+ M
在人手减少的同时,春假客流集中涌入,机场系统的压力迅速被放大。
/ P; Y& |" s0 v$ `7 j$ R* p5 Y$ z
2 w- Q* \# ?1 Q$ V, h. S以 Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport 为例,有旅客表示早上6点开始排队,等待超过150分钟仍未通过安检;也有人在起飞前3个多小时排队,仍面临误机风险。与此同时,该机场用于查询安检等待时间的页面一度崩溃,只显示“critical error”。- L7 V4 n* B4 }6 M8 Q6 g
^- v! m" G4 l4 @ J从整体数据来看,仅周日早上,美国境内及进出美国的航班就有超过2000架延误、上百架取消,机场运行压力已明显超出正常范围。
6 X0 _/ s8 O4 y; y& x
( |( `+ o' ^; B, o4 l3 g* p' R7 v不过,并非所有机场都陷入混乱。
1 m( e2 P& u# X. S$ K& g
4 g7 l; u0 u+ a, f例如 San Francisco International Airport 仍显示等待时间正常,其原因在于采用了TSA的“安检伙伴计划”,由私人承包商负责安检服务,相关资金不受联邦停摆影响。这也使得当前局面在不同机场之间出现明显分化。
& e5 D$ c0 b6 p( ?- e2 S/ }% }$ s1 f2 M+ B0 i
在这样的背景下,ICE被调入机场,被视为一种“临时补位”。但这一做法也迅速引发争议。众议院民主党领袖 Hakeem Jeffries 表示,让未经TSA专业训练的ICE特工进入机场,并不能真正解决问题。6 E: [: z* x( f! U1 V. v
T6 s* w$ }* [' [5 [
与TSA不同,ICE本身属于执法机构,具备盘查、拘留甚至逮捕的权力。过去,ICE更多是在机场执行针对性执法,而这一次,是以协助安检的名义大规模进入现场。4 x) p3 H% D& p' {5 Q" r
7 E6 w$ N k2 I2 ?' m8 |9 G: T; A
这也让机场的现场氛围出现变化。一方面,执法力量的存在感明显增强,可能对秩序形成一定震慑;另一方面,随着执法人员从后台走到前台,机场本身也开始同时承载安检与执法两种功能。
/ V, w, i, B2 ~6 Z' _, k. ]
+ E+ O; \: N4 I" E2 [( J$ K4 i目前,国会两党仍未就拨款问题达成一致,国土安全部停摆仍在持续。随着春假出行继续推进,机场运行压力是否进一步扩大,也成为接下来最受关注的变量。 |
|